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发表口碑我的口碑2014款 2.4L 手动Si怎么样

2014款 2.4L 手动Si
  • 厂商指导价格:19.98
  • 用户评分: 4.21 分 (47人参与)
  • 平均油耗 9.4L/100km(20人平均值)
  • 项目
    用户评分
    与同级别比
  • 空间
    3.90
    9.7%
  • 动力
    4.78
    18.6%
  • 操控
    4.90
    11.9%
  • 油耗
    4.2
    4.5%
  • 项目
    用户评分
    与同级别比
  • 舒适性
    3.53
    7.6%
  • 外观
    4.10
    7.7%
  • 内饰
    3.62
    8.4%
  • 性价比
    4.62
    7.4%

平均油耗9.4L/100km(20人平均值)

  • 6L以下0人(0%)
  • 6-8L4人(20%)
  • 8-10L10人(50%)
  • 10-12L6人(30%)
  • 12-15L0人(0%)
  • 15L以上0人(0%)
口碑
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购买车型
思域
2014款 2.4L 手动Si
购买地点
北京  
购车经销商
 
购买时间
2015年12月
裸车购买价
16.98 万元

油耗

目前行驶

8.6 升/百公里

9700 公里

空间
4
动力
5
操控
5
油耗
4
舒适性
4
外观
4
内饰
3
性价比
5
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  • 思域 2014款 2.4L 手动Si
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【最满意的一点】动力充沛,输出线性,配了手动变速箱,也很有驾驶乐趣。
【最不满意的一点】品质稍差,厂商缺乏宣传和沟通。


【空间】
这个车空间不算大,后排进门磕脑袋,但也不像钢炮儿那么小,紧凑型车也就这样了。后排座椅地板是平的,这一点非常好。我不是那种喜欢车里放一大堆东西的人,所以储物空间也没觉得紧张。

【动力】
2.4 i-VTEC配气机构不同于雅阁或CRV,动力非常充沛。转速爬升很线性,没有突兀感;高转声音很动听,Honda Sound的确名不虚传,澎湃而不造作。这些结合在一起,感觉转速越高越想深踩。虽说本田发动机重在高转,但其实这台K24Y6低扭也不差了,感觉就是随时踩随时有,路上超个车轻轻松松的,也不用刻意降档。另外,三挡开始加速,到了5000转i-VTEC启动的时候会有明显的感觉,非常好玩。

【操控】
在道路上(包括山路)感觉还不错吧,方向盘度数多了点儿,这种车方向盘没必要这么轻。6MT非常出色,球型档杆头手感很好,就是换挡时塑料感稍微强了点儿。第一次7000转做3档换4档时,手滑没挂进去,球头从中指和无名指间滑过去了,这变速箱高转以后力道还是比较足的;不过要指出的是,手滑是不良的驾驶习惯造成的,应该握住档杆,而不是用手指拨档杆。避震比普通车略硬,。。。
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思域
2014款 2.4L 手动Si
购买地点
威海  
购车经销商
 
购买时间
2015年4月
裸车购买价
18.38 万元

油耗

目前行驶

8.0 升/百公里

2580 公里

空间
3
动力
4
操控
5
油耗
5
舒适性
3
外观
4
内饰
4
性价比
5
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【最满意的一点】绝对是三大件!发动机、变速箱、底盘。买这车也就图这三样,很好很强大,K24Y6发动机真正做到了兼顾日常驾驶和激烈操作,底盘和变速箱也是,动静皆宜
【最不满意的一点】有且只有两点:1是只有驾驶席玻璃为一键升降,其余三窗不是,有时候挺耽误事儿,但是当我看到公司的七代雅阁也是一样的配置,感觉释然了;2是座椅很一般,看着不错,舒适度也还可以,剩下的几乎一无是处,包裹性一般,支撑性一般,且无座椅通风、加热,冬夏两季不得不再弄个套,乘坐感觉瞬间呵呵

