空间

4

本人身高176、体重180斤，乘坐空间够用。唯一缺陷是第二排座椅不能后移调整，后备箱大而平时又没有得到充分利用。还有后排坐椅可以放平，这一点很实用，在去可可托海的时候，放平后排老婆儿子在后面可以睡觉，感觉真的挺好，它那时候已经成为我们家的一份子。

全家出游时

整车显得修长，比老款好像是变窄了一些，后排坐三人时，略显挤，但后备箱空间又太大，有时从后面取最里面的东西还够不到，如果后排座椅能移动就完美了。

储物空间

后备箱空间无敌，可以满足日常家用的各项需求，拉运过洗衣机等大型物件，很满意。

驾驶感受

4

动力够用，平时多在市区用，也不是追求加速度的毛头小伙子，当时选择自吸车型就是为了稳定性。个人开车习惯是市区尽量慢一点，跟着车队走，高速公路放开跑。最烦一种车主，大家不知道没没有同感，有时一些车在高速堵车排队时，就喜欢插来插去，但拥堵结束后让它跑时，它又跑不快，一会儿就找不到了。

动力平顺性

有时加油狠了有顿挫感，满载时有时动力显得吃紧。

操控

5

转向精准，方向也很轻，驾驶自如。老婆有时开也无压力。

底盘及悬架

做为上市多年、且换代几代的车型，操控符合个人要求，够用。在几次山路过程中，四驱系统表现优秀，完全可以满足家用出游的小越野需求。

油耗

5

目前行驶了30000公里，总体油耗12左右，2吨多的车，既然买了20多万的车就不能心疼这点油。

城市路段表现

冬天市区最高16以上，高速油耗8左右，基本可以接受。不知道什么原因，在新疆索兰托保有量非常高，在路上随时可以看到。

舒适性

5

做为一款中型SUV，乘坐舒适度只能算及格。不过我认为，德系车后排空间大，它的大是缩短了后排座椅的基础上才相对显现的，坐着并不舒服。索兰托则属于中规中矩，我理解是不是设计用的是国际标准？比如在中国出现了专为国人爱好而设计的加长L车型，而在其它国家并未销售。

噪音控制

冷车启动声音大，有时感觉挺吓人，不知道是不是通病，车热了以后就会好。

外观

5

符合大众审美标准，特别是符合一些中年或中产阶级的审美，我认为它既不张扬，但又不失优雅，整体流线性又很好，属于低调、耐看车型。感觉比上一代车型改好看了很多，有像有些车型，感觉一代比一代难看，越改越不像回事，比如尼桑车型，真的欣赏不来。

车灯设计

感觉前车灯有点突，如果再方正或厚重一点，比如切诺基那种，那样的话整车就更加协调了。特别是日间行车灯有点“贼眉鼠眼”的感觉。

内饰

5

内饰风格整体不错，既有现代感又有一些高端感，反正不令人生厌或反感。

手感材质

内饰用料非常扎实，都是软材料，门把手做工也很精细，从液压机舱支撑杆、隔音棉、后备箱隔档等一些细微用料来看，完胜其它品牌，给人踏实感、厚重感，体现出厂家对一台机器的基本尊重。特别喜欢晚上坐在车里看星星。

性价比

5

综合比较，这个配置较高，全景天窗、真皮座椅、电子大屏、座椅加热等都有了，较满意。我一直反对一些脑残人士，一谈车就谈国界，师夷长技以自强，在经济全球化的时代，只有相互学习相互竞争，才能促进国产车不断提升水平。说什么国人不支持国产，反之想想如果国产车都是设身处地为国人着想，努力向上，那肯定车市是另一番景象。还有本人从内心对韩国不排斥，韩国在历史上也未和中国有什么深仇大恨，反之对日本的态度比国人更坚决。

标配配置

座椅电动加热非常好，在新疆很实用，特别是在寒冷的天气中。

期待的配置

目前感觉缺了电动开启后备箱功能，后期准备加装。