空间

4

对于一台轴距只有2390mm的小车而言，雨燕的乘坐空间基本没什么好吐槽了。只要不是经常要坐4个一米八以上的大汉，这车的空间够用。

乘坐空间

我身高172，前排合适位置头部空间一拳四指，保持前排位置坐到后排，腿部空间一拳四指，头部空间一拳。

储物空间

储物空间很差，跟日系传统基本是反着来，前排很少储物格，车门板也放不进水瓶，后排储物空间基本为零。

全家出游时

四人出行，行李不多的情况完全没有压力。但是行李多的话就会相当局促。

放行李

后排不能放平，实用性大打折扣，后备箱空间合理，三个20寸行李箱没问题，在能接受范围。

横向对比

基本可以说在有限的轴距内做到了乘坐空间效率