【空间】也就是紧凑级而已,跟普通思域一个样,本人身高188,体重180,前排不错,调整好坐姿换到后排,腿部空间很少,头部空间不够,必须缩着点,不过对于性能车来说已经很富裕了,比86、福克斯ST之类已经好了很多,不苛求
【动力】可惜不是当年的红头,但这款K24Y6也并不弱,低扭很足,日常开非常舒服,不易熄火。本田发动机如果玩高转,必须用好一点的机油,试过初装油和4S首保赠送的绿桶,分别7000转,都很差,直接不能用!推荐出光0W20全合成
【操控】实属上乘水平,转向手感不错,底盘非常均衡,既不推头也不甩尾,山路表现一流,攻弯信心很足,原厂状态车的极限就在轮胎上,这样也好,攻山的时候能明确的感知到轮胎抓地极限,能确保。。。
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购买车型
思域
2014款 2.4L 手动Si
购买地点
杭州  
购车经销商
 
购买时间
2015年4月
裸车购买价
18.60 万元

油耗

目前行驶

7.0 升/百公里

580 公里

空间
3
动力
4
操控
5
油耗
4
舒适性
3
外观
4
内饰
3
性价比
3
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  • 思域 2014款 2.4L 手动Si
  • 思域 2014款 2.4L 手动Si
【最满意的一点】帅气的外观,尤其那只尾翼!油门踏板也很帅,红色的走线也很帅,前面进气格栅的大的红色的SI标以及后备箱上大的红色SI标十分显目!与众不同!
【最不满意的一点】虽然算得上性能版的车子了,但是觉得还是一部思域,空间还是不行,作为一部二十万左右的车,思域的引擎盖支撑杆需要手动去扣上去,这样极度的不方便!还好我力气大,要是力气小的人,或者是女生开这车,要打开引擎盖的话,厂家你让她们这些女生怎么开?就算打开了也吃不消一只手撑住引擎盖,另一只手去把支撑杆子拿出来撑到盖子上扣准了才放下,纵观现在市面上二十万左右的车,无论是什么车,你们看看还有几部车的引擎盖是需要这样手动去大概的,基本上的都是有液压杆了,拨一下就可以了,然后就会自己打开,这点是我极力想吐槽的一点!希望厂家以后可以改进改进,应该需要更人性化的设计,手动的真的太落后了,让我想起最早的桑塔纳!

【空间】这个车的长度4565mm,宽度1755mm,高度1445mm,轴距2670mm,本人一米七八的个子,体重180斤,应该算个胖子了,进驾驶室有点局促,需要把椅子往后移点,但是椅子往后移了之后,后排的腿部空间就显得十分的狭小,非常的不舒服,不过换句话说,这车是思域,空间也没太过分的在意要多大,求大空间那就买雅。。。
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购买车型
思域
2014款 2.4L 手动Si
购买地点
苏州  
购车经销商
 
购买时间
2015年1月
裸车购买价
18.78 万元

油耗

目前行驶

9.9 升/百公里

300 公里

空间
4
动力
5
操控
5
油耗
4
舒适性
5
外观
5
内饰
3
性价比
5
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  • 思域 2014款 2.4L 手动Si
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【最满意的一点】
动力强劲,如果不是太在意01成绩的你可以考虑,但si真跑起来也不会差,暂时还没有权威机构做出加速成绩,而且每个人开手动档都会有不同的成绩。以我准车主的经验告诉你,真的开在路上你就不会再乎那加速几点几秒,因为谁没事老玩直线加速。说到底车就是个代步工具,除非你是改装发烧友可能对马力要求高。但是si的改装潜力也很大,有人把进气滤芯拿掉后马力机上一测,上升12P!

