空间

4

前排空间绝对够用，放脚也宽敞，就是后排的头顶部位有点压抑，升高1米7的如果坐直起来，差不多头发飘飘可以碰到车顶了，但是椅子设计偏向后靠下的，问题不大，后排膝盖位置我认为足够用了，除非前排想睡觉把椅子放很下，才会严重影响后排放脚的位置，后排3个人不成问题，总的来说对于年轻人，两口之家是很好的选择，毕竟不用经常后排坐人，媳妇坐副驾驶把椅子放倒睡觉，舒适惬意，脚前面空间是很大的。

放行李

行李箱不用说了，大家公认的大，足够用，这要是还觉得小，同级别也难找一两个合适的了。

驾驶感受

4

给4星是因为对于我来说真的足够了，在广州上下班，用作代步车，平时出去玩，走走高速开90-120回家，真的够了，在市里开车超不过70，太堵，一直开着ECO模式不是太堵建议别开，这功能太肉了，踩油门转速飞上去速度却是龟速上升；发动机很平顺，总体感觉开着很舒服，如果追求动力感，想在市里策马奔腾的应该也不会选蓝鸟了。

操控

5

操控方面目前开起来感觉很舒服，没走过什么山路，高能的真皮方向盘手感很好，大小刚好，至于有网友说指向偏左，可能这也是蓝鸟容易出现的毛病之一吧。 蓝鸟确实存在启动会嘎吱响几声的问题，影响不大，胎压降到标准2.3之后，开在路上老是会有轮胎甩胶带的声音，不过度娘也说是正常的。

油耗

5

这车的油耗很可观，我高速回来开到4.5，在市里上下班差不多要7-8点多，走走停停没办法，从买车后的实际油耗看来，跟网上评论和官方的指数很接近，也比较符合我的要求，当代步车油耗必须低，要不然小职员负担不起呵呵。

舒适性

5

这车的舒适性也算可以，坐着舒服，开的时间久了脖子和腰部还是会有轻微酸痛感，加2个靠枕就好了，避震方面做的不是很好，感觉有点硬，还有松脚刹起步的时候确实有明显的嘎吱几声，但是网友们说是正常的，也没多大影响。

外观

5

外观是最满意的地方了，辨识度高，有个性，又不会俗气的感觉，2700的轴距，车身也比较宽，高度嘛，因为溜背的设计，比同类型的要矮一点但这都不是事儿，大轮胎无疑会比较好看，轮毂很亮眼，CTV三个版本都是切削式的菱角分明很好看，轮胎中间的螺丝有2个是烤蓝的，好看； 先说前面吧，蓝鸟的车头我给10分，个人最喜欢雷的设计，但毕竟没钱，在同级别里我认为是最好看的，鹰眼式的车灯设计，大V家族式中网，都特别个性； 两侧腰线更是广大蓝鸟车主们最喜欢的角度，有点轿跑的感觉，特别是搭配悬浮式车顶和溜背的设计，更像了，本人拿车上号牌之后第一件事就是贴了黑顶，这个看个人爱好，本人比较喜欢车窗上部全黑的样子； 尾部我给6分吧，不是很好看，但是不算特别丑，知道什么叫丑么？麻烦去看下BYD秦谢谢，侧着点拍就没那么别扭了，配上尾翼，再装个假尾喉，也还可以，我一直想吐槽为什么蓝鸟的排气不从后保险杠预留出孔，这样才帅啊！

内饰

4

内饰也是我很喜欢的一个方面，红黑搭配，给这车的第一感觉提升了一个档次，仪表盘清晰简约，信息明确，就是给车做内部清洁的时候要注意这地方不能使劲擦，容易花；高能版的真皮方向盘手感很好，门板那地方还有后排不是很喜欢，都是纯黑的塑料板，要是操作板稍微搭配点亚光拉丝亮片会好看很多，整体感觉就是好看。

性价比

4

由于挑车没做太多选择，所以对其它车子的性能和落地价能优惠多少没做过多了解，总之实用性方面的配置有多功能方向盘、无钥匙启动、智能互联，用过的都说好，互联系统很多鸟友反馈安卓系统连不上，嗯嗯，可能确实是手机系统配对的问题，我的SONY无压力连接嘿嘿。 另外高能版的性价比也是可以，多了蛮多东西的，硬件比如真皮方向盘、皮座椅、氛围灯、后排扶手和杯架、仪表盘显示屏等，软件方面有后视镜加热至今没用过、胎压检测很实用的一个配置、主动刹车系统没用到过，不过万一用到1次你就庆幸了、车道偏离预警这个功能我一直关闭，个人觉得比较鸡肋，但是对于那些在驾校里就跑S型的马路杀手来说应该停实用。。、然后重点说说并线辅助系统，对于新手三个字，很！实！用！，首先预警感应幅度很宽，比较灵敏，小电动车在两侧盲区内也可以触发提醒，总体比较人性化，正常驾驶过程感应只会亮灯提醒，只有亮灯过程中你有打转向灯变道的动作时才会触发语音警告，不会过于烦人，通过眼睛余光接收信息，减少驾驶员观察后视镜的时间，精力集中在主道路前侧，有效的提高了驾驶安全性。 最后说一下没赶上16年订车的朋友比如我，购置税减半取消，连送2年6万公里基保也给取消了这点太坑了，这两样算下来差不多贵了7、8K，好了不说了。