外观潇洒、加速与油耗匹配
凯迪拉克ATS-L 2014款 28T 精英型
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4998km行驶里程
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10.3L百公里油耗
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29.00万裸车购买价
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2015-06购买时间
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上海购买地点
最满意
外观是大家看一辆车的第一个直观感受,在满大街都是BBA的时候,这个车第一眼就给我耳目一新的感觉,在亲自到4S店试驾的时候,试驾员用25T带我第一次体验了漂移和刹车系统的快感后我也是醉了,果断买了高功率的28T(虽然我是开不出试驾员那种专业的水平)。
最不满意
为啥没有前置雷达,进出比较狭窄的小区很没安全感,已经在一个老小区剐到了前保险杠,现在雷达又不贵。还有个6速变速箱大家都说不好,参数控的肯定接受不了,就像有很多人看了别人拍了很好看的照片第一反应问,什么相机,却不问怎么拍的。
空间
4
相信买此款车的人应该很多都比较过BBA的空间,毕竟后排乘坐概率相对较低这个空间应该算折中够用了,不过我以前开前驱车的,现在后驱车后排中间的高高的隆起真心适应了一段时间,为后排乘客捏把汗,短程后排坐三个人还行。
驾驶感受
5
官方报的速度是6.2s,我也没实测过,不过上周和好朋友在苏州小彪了一次,他的事bmw125 6.5s破百,我居然败了,不过朋友帮我分析应该是还不熟练没用换挡拨片导致的,总体感觉差不多够快了,非要和5秒内的车比直线那是自作孽。
操控
5
没有太多的暴力驾驶 所以目前没感受到操控的极限,也就谈不上这点,不过逆向分析一下这个功率加速性能的车的操控设计应该不差,否则太太太离谱。
油耗
4
目前5000公里中有1500公里是高速,平均时速33.3,过了2500公里后有时运动模式地板油,大部分时间舒适模式,平均油耗10.3,和我想象的差不多,1.6吨的车应该不算高了。
舒适性
5
本以为偏运动的设计理念悬挂会很硬,起码比我以前的日系车硬,但实际开起来的感觉真的很舒服,在低速的时候不觉得硬,高速的时候悬挂支撑也到位,我猜应该是悬挂设计的阻尼非线性(我不太懂车也不太研究,全凭感觉总结),起码可以肯定的是没有宝马的硬,我同学的车就是宝马,有点坐骨神经痛。
外观
5
仁者见仁智者见者,美丑都很主观,除非特别好看或者特别难看才能有广大共识吧,这个外观我是喜欢的。
内饰
5
最开始我不喜欢这个内饰,比较喜欢宝马的内饰成熟稳重经典,但是现在习惯了也觉得挺好看的。
性价比
4
VR视角看口碑
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满足一家人需求 颜值 性价比 动力应有尽有
2015-10-21
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外形相当给力,气场十足。动力输出稳定。加速迅猛。
2015-10-21
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外观拉风,动力很足,内饰精致,十分满意
2015-10-22
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第一眼就喜欢这个车
2015-10-26
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帅,帅到没朋友,动力相当给力。
2015-10-29