【最不满意的一点】
1.车窗上升下降的时候门板有凹凸现象
2.排气管太低调,口径倒是挺大的
3.外观也太低调,没有si那两个字就跟普通思域一样,尾翼虽然显眼,99%的人看了都会认为自己加装的。
4.轮胎太窄,配不上运动的称号,我的1.6 AVEO轮胎都达到205宽了,轮毂样式就是套用2.0 TYPE S思域的,si应该有专属的轮毂样式,就想福克斯ST的18寸雪花轮毂、高尔夫GTI的战斧式轮毂...别人只要看轮毂就能区别性能车与普通版。希望东本厂家能看到我写的这一段发自肺腑之言。
5.还有小屏不能把百公里油耗和巡航里程一起显示
6.氙气灯没有就算了,为了逼格日行灯你倒是加个啊
7.座椅皮的很舒服,但我觉得美版布艺座椅比这皮的还有质感
8.车内方向盘SI标识为什么没有,我就想不通了,如果厂家考虑。。。
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购买车型
思域
2014款 2.4L 手动Si
购买地点
无锡  
购买时间
2015年9月
裸车购买价
16.93 万元

油耗

目前行驶

11.3 升/百公里

800 公里

空间
3
动力
5
操控
5
油耗
4
舒适性
1
外观
1
内饰
2
性价比
3
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来自:手机汽车之家 2015-11-07 发表了口碑 动力好,尾翼漂亮。
口碑
  • 思域 2014款 2.4L 手动Si
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  • 思域 2014款 2.4L 手动Si
【购车9个月后追加口碑】
当前行驶里程 9000 公里
当前平均油耗 7.2 升/百公里
免费保养 1 收费保养 1   共花费 520.00 
【油耗】2.4的油耗7.2升还算满意,主要不去市区,都是铺装沥清省道,路况很好,不看排量就对比家用车的使用油耗同样是同一条路上下班就高了,总得来说油耗是我能接受的,毕竟排量在那,你要想有动力就得喝油多,这是无法改变的事实。
【保养】保养在4s店里,第一次3000公里是免费的,第二次7000公里是付费的,费用嘛跟其他家用车比稍微高点,可能是比人家多用机油,要4.3升。
【故障】目前还没遇到过故障,一直很温柔的驾驶,偶尔飚一下,也没上过高速,最远一次跑来回100公里,就在工作单位和家,两点一线。换挡,加速都挺顺的。
【吐槽】要说吐槽的地方吧,有很多,首先就是双层仪表台,速度和转速不在同一视平线要分两次看,很是不方便,习惯了指针式的速度表,至今看数字式一点也不习惯,其次是除了驾驶席其他。。。
【最满意的一点】除了动力还是动力,源源不断。
【最不满意的一点】最不满意就是倒车可视的画面质量和没有日间行车灯。其他次要的就是没有防眩目后视镜和后视镜加热,尾灯不是led灯组。刹车配置不高,制动距离长。速度表不是运动型的指针式。

【空间】适中。副驾驶左手边有点局促。
【动力】很好,源源不断的动力,使不完的劲。
【操控】转向精准,车身灵活,方向轻,减震比较硬朗,指哪打哪,开起来很有信心。
【油耗】排量放在那油耗好不到哪里去,比其他小排量上下班的车子一年要多点费用的。不能与代步车相提并论,有点逆向现在的环保小排量的潮流。
【舒适性】舒适性一般,隔音一般,内饰板有漏风。
【外观】缺少运动的外观,比如包围不够运动,除了尾翼,谈不上运动,外观第一眼看不是很有印象。
【内饰】太一般,里面没有si的标,让人开着开着忘记了他的运动健将身份。座椅不是做运动风格的。中控台材料不是软性塑料,硬邦邦的,没有质感。
【性价比】19.98万元,其实配置还能再好点
【为什么最终选择这款车?】自然吸气,手动,排量必须≥2.0。有运动血统。
【其他描述】日行灯必不可少,led尾灯是趋势,氙气大灯可以加入,轮胎还可以大点,原厂刹车需要增强。那个倒车摄像头可以扔了,渣渣。至今搞不懂为何要设置倒车雷达。。。
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购买车型
思域
2014款 2.4L 手动Si
购买地点
成都  
购车经销商
 
