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北京车友6215573: 性价比很高的一台家用车
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性价比很高的一台家用车

北京车友6215573

雷凌 2014款 1.6E 手动新锐版

2014-12-12 首次发表
  • 290km
    行驶里程
  • 7.5L
    百公里油耗
  • 9.33万
    裸车购买价
  • 2014-12
    购买时间
  • 北京
    购买地点

最满意

我很想说空间是这个车最好的一点(确实是,特别是后排纯平。),不过我更希望丰田卡罗拉的品质可以让我最满意。

最不满意

最不满意就是省钱到了极致,铝合金轮毂都不给!这个真心没有几个钱,就是厂商故意搞出来恶心人不让人买低配用的。

空间
5

现阶段发现最大的优点,2700的轴距确实不是吹的,坐起来完全没有压迫感,不论腿部空间还是头部空间都非常不错。最值得称赞的是后排中轴几乎是平的,中间的人坐起来感觉比较不错。后备箱空间也是比较满意的,至少只让应该问题不大,现在新车后面放了4个轮毂(钢制的轮毂确实不能忍,厂商不给就只能自己换了。)1个导航还有富余一点地方。

驾驶感受
4

1.6发动机低扭表现不好,1500转以前明显力量很小,换到时机基本是2000转,否则1800转以前换挡升档以后会在1000转这个转速上动力完全憋着。不过如果可以保证2000+的转速,发动机的动力表现还是不错的,特别3档以后动力还是给点就走的。由于新车不敢开太狠,至今最高车速100KM/H。

操控
4

转向助力不是很好,指向还是比较准的,虚位也很小。但是我还是想给个3.5分,给4分有点勉强。因为这个电子助力给的不是很到位。随速助力的效果有点别扭,撤助力的时机比较早。转向相对来说是比较缓和的家用风格。刹车效果还是不错的,比较线性没有很突然的感觉(日本车貌似都这样)。吐槽下离合,行程设计有点太长了,有脚垫的话很不容易踩,回馈力度太大了容易踩不住……路感方面有点为舒适性让步(或者说稍微运动了点),方向盘上对路面的反馈不是很多,不过底盘调的还不错稳定性很好。

油耗
5

油耗至今表现还是不错的,我上下班很有特点,上班是有3公里要走40分钟,剩下的路完全畅通;下班是一个红绿灯要等30分钟,剩下的是高速也完全畅通。总得来说以这个路况+新车没找到节奏+磨合,7.7的油耗非常满意,回头要出去玩跑两次高速油耗就能降到7左右了。

舒适性
4

雷凌显然比卡罗拉调教偏向了一点点运动,不过这个不是一个翻天覆地的调整。总体来说悬架对细小的颠簸过滤的非常好,对于稍大一些的如减速带之类的过滤也还可以,基本是有感觉但是不会有坐弹簧或者坐板车的感觉。

外观
4

雷凌这个外观肯定是他的卖点,媚眼配大嘴很漂亮,腰线效果也很好。只不过这么年轻运动的外表下是一个“打了兴奋剂”的中年人(卡罗拉),稍微有点表里不一。整个装配工艺还是很不错的,接缝均匀。只是前轮后挡泥板的位置喷漆不匀,不知道什么原因。而且厂商在这个轮毂上面的省的这俩钱也是有点无厘头,对外观稍微有点拖后腿。

内饰
4

中控做的非常好,整个中控都是软质材料手感很好,看上去也比较厚实的感觉。不过储物格设计不是很到位,特别是司机位。司机位的侧门没有手抠不能放东西,下面的储物格比较靠前开车时候拿放东西都不方便;房卡的小格卡扣设计不好;中控放东西的地方也就一个没封盖的开放区域,放手机的话档把有点碍事;两个放水杯的地方基本用来放杂物;中央扶手空间一般,而且开启的位置和角度都不是特别好。总体来说、用料和设计功过相抵。

