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马自达3 昂克赛拉 2016款 三厢 2.0L 自动旗舰型

领驭超音速钛银： 外观超群 驾趣一流 无悔之选
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2016款 三厢 2.0L 自动旗舰型 口碑

外观超群 驾趣一流 无悔之选

马自达3 昂克赛拉 2016款 三厢 2.0L 自动旗舰型 购车经销商： 北京博瑞祥浓店

领驭超音速钛银

马自达3 昂克赛拉 2016款 三厢 2.0L 自动旗舰型

2016-01-09 首次发表
  • 330km
    行驶里程
  • 9.8L
    百公里油耗
  • 14.69万
    裸车购买价
  • 2016-01
    购买时间
  • 北京
    购买地点

最满意

迷人的外观，优秀的驾控体验。

最不满意

储物空间偏少。

空间
4

空间足够用。先说前排空间，由于昂克赛拉够宽，因此前排的驾乘空间很好。再说后排，有很多人说昂克赛拉后排空间小，那要看跟谁比。现在的媒体都被各种L和某腾之类的车惯坏了，认为那些车才是每辆车（不管是A级B级还是SUV，更不管是什么样的后悬挂）该达到的空间标准。但是平心而论，我180cm的身高，前排调到自己合适，坐到后排，即使微躺一点坐着，腿部也并不会顶到前排座椅，仍有三四指，另外脚下有偷空，脚可以往前伸到前排座椅下面一些，因此乘坐起来并不会感觉空间很小。不能翘二郎腿是肯定的，因为车子不是设计来让你在后排跷二郎腿的。因此，后排空间中规中矩，至少是合格的。就是储物空间偏少，只有几个杯座和不太大的中央扶手箱。别看车尾短，但是后备箱空间也足够，符合三厢车的合格水平。

驾驶感受
5

低扭没有涡轮机那么强，这是自吸的特点，因此要想在低速下获得足够动力，必须要给一点点油。但是随着转速的提高，动力源源不断，2.0L，158匹带动一个不到1.4吨的小车，难道会动力不够？只是偏向于高转速发力罢了。此外，昂克赛拉最可贵的是她的动力的线性程度和反应速度，踩多少有多少，发力反应迅速，不会出现涡轮车那种涡轮迟滞的现象。

操控
5

昂克赛拉像一个芭蕾舞演员，分明可以靠颜值，确有着过人的操控实力。除了上述动力上线性而敏捷，方向盘的指向也很清晰，虚位恰到好处，既不会让你开着很累，又能在必要的时候很精准地改变行车方向，指哪儿打哪儿。而且方向比较轻巧，不费力就能转动，很好开。目前主要在市区，还没得空去山路攻弯，以后再附上山路操控体验。

油耗
5

目前仅仅是第一箱油，还在磨合期，全在市区，从提车时的17.5降到了9.8，肯定还能再降。现在说太多油耗没有意义，等以后公里数多一些，高速也跑一跑再说。（从目前小计里程看，市区开大约8个左右）

舒适性
3

确实路噪比较大，隔音不是很好。发动机声音比较悦耳，大一点就罢了，但是路噪确实偏大，只能开音乐掩盖一些。另外，对外界的隔音也不是很好，车里音响声音大一些的话，外面都能听到，说明整车隔音一般。乘坐起来悬挂的舒适性感觉还可以，不是想象的那么硬，有一定的韧性。前排座椅长度蛮合适，对腿部有一定的支撑，满意。

外观
5

很多车标榜自己是运动的，因此就设计得比较另类，比如新的某产某鸟，还有像那个被压扁了的某渡，但是没有一款车能像马自达的魂动设计风格这样，让人感觉她从骨子里散发着运动的风采。魂动红的确物有所值，不管是阳光下还是阴影中都有别样的光影效果，跟其他品牌的红色都不相同，很有层次的感觉。18寸大轮毂画龙点睛，是全车外观的点睛之笔（感觉16寸的版本就不如18寸这么出彩）。