购买时间
2015年10月
裸车购买价
16.98 万元

油耗

目前行驶

10.8 升/百公里

230 公里

空间
4
动力
5
操控
5
油耗
4
舒适性
3
外观
5
内饰
4
性价比
5
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口碑
  • 思域 2014款 2.4L 手动Si
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【购车7个月后追加口碑】
当前行驶里程 12000 公里
当前平均油耗 9.6 升/百公里
免费保养 2 收费保养 1   共花费 460.00 
【油耗】由于有7000公里高速,所以综合油耗还是偏低的,平时开的比较暴力,基本接近11个油
【保养】便宜,小保养自己就可以做
【故障】暂时未遇到
【吐槽】隔音不好。貌似是思域的通病
【最满意的一点】动力,变速箱,底盘买Si就是冲着这三样去的。内饰也比我想象中的好很多,米胖子ps3的轮胎确实不错,就是稍微窄了点。
【最不满意的一点】通病,驾驶室升床顶一下。
另外,不陪CD光驱几个意思,害我白买了几张cd

【空间】平时就我和我老婆两人,够用。后排中间地板几乎全平,非常棒!
【动力】没的说,2档7000转,谁用谁知道
低扭稍稍有点弱,不过这个也得看驾驶技巧了。
【操控】转向不如我之前的福克斯精准,但是还是非常不错的,悬挂调教非常不错,兼顾了日常使用,电子助力太轻了
【油耗】买这车就没想过油耗,新车当天就爆灯了,哈哈平时基本三四千转换挡,目前油耗10.8,市区居多,已经很满意了。
【舒适性】座椅挺舒适的,隔音不想说了…
发动机的声音我还是很喜欢听的,不过这个风噪。
但是话说回来,要图舒适的话我就不会买Si
【外观】低调,对我胃口
【内饰】还能接受,门板里边太空了
【性价比】2.4NA 6MT lsd
落地不到二十万,性价比绝对高
【为什么最终选择这款车?】从小就喜欢日系的性能车,可能是动画片看多了吧…
但是,讲道理的说si确实不错,本田绝对是最了解一台性能车车主需要的是什么的。
之前开的是一辆福克斯1.6双离合的,奶奶的,什么都好,就是那个变速箱。。。
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购买地点
上海  
购车经销商
 
购买时间
2015年11月
裸车购买价
16.58 万元

油耗

目前行驶

11.5 升/百公里

1890 公里

空间
4
动力
5
操控
5
油耗
3
舒适性
3
外观
4
内饰
4
性价比
4
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【最满意的一点】207P,6MT,LSD,NA
【最不满意的一点】坐垫包裹性一般,没通风和加热,车窗只有主驾能一键升降

【空间】思域空间不算特别大,没ONLY FOR CHINA的车型后排来的夸张,但绝对不能算小。后备箱空间倒是让我非常意外,相当满意,还带6/4放倒,拉拉货也是能胜任的。
【动力】动力应该是这车能说的一个亮点,毕竟这个价位能买到200+的估计也不多,自吸的车,加速非常线性,没有涡轮的那种突兀,开着开着就发现速度已经上去了。最欢乐的时候当然是VTEC灯亮,很刺激肾上腺素,毕竟207P推1.3吨的车,绝对是大马拉小车。
【操控】指向精准,可以说指哪打哪,相当灵活。全车调教也是非常平衡,不推头不甩尾,配有LSD,过弯时候很稳。
【油耗】2.4自吸,排量摆在那,也不是地球梦黑科技。市区上下班堵车基本11.X-12,上了环路和高速就是6.X。
【舒适性】自己感觉原厂避震真是挺舒服的,没多少运动车印象中的那种死硬,朋友坐好直接来了句比他换B12的307舒服N多,整个就是家用车的感觉,好吧本来就是买菜,不讲究。
【外观】外观这东西每个人审美不一样,也不好说,至少我比较喜欢9.5代,原厂带个小尾翼算是唯一的区别。
【内饰】DA屏、红色仪表盘,红黑座椅,整个车内氛。。。
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购买地点
郑州  
购车经销商
 
