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雷克萨斯ES 2015款 300h 舒适版

一只小肥牛：同价位舒适度静籁性省心度无出其右的好车。

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2015款 300h 舒适版口碑

同价位舒适度静籁性省心度无出其右的好车。

雷克萨斯ES 2015款 300h 舒适版购车经销商：慈溪骏佳雷克萨斯来自：汽车之家iPhone版

一只小肥牛

雷克萨斯ES 2015款 300h 舒适版认证

2016-10-22 首次发表

1000km

行驶里程
6.0L

百公里油耗
34.80万

裸车购买价
2016-09

购买时间
宁波

购买地点

最满意

混动最大亮点，未来潮流，内饰细节第二亮点，非常精致，从缝线可以看出日系车的细致，座椅等舒适度高，长途不再腰酸背痛。

最不满意

冬天启动后发动机预热、车辆没电时发动机启动瞬间转速达1000多，导致车辆有明显震动。

空间

5

空间在c级标轴里面算大的，后排中间位置隆起低，中间乘客感受优于宝马奥迪，但是其他空间确实略逊，但是说实话我对L加长版也有点抵触，总感觉不安全，而且影响操控。

储物空间

储物空间确实不多，这与日本人注重细节有出入，两个杯座充当了使用率最高的杂物盒，300h由于后部备有电瓶，所以后备箱确实小了，但是小的也是利用率较低的部分，影响不大。

驾驶感受

4

动力方面es300h搭载了一台发动机和一台电动机，在全力输出时，尤其是运动模式，有一定推背感，不输于奥迪宝马低配车型的动力，但是价格是差不多的，而且自吸车型加速线性平顺，加速舒适性优于涡轮，两个动力均输出时上坡力量感十足。

操控

4

方向盘稍有虚位，速度提升后方向盘重，给人信心，悬挂避震软，会让人觉得不如德系稳重。

油耗

5

油耗是该车型优势所在，目前1000公里未上高速，时速仅17，但油耗仅有6.5，同级车车无出其右，大部分车型在10以上，相信高速后能进一步下降，当然城市拥堵路段才是该车优势最大化。

舒适性

5

悬架软因此带来舒适度提升，座椅舒适度是日系车的优势所在，细节很到位，包裹性可以，皮质较软，空调制冷效果惊人，实在太冷了，胎噪确实有点大，车顶下雨铁皮声属实。

外观

4

外观我觉得跟宝马奥迪比较至少没有优势，个人感觉确实还是宝马奥迪好看，车漆薄、软，不好保养，外面维修点配色有色差。

车灯设计

我买的舒适远光是卤素，确实暗了点，近光led很亮。

内饰

5

内饰是es一大亮点，与宝马奥迪粗犷的内饰相比较为精致，缝线非常细致，中控一体式设计，能够包裹的地方都用皮质材质包裹，高档性十足，石英钟加逼格，无愧于豪华车型，我朋友买了辆大众途观落地30多万，坐我车直接说30多万买辆途观真脑残了，内饰差太多了。

异味异响

车内味道确实还是比较大的，尤其是后备箱，备胎橡胶味极重，不知道进口车为什么味道也会这么重，这点真没想到。

性价比

5

性价比算可以，但是进口车加了一道关税后性价比有所下滑，不过相对宝马奥迪这种虚高的大起大落的价格，我还是喜欢比较稳定的定价政策。

购车2个月后新车质量评价 | 2016-11-16

2000km

行驶里程

行驶过程
- 行驶过程-刹车功能异常-刹车力不足（变软）

购车4个月后追加口碑 | 2017-01-21

4000km

行驶里程
6.9L

百公里油耗
免费1次

保养

油耗

冬天油耗有所上升，感觉混动车型适合广东海南等地区，因为温度过低的地方，每次启动发动机都会强制启动预热，油耗自然就高起来。还有这个车高速不省油，相比别的车没有优势，只是比城区稍微低一点，这是我买车前完全没想到的，但是总体还是省的，但是经常跑高速以为这个省油的朋友可以放弃了，这个车高速省油无优势。

保养

6年保养免费，还能有啥说的，不过买之前就知道免费保养也就是基本保养，发动机清洗等项目还是要收费的，然后4s就开始推销收费项目，这个很烦，有些项目实际上没必要，这就跟理发推销一样，很烦。

故障

故障大的是没有，不过有几点，一个是打方向盘有轻微的异响，一个是每次踩刹车有嘀嗒一声，应该是继电器的声音，然后有时候有噔一声金属断裂的声音那种，很掉价。然后轮胎很脆，蹭了下路牙直接蹭掉了一块报废了。

吐槽

混动技术还是有欠缺，比如电切换到汽油，还是有明显的顿挫感觉，然后低温强制启动，低电量强制启动，导致静音舒适优势下降，然后开空调后如果稍堵点发动机温度下降频繁启动。还有电动机还是不给力，经常油门深一点就启动发动机，反正这车适合有点堵的城区，如果很堵，寸步难行的，这个车就会反复强制启动充电，能把你弄烦了。