性价比
5

最后买的1.6E的原因就是因为性价比很高,比更高一档的手动精英少了天窗、雾灯、轮毂、前格栅镀铬、倒车雷达,价格差了7000。天窗这个没法加,雾灯加一个500左右,轮毂1600,装饰条100多,倒车雷达300。北京这个雾霾越来越厉害,天窗是不是值4500那?!我觉得利用率很低……

购车3个月后追加口碑 | 2015-03-19
  • 3500km
    行驶里程
  • 7.4L
    百公里油耗
  • 免费1次
    保养

油耗

油耗方面还是相对比较满意的,早晚高峰的时候油耗在7.6左右,年前特别堵的时候到了7.8。但是“过年7天乐”以后,油耗直接掉了了6.9(还闪了下6.8)……80匀速的油耗在5左右,还是对得起日本车省油的称号的。 综合平均速度考虑真心这个油耗还是不错的。

保养

90%的车主都被4S店要求在首保的时候更换了机油机滤,不是是完全没必要,但是过度保养肯定是有的。至少我就没换……感觉天下4S差不多黑,315虽然只报了日产,但是其他4S也好不到哪里去。自己擦亮眼睛才是王道!不过4S的服务还是值得肯定的,提前发短信告知需要保养了,保养一条龙检测服务也是到位的。

故障

故障至今还没有发现,只是一些小的设计缺陷是有的。比如:后轮没有内衬造成过石子路敲击声很大。不过这些都不是很影响车辆驾驶。总体来说车身操控很不错,稳定性也很好。

吐槽

要说吐槽就是左手膝盖部位的放卡的小格做工实在是糙的厉害,好在只是用来放卡平时一般不动。中央扶手也是偷工减料的厉害,上层的储物格很难单独打开。眼镜盒也略有缺陷,就是太大而且内衬太薄,造成经过颠簸路面的时候眼镜盒总容易有异响,从驾驶席听过去感觉是A柱在响一样。 动力方面,1.6的车在高段表现还是差一些,上到120以上感觉没有1.8的那么动力充沛。但是对于市区道路120以下还是表现很不错的,前提是转速要拉高一些,至少2000转特别是2-3的时候,否则会有起步肉的感觉。 碰巧周末的时候还去参加了一个雷凌漂移体验会,很充分的展示了雷凌这个车运动系的调教,完全原装车漂移的时候车身稳定性都很不错。(你没有看错,未经过任何改装的原装车,4S直接开过来的试驾车。)这个确实让我有些意外!家用车普遍悬架偏软,即使雷凌也只是稍硬而已……以这样的天赋漂移,车辆操控感还能保持的非常出色,丰田的悬架调教能力还是值得肯定的。

购车1年后追加口碑 | 2015-12-15
  • 12000km
    行驶里程
  • 6.8L
    百公里油耗
  • 免费2次 收费1次
    保养
  • 425.00元
    花费

油耗

油耗表现还是很满意的,因为工作调动现在的路况比原来要好很多。原来是上下班都堵车,油耗基本接近8个;现在上班不堵下班堵,油耗基本在6.5-6.8之间。(当然每天往返100公里)

保养

参加了个买三免一的活动,换了5W-40的机油一共1700多。由于现在也是在汽车行业,4S的小哥也不太好意思瞎忽悠。严格按照保养手册1W公里或6个月执行。 换了机油以后感觉油耗有所提高,动力没有明显变化,打算观察一段时间看看。

故障

至今雷凌没有给撩过挑子,使用感觉还是很不错的。想要动力直接拉到2000转以上动力够用就是噪音大点,平时省油只要1500以上动力也可以接受。 因为全车贴过密封条,所以噪音感觉还不错没有无法忍受的毛病。

吐槽

眼镜盒真的是永远的痛,只要放里面眼睛就很容易出现噪音。开始还各种找不到声音源,因为听着向从副驾驶A柱传出来的,但是怎么拆都找不到没有固定住的东西,无意中拿眼镜才发现这个奥秘。

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