购买时间
2015年8月
裸车购买价
16.80 万元

油耗

目前行驶

10.0 升/百公里

200 公里

空间
4
动力
4
操控
5
油耗
3
舒适性
4
外观
5
内饰
4
性价比
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【购车3个月后追加口碑】
当前行驶里程 3200 公里
当前平均油耗 8.8 升/百公里
免费保养 1 
【油耗】纯市区开,平均时速20多油耗8.4-9之间,国道匀速80油耗6.4。一般经济时速是60-90。
【保养】目前首保一次,首保免费,内容有更换机油,免费添加玻璃水,清洗发动机舱,赠送了8次免费洗车。保养结束会有回访电话
【故障】目前无任何故障,整体行驶质量还是很满意的。
【吐槽】1.si这款车漆面比较薄。已经刮蹭几次,全都在前后杠,前杠和电动车刮蹭过,直接划伤露出底漆,后杠碰到过铁杠上,表面的亮漆就掉了。倒车无意和一辆老捷达刮蹭,轮眉漆面直接粘在了人家车上!
2.油箱为50升不算大,跑长途会感觉小了一点点。
3.车身颜色只有白色可选,容易脏
【最满意的一点】满足我需要的所有需求。
【最不满意的一点】价格算性价比挺高的,但是本来预算没这么高,买下来有点压力。库存放了半年多了一层老灰。擦都不好擦掉!
【空间】算在够用的基础上还比较富余。后排中间地台是平的。这点很喜欢。
【动力】很猛。声音也比想象中安静。启动的声音很是很轻的低沉。降档补油爽的很!
【操控】满意。方向挺灵敏的。档杆行程也挺短,就是换挡觉得档杆稍微有点沉。
【油耗】匀速80 6个油。市区10个以上。
【舒适性】座椅打80分吧。舒适性还行。就是真皮夏天真是有点热。
【外观】外观比图片漂亮的多。轮毂实际也挺好看的。就是这车只有白色!
【内饰】配色好也非常的耐看。看有人说内饰廉价 真心觉得很不错了。
【性价比】同价位拥有最耐用最稳定的自吸+手动+多点电喷。
【其它描述】在现在除了美国日本,全球排量税产物涡轮的时代。自吸这种又稳定又成熟的东西竟然被挤兑的快灭亡了!我实在看不下去!本来想选博瑞和杰德。说实话都是好车,但是如果在家里,会想去驾驭又愿意置身相处的车,只有si!
【为什么最终选择这款车】满足家用5个人出行。满足动力需求。满足较低的保养费用。满足拥有所有大件本身的质量稳定特性。满足爱操控的手动挡。外观也最耐看。同价位没有之一。而且完美!最佳选择!。。。
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购买地点
广州  
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购买时间
2015年7月
裸车购买价
16.78 万元

油耗

目前行驶

10.0 升/百公里

1200 公里

空间
3
动力
5
操控
5
油耗
3
舒适性
3
外观
3
内饰
3
性价比
5
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【最满意的一点】动力随叫随到
【最不满意的一点】那个隔音和路燥哈哈哈哈

【空间】还可以吧 家用可以
【动力】很猛
【操控】顺滑
【油耗】10
【舒适性】座椅包裹性一般 还是皮的不是很喜欢还是美版的多好
【外观】见仁见智 我喜欢屁股比头多一点
【内饰】还可以吧 我要求不是很高 大屏很爽就是有时会死机重启 但是还有声音
【性价比】挺高的了 还有更高的优惠但是估计会马上没车了
【其它描述】行车感受:之前都是开的自动档,手波驾校出来后就没碰过了,至于改装什么的还没考虑,我就是喜欢素车不然本田花了这么多钱调教出来的感觉你一下给人破坏了对工程师也是不尊重。(论坛里也有改装大神例如野马和竹节虫)反正开着玩代步车偶尔爽一下。买这车完全是看三大件,至于内饰隔音材质什么的不要期望太高不然会失望(隔音差 悬架硬 内饰良)。我181的身高头部稍显局促,皮质座椅包裹性一般后排还好(后排基本不坐人)。之前上牌时遇见一大群去帮车主上牌的4s员工围着si谈论纷纷说2.4自吸+6速手动是好车就是有点贵,问了优惠后又说这车很值。我从刚开始提车回来斜坡起步熄火和一二档衔接不好的顿挫,现在是越开越爱开真的是越开久了就知道这车的乐趣了。
思域马上就上10代了,看了无伪的谍照我就呵呵了,车头向讴歌范靠拢但。。。
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购买车型
思域
2014款 2.4L 手动Si
购买地点
长沙  
购车经销商
 
