注重内涵的正确选择
索兰托 2015款 索兰托L 2.0T 汽油4WD精英版 5座 国V
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960km行驶里程
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10.0L百公里油耗
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28.80万裸车购买价
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2015-07购买时间
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北京购买地点
最满意
外形时尚且相对中庸,有亲和力,动力十足。
最不满意
出产快9个月的车了,味道还是比较明显;耐克森的轮胎胎噪较大;多片离合式差速器,也只适合摆脱泥泞、冰雪路面的困扰,指望越野是不可能了。
空间
5
五口之家用起来空间都够用,后排的前后调节,确保了后排乘坐三人不显拥挤。后备箱储物空间较大,满足家用和外出旅游装货的需要。
驾驶感受
5
1450的最大扭力初始值只是虚标,实际出现要在1750以后。油门力反馈和脚感好于途观和2T Q3,上坡时肯给油门,推背感依然有。中断加速给力,稍不留神就150。
操控
5
精准,方向盘几乎没有冗余,指向精确。才加速时左道一轿车突然切入,当时我车应该在他的盲区,都感觉到我的车头要撞到他的右后尾部了,下意识快速打方向,迅速避过,侧倾感还不强,立马对索兰托刮目相看。
油耗
4
不到1000公里,三分之一市区,其余为高速,10个油吧,虽然是“磨合期”,高速最高也不知不觉的跑到了150。
舒适性
5
不错,提车时就交代将胎压调到了2.5,16.6度的接近角、20.7度的离去角、17.9度的纵向通过角,加上18cm的离地间隙,感觉开的就是一辆轿车。就是耐克森的胎噪声太大。
外观
5
时尚和低调的绝佳组合。
内饰
5
做工用料上乘。
性价比
4
不高,2T的机头,同配置要比2.2T柴油和2.4L汽油的贵出3W左右。原先是奔着柴索去的,柴索短时间无法提车,转而提现在的2T精英,满汉对尊贵中电子手刹、电尾门的不舍。
- 车身外观
- 行驶过程
- 功能操作
- 电子设备
- 座椅
- 空调系统
- 内饰
- 动力系统
- 变速系统
车辆一切正常,没有出现质量问题
VR视角看口碑
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