空间

5

因为后悬挂是扭力梁的，所以后排空间非常宽裕，只要不是185以上的人都无压力，后排座椅不能全比例放倒，但46放倒后配合宽大的后备箱可以放下很多物品，很实用

☆ 空间设计亮点

家用车的空间设计，后排坐两个正常体型的人很合适

乘坐空间

我169身高，前排是无压力的，后排乘坐人员身高不超过185体重不超标都是合适的

后备厢容积

空间很大，可以放两个大旅行箱，前提不是那种超大型的

车内储物能力

合格够用，只是没有手机槽很不方便，手套箱容积很大，放多点杂物没问题

家人乘坐评价

后排几乎不坐人，偶然有女人会坐后排，都表示很宽敞，比某些紧凑型车好

驾驶感受

5

原车是2.0四缸涡轮265P和360牛米扭矩，更换直通钛合金全段排气后还能提升一些，只是我目前只换了钛合金直通头段，略有一些提升，不过这个车涡轮调制的很好，完全无延迟，动力输出暴躁直接，非常过瘾

操控

5

不可否认世界上最牛比的前驱车只有法国人玩的溜，不是诋毁FK2，FK8，speed3等车型，只是正确说出事实，这个车在行驶到S型道路时便是开启无敌寂寞模式，毫不夸张。

油耗

4

暴力驾驶也只有11.5左右的油耗，很友好

舒适性

4

跑车不要谈舒适，国内版本的原车避震是KYB黑筒已经很硬了，假设换上高性能避震估计更让人抓狂

外观

5

双门造型以及尾部轮廓很饱满，很好看，属于百看不厌类型，尤其雷诺专属的赛车黄更是吸晴

内饰

4

内饰和普通梅甘娜差不多，毕竟不是2018款的全新第四代车型，没什么特别之处

性价比

5

30几万能买到欧洲前驱神车，真的很满意，而且各方面调校都很硬核，我心中最完美的前驱跑车