购买时间
2015年7月
裸车购买价
17.48 万元

油耗

目前行驶

7.1 升/百公里

2000 公里

空间
4
动力
5
操控
4
油耗
5
舒适性
4
外观
3
内饰
4
性价比
5
购车目的

上下班

自驾游

来自:手机汽车之家 2015-08-23 发表了口碑 Vtec很爽
口碑
  • 思域 2014款 2.4L 手动Si
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【最满意的一点】油耗、动力、可靠性、保值率、操控感、
【最不满意的一点】原车没有Cd功能,原车不带氙气的远光和近光等。4S没有试驾车,没有现车、颜色只有白色可选,没有其他颜色。

【空间】同级别相当不错,很够用。后备箱四个人短途行李没问题。
【动力】静止起步0-100Km/H 6.9秒实测
【操控】转向没有虚位,路感不是同级别最高水平,比如方向盘回馈不够,轮胎压过路面,避震的回馈信息也不够。可能还是倾向于一般买菜吧。也可能是我太处女座。但比绝大多同级别车要好。4星吧。
【油耗】非常满意,拥堵路和巡航路油耗都非常低。比我之前的2.0自吸车还低。
【舒适性】座椅包裹性和软硬都很舒服。避震率震性也不错。但没有腰部支撑,美中不足吧。 隔音效果不能和B级车比,但比同级别大多数要强了不少,四星。
【外观】轮毂不好看,颜色也不可选。但是整车轮廓很好,及格。
【内饰】做工完美,四个屏幕B格很高,但是为什么阉割掉了碳纤维面板?用料减配了,只能给四星。
【性价比】简单点,同配置,性能接近的车,起码24以上。 可以打10星吗?
【为什么最终选择这款车?】选车过程中我都看了丰田86、斯巴鲁Brz、高尔夫Gti、福特福克斯ST。86和Brz操控很好,而且是后驱,但是不能乘坐4个成年人,。。。
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购买车型
思域
2014款 2.4L 手动Si
购买地点
丽江  
购车经销商
 
购买时间
2014年11月
裸车购买价
19.08 万元

油耗

目前行驶

10.5 升/百公里

300 公里

空间
4
动力
5
操控
5
油耗
4
舒适性
4
外观
4
内饰
4
性价比
5
购车目的

上下班

口碑
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【购车4个月后追加口碑】
当前行驶里程 3300 公里
当前平均油耗 10.5 升/百公里
收费保养 1   共花费 100.00 
【油耗】开了这么久,终于能说一下这车的油耗问题了,一样的车,不一样的用车环境,不一样的开车方法都有不同的油耗,SI明显不是省油的那种,市区加国道高速巡航下来各种油耗一起一直稳定在10.5,其实我开的不算是太暴力,一般般而已!其实si在高速巡航时候还是比较省油的,基本能做到7个左右,6点多也是不足为奇,但是这个车的变速箱做的比较的2,虽说是小密齿,但是是从1一直到6都密,所以6档跑80码时候就已经是2000转了,高速120就是3000转巡航。。。很无语,按说应该把5,6的齿比拉开做,这样巡航省油效果好一点,反正买这个车也不是为了省油,油耗这一项就马马虎虎吧!
【保养】至于保养对这种车来说呢,没啥特别意义,因为买了这种要折腾的车保养费都是因人而异,你改的越多,你后期费用越高,总之低可。。。
【最满意的一点】动力比很多30万左右的车的推重比都高,离合踏板感受是弹性非常好,但是不硬,日常驾驶也非常舒适,刹车非常的线性,这样做虽然初段刹车感觉不行,但是你适应以后会发现车子制动时候是很好控制的,油门也是线性的,这也是自然吸气发动机的特性吧,踩多少有多少,但是整个车子初次上手时候感觉还是有点的冲,和很多纯买菜车比起来不是那么平易近人。
【最不满意的一点】高转速行驶油耗很高,20多个。