内饰
5

简洁明了，纯黑很有运动感，按钮不多，不会干扰你的驾驶。搪塑材质部分质感不错，硬塑料的部分就容易脏了。HUD抬头显示很有科技感。总的来说比现款阿特兹强多了！悦联系统反应稍慢。

性价比
4

全办下来17万，没有自动大灯，没有电动座椅，没有自动雨刷，但是同级别最好的驾驶体验和乐趣，是否有性价比，看你追求的是什么。反正我喜欢驾驶，我不喜欢街车，因此我觉得性价比不错。

购车3年11个月后可靠性质量评价 | 2019-12-06
56000km
行驶里程

  • 冷风冷得不够快

    • 空调系统-空调效果-冷风冷得不够快

  • 座椅有异响

    • 座椅-驾驶座-座椅有异响
购车1年7个月后追加口碑 | 2017-08-08
  • 20750km
    行驶里程
  • 7.9L
    百公里油耗
  • 免费1次 收费2次
    保养
  • 900.00元
    花费

油耗

7.9是最近8100+公里的数据，80%城市路况，20%高速，平均时速26km/h。

城市路段表现

上班下班各30公里，早上堵车，基本上是9个油吧，晚上回家通畅些，7个油，甚至6个

高速路段表现

120公里时速下一般都在6.4，最省油的时速是60-70，能跑到5.0

保养

小保养一般450左右

故障

没有任何故障，真的非常可靠省心。

维修服务

总是忽悠我清洗节气门。。。但却不提醒我轮胎换位

吐槽

优点还是那些，说说两万公里体会出来的几个小缺点：1.噪音。平时开城市快速路，60km以上路噪还是挺大的，开时间长了有点难受。2.车漆薄。旁边车开门，一下子就碰出一个小白点，鸟屎要是不及时处理，就会留下一个印，要抛光才行，甚至抛光都不行了。。。3.要是有后座出风口就好了，光靠前面的出风口还是有点力不从心，后面人还是会小热。

小意外

上个夏天的一个雷雨交加的夜晚，在山区翻山，一路都很稳，很爽，一路开到了农家院。最后进院前没看到地上的沟，右后轮咣当一下掉下去了，吓了一跳。轮子掉下去了，悬挂顶到地面上了，和大家一起把车抬出来，也没什么事。后来回4S店做了一个四轮定位，没啥事！

自驾游

首评的优点还是没变，经常没事就去跑山，三档很神奇，很适合跑山的档位！过弯很平顺，如鱼得水游刃有余的感觉！真心赞！

顺风车

接过一些顺风车，两个乘客的评价感觉很满足哈哈。一个说，哎呀你这个是电动车吧？加速好平顺啊！另一个看到HUD和悬浮式大屏幕，说哎呀这车好棒，刷新了我脑子里对马自达的印象！

购车3年后追加口碑 | 2019-01-12
  • 42890km
    行驶里程
  • 7.6L
    百公里油耗
  • 免费5次 收费4次
    保养
  • 2,800.00元
    花费

油耗

城市拥堵45%，城市快速45%，高速10%，连续记录了3万大几千公里没清过表，平均一直是7.6。拥堵路段差不多8-9个，城市快速路5.5~6.5个，高速120的话一般6.5个

