空间

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我家基本上都是一米八几的大个，正常来说坐五个人，没有一点点压力，感觉这车和帕萨特空间没什么区别，帕萨特多出来的那腿部空间基本上没什么用，而且坐车的时候不能跷二郎腿，这是常识，那要那多余的腿部空间干什么？感觉卡罗拉双擎，从外面看，车不大，车里面空间到不小来，这点很不多，得点个赞。

驾驶感受

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起步用电的时候，可以说随踩随有，没有传统汽油车那种需要等个一秒钟，动力很轻快，丰田的E-CVT变速箱，换挡太平顺了，没有丝毫顿挫感，这个车买回来，你不会去想用这车去飙车啊，漂移啊什么的，你只会去盯着仪表盘，把她开出最低的油耗，这是我之前没有想到的，我家以前那辆五菱之光就是被我各种漂移，各种搞，才拖去大修的，呵呵，所以说开车就得好好开，别搞那些没用的，还有就是注意安全。

加速表现

加速我觉得起步和中段加速要比传统汽油机要快，当然了，我是指同等价位的，别没事拿这车和TT比加速，呵呵，起步加速很快，我个人感觉从0到100这段加速感来的非常直接，100以后的加速嘛，没有前段的加速感来的那么直接。

操控

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方向特别精准，可以说指哪打哪，而且方向盘很轻，很轻，基本上两个手指头就能打动，即使方向盘很轻，但是也要安全驾驶，双手紧握方向盘。至于它的底盘悬架，因为我也没开过什么好车，除了家里那台五菱之光，就是叔叔那台汉兰达了，所以意见会非常主观，感觉这台卡罗拉双擎在过弯的时候，能给你足够的支撑，遇到一些不好的路段，底盘对于那些细小的颠簸能吸收掉，这点做的很不错。

油耗

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最低开过3.5L，这还有什么不满意的地方吗？正常的加一百块钱的油，能跑个三百多接近400公里这样子。基本上和骑摩托车差不多。呵呵，太满意了，一年省下的油钱能做好几次大保健了，好了，开玩笑的，我是好孩子，从来不去做大保健。

舒适性

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首先，这车，如果关上车窗行驶，可以说非常安静，好像一切的东西都可以慢下来，没有焦虑，好好的享受生活的乐趣。对于卡罗拉双擎的静音，我可以说非常自豪，每次有朋友坐我的车，几乎都会说“哎，你这车怎么没有声音？好安静噢”我都会默默的点开中央大屏的混合动力示意图，然后说这车是混合动力，哈哈哈，无声的炫耀。这个我可以炫耀一辈子。

外观

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外观方面，我就喜欢丰田的蓝色标志和混合动力的英文标，还有车头的那个蓝色的灯眉，挺高科技的，车身侧面，腰线挺好看的，我喜欢，就是感觉外观设计漂亮，就是有点小，没中型车看大气，好吧，我没钱买中型车也不能怪别人。

内饰

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基本上都是硬塑料，座椅是布的，坐着还是挺舒服的，个人不喜欢真皮，夏天热，冬天冷，不好，其他方面，除了硬塑料还是硬塑料，这台车对于豪华感的营造不是太好，不过价位摆在那，又是混合动力，又是低油耗，又是行驶品质感，就不要要求那么多了嘛，不过仪表盘和大屏我还是挺喜欢的。

性价比

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十五万左右能买个合资品牌的混合动力车型，性价比是非常好的，本来是准备买凯美瑞双擎的，但是其中考虑到接近25万的落地价，就有点犹豫了，再加上卡罗拉双擎的上市，所以就买卡罗拉双擎喽，现在只能等八代凯美瑞双擎上市，看看价格，合适的话就把这台卡罗拉双擎送给我老爸开，我自己再买凯美瑞双擎。