【空间】和普通思域空间几乎没有任何区别,家用足够,后排宽敞,没有压抑感。
【动力】比很多30万左右的车的推重比都高,VTEC介入以后更加暴力,整个车子往前冲的非常的厉害,伴随着发动机和排气的声音很大,和平时完全不一样。
【操控】官方说法是加强了前后的避震弹簧,加强了前后防倾杆等等,实际驾驶起来车子的底盘较很多买菜车比起来硬了不少,但是底盘却不是单纯的硬,而且硬中带有一股韧性,底盘很紧的感觉,对你方向的一丝丝的变化,路面的一点点变化都立马会直接反馈给你,另外方向盘也比很多车重了许多,转向比也小了。
【油耗】平时正常行驶10个左右,全程暴力驾驶估计20+,总体来说比较满意。
【舒适性】底盘有点硬,但是更多是韧,舒适性没有任何问题,不管是驾驶者还是乘坐者都表示满意。
【外观】和普通思。。。
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购买车型
思域
2014款 2.4L 手动Si
购买地点
上海  
购车经销商
 
购买时间
2015年12月
裸车购买价
16.58 万元

油耗

目前行驶

9.0 升/百公里

30000 公里

空间
4
动力
5
操控
5
油耗
4
舒适性
5
外观
5
内饰
4
性价比
5
购车目的

上下班

口碑
  • 思域 2014款 2.4L 手动Si
【最满意的一点】
要省油也非常省油,定速可以跑进6升,正常开就8升左右。动力很好,算是大排量,自然进气动力很线性,涡轮车没发比的。虽然前驱,但实际操控不比某些后驱车差。6MT才有驾车的感觉,才能激起控制欲。开过3系和GTI,没觉得现款3系操控有多好,动力也很一般。GTI动力还算挺好,但是内饰是真大众,完全没有驾驶欲望
【最不满意的一点】
原厂胎窄了点205的,要225感觉更合适,导致1-2档油门大点就响胎
【空间】
183身高不觉得多小,可能跟自己驾驶习惯或者需求有关,不喜欢大车。家用足够了。
【动力】
动力线性,换个225胎01跑进7秒内没什么问题。特别后段加速还是暴力的
【操控】
前驱车思域的操控也是出了名的,不用多说。
【油耗】
2.4排量市区8-9升还过得去吧。跟很多2.0T油耗差不多
【舒适性】
比较靠性能车方面妥协了,说不上多舒适。本田隔音一向不算太好
【外观】
造型还是有点运动感的。不算惊艳,但是耐看
【内饰】
用料一般,中控塑料。但是造型和视觉效果还是挺好的,科技感不错,打孔真皮座椅皮质挺好
【性价比】
20万内国内找不到性能和外观比Si好的车。性价比无敌
【为什么最终选择这款车?】
选车对比过GTI和3系。。。
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购买车型
思域
2014款 2.4L 手动Si
购买地点
三亚  
购买时间
2015年9月
裸车购买价
19.00 万元