城市路段表现

拥堵路段差不多8-9个，冬天夏天稍微多一点，春秋最省

高速路段表现

一直巡航在120的话，差不多是6.5个油，2200转

保养

虽然4S店每次都推荐清洗节气门啊，清洗油路啊什么的，但是我一直严格按照保养手册来做，只换机油机滤。每次算上工时费差不多550块钱。

故障

用车三年来没有过任何故障。如果非要鸡蛋里挑骨头的话，只是感觉温度计有点不准，比车外实际温度高5度左右，大约是3.5万公里后出现的问题。这车真心很省心！！

吐槽

上次发布口碑正好是三年前了，这三年来我的小昂陪着我走过了将近4.3万公里。由于换了工作，最近一年跑了1.6万，每天在路上一共要开两个半小时，每天整整60公里。可以说每天不是在睡觉，就是在工作，其他时间就都是在车里了！先感谢我的小昂！不过随着每天用车时长的增加，也越发感觉到了她的缺点：舒适性差。隆隆的胎噪路燥每天在耳边回响将近三个小时，我和媳妇都忍不了了。3.9万公里的时候主动换掉了原厂轮胎，换了马牌的静音胎。噪音有所下降，但是说实在的只是治标不治本的优化，因为确实车身本身隔音性比较差。而且换了这套225的新胎后，由于胎宽增大，胎面变软，操控性不如原厂了，方向盘变沉了，不如以前那么犀利了。但是还是认为这钱花的值！此外，由于我个子在180，因此座椅调得相对低矮一些，导致右腿得不到很好的支撑，短时间驾驶还好，向我这样三年以来天天开车，一天开2~3个小时，明显感觉现在右腿不好受，腿窝子有点疼。除此之外一切都挺好，特别是小昂的音响效果真的不错的，比我坐过的某驰的SUV都好一些！真心吐槽某驰的SUV，声音浑浑噩噩毫无解析力！

汽车保险

每年保险上全了差不多4000多，有优惠的话3500多

换车

三年了，慢慢也褪去了年轻的激情，骚红的小昂也有点不符合我们的职业特点和年龄气质了，上次跟老婆聊天的时候，聊起如果换车，首要的必须具备的功能或特点是什么。老婆脱口而出的就是“舒适”和“静谧性”。我跟老婆的思想完全统一，发现我们确实更需要一辆舒适性好的车了。所以最近有在陆续试驾各个豪华品牌的B级车，着重在舒适性、静谧性和省心节油上体验。看来看去只有Lexus ES最满意。一坐上去那叫一个舒服，大腿支撑特别到位，整车NVH确实提升两个档次！不过现在有车开不着急，再等一两年吧！

购车4年后追加口碑 | 2019-12-21
  • 56700km
    行驶里程
  • 7.9L
    百公里油耗

油耗

最近一万公里的油耗就是7.9。全生命周期综合油耗7.66

保养

最近一万公里用的是安索0w20签名版全合成机油，除了发动机噪音略微增大，暂时没有其他问题，但希望新的车主还是尽快换油。

故障

整个生命周期下来，没有任何故障。车况良好，只是从4~5万公里开始，座椅的异响明显增多了，上下坡，颠簸路，只要座椅承受不规则的力，就会从座椅和导轨结合处附近传来咯吱咯吱的异响，像是该上油了一样。

吐槽

还是噪音，噪音，噪音。路噪，胎噪，发动机噪音。

换车

我这辆昂克赛拉，从16年1月到19年12月底，将近四年的时间，陪我走过了人生中重要的四年。没有小车车的支持，我可能不会在职业生涯中走的这么远。每天两三个小时的路途，感谢有你为我遮风挡雨，伴我一路平安。难忘我们一起去塞罕坝欣赏草原风光，难忘一起在妙峰山攻弯跑山，难忘这么多日日夜夜早出晚归。今天，我俯在你的后备箱盖上签下出售协议，8.7万元的价格锁定了你4年59%的保值率，还是令我满意的。希望我们都记住这段美好的回忆，愿你落得好归宿，下一任车主好好对你，今后只要我在车流之中，见到那一抹魂动红，一定会多看几眼，因为我知道那有可能就是你，我4年的伙伴！ 4年过去，年轻躁动的心已逐渐被生活变得平静，此时的我们需要一辆优雅，舒适，稳重，省心的车。半年前预定了雷克萨斯ES300h卓越版。从北京车展首发时那近距离的惊鸿一瞥，我就知道是它了。2020年1月初，新车就将到店，就让它陪伴我进入全新的一个十年吧！

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