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可以让自己换一种方式去开车
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可以让自己换一种方式去开车
雷克萨斯ES
2015款 200 精英版
购车经销商：
上海骏佳雷克萨斯
雷克萨斯ES 2015款 200 精英版
2016-09-01 首次发表
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1400km行驶里程
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8.8L百公里油耗
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27.40万裸车购买价
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2016-08购买时间
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上海购买地点
最满意
确确实实是一台用来享受的车，豪华感、细节做工和舒适度无可挑剔。
最不满意
车内的储物空间没有发掘，如此大的车身却很难找到随手可用的小储物格。
空间
4
B+级的前驱车，即使我183的身高坐前排把左右退得很靠后，后排依然可以轻松做一个180身高的人。横向空间也是完全足够，前面活动空间大，后排轻松坐三人。唯一缺点就是前后排的储物空间都很紧缺，影响日常使用。
驾驶感受
3
2.0自然吸气的发动机在一台中大型车上只能说勉强够用，虽然这台发动机的技术和性能很出众，但基础排量放在那里，只适合开车不着急的人。但是这套动力组合却有着非常不错的平顺性，日常驾驶几乎接近于CVT。
操控
3
方向上面算不上精准，有一点虚位，整个车子的侧向支撑也一般，给驾驶者的信心不足。但是车辆本身的极限还是不错的，即使高速过弯，依然能够有较好的循迹性，平顺的过弯。
油耗
4
油耗的控制是这台车最大的优势之一，基础排量不高，加上先进的发动机节油技术，在日常驾驶中油耗可以与普通A级车做到差不多的水平。
舒适性
5
买ES就是为了舒适，这也是雷克萨斯品牌的看家本领，不论是本事的用料还是机械的调教，都是冲着舒适性去的，前排的舒适性尤其突出，后排的缺点在于座椅断了一些。
外观
4
这一代的ES年轻了至少5岁以上，宽大的车体，精细的细节设计，尽显豪华品牌的大气。
内饰
5
内饰在同价位中可以说是无出其右了，尤其是作为进口车在细节上的做工让人惊叹。
性价比
4
进口车的性价比是一大劣势，但ES确实做得还算不错，至少没有让消费者因为进口关税而将其搁置一边，整车的表现和极低的后期费用，也是消费者很看重的一点。
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