油耗

目前行驶

9.5 升/百公里

9000 公里

空间
5
动力
5
操控
5
油耗
5
舒适性
4
外观
5
内饰
5
性价比
5
购车目的

自驾游

赛车

来自:汽车之家Android版 2016-09-27 发表了口碑 动力充沛,机械可靠,外形低调
口碑
  • 思域 2014款 2.4L 手动Si
  • 思域 2014款 2.4L 手动Si
  • 思域 2014款 2.4L 手动Si
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  • 思域 2014款 2.4L 手动Si
  • 思域 2014款 2.4L 手动Si
【最满意的一点】
动力响应好,档位机械感一流,可疯可买菜,保养省心经济,运动和家用兼顾的很好。
【最不满意的一点】
经销商不够专业用心的卖这款车
【空间】
较九代后备箱空间更好,车内乘坐空间在这个等级中等偏上水准
【动力】
四千转内经济买菜模式,四千转后鸡血暴走模式
【操控】
转向精准,在电子助力转向车中算上乘,回馈力度清晰,侧倾较小,尾部跟随性好
【油耗】
比预想中省油,但是也无所谓那一点
【舒适性】
隔音跟普通思域一样不好,由于避震较好,还算过得去,长途不觉得累,就是原厂排气略有共鸣音
【外观】
仁者见仁,尾部比车头霸气
【内饰】
塑料感强,做工一般,双层仪表夜晚效果酷炫
【性价比】
性价比还是很高
【为什么最终选择这款车?】
ckd组装,日常保养经济,可靠性强,限滑差速器,绝版本田自吸vtec
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购买车型
思域
2014款 2.4L 手动Si
购买地点
广州  
购买时间
2015年6月
裸车购买价
19.98 万元

油耗

目前行驶

8.1 升/百公里

19800 公里

空间
3
动力
5
操控
5
油耗
4
舒适性
3
外观
5
内饰
5
性价比
2
购车目的

上下班

  • 思域 2014款 2.4L 手动Si
  • 思域 2014款 2.4L 手动Si
  • 思域 2014款 2.4L 手动Si
【最满意的一点】内饰,战国红!操控基本OK,动力够用了。
【最不满意的一点】隔音是噪了些,上70必须把音响开大。风噪,胎噪。

【空间】空间可以,买回来只坐过一次后排
【动力】够用了
【操控】操控,呵呵!呵呵!呵呵!
【油耗】不怎么太在意油耗,2.4的,现在8.1,基本满足了
【舒适性】过颠簸路段,舒适度是差一些,但没有多余的余震。
【外观】外观,哈哈!普通思域多了一个尾翼,侧面很好看。
【内饰】做工,反正现在人追求太高,做工还行吧。
【性价比】对于个人来讲,因为特别喜欢它,性价比肯定高咯
【为什么最终选择这款车?】当时此价位手动挡只有选它比较适合上下班虐同价的渣渣车啦。
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购买车型
思域
2014款 2.4L 手动Si
购买地点
宁波  
购车经销商
 
购买时间
2015年9月
裸车购买价
16.98 万元

油耗

目前行驶

10.5 升/百公里

15000 公里

空间
3
动力
5
操控
5
油耗
4
舒适性
4
外观
5
内饰
5
性价比
5
购车目的

上下班

泡妞

来自:手机汽车之家 2016-06-20 发表了口碑 vtec, 最后的自吸
口碑
【购车11个月后追加口碑】
当前行驶里程 17000 公里
当前平均油耗 10.7 升/百公里
免费保养 1 收费保养 1   共花费 500.00 
【油耗】能接受
【保养】外面自带机油
【故障】目前没啥大问题
【吐槽】内饰塑料件。
【最满意的一点】 7300,本田音。
【最不满意的一点】 车身姿态太高, 刹车没有升级

【空间】只能说够用 有时候后排坐人,我就要把位置前移。
【动力】对我来说已足够。 抛开钢炮。 路上想超车就超车
【操控】 没开过性能车, 原厂胎太窄了。 其他都还好。 至少买不到红头, 可以买si。 5000转开始爆灯。
【油耗】毕竟排量在,跑高速还是挺省油的。
【舒适性】 噪音……
【外观】 帅~。车屁股非常帅。
【内饰】这除了硬塑料, 其他都还好
【性价比】 末代自吸,啥都不解释。 这价位,应该无敌了
【为什么最终选择这款车?】 因为本田,因为情怀
【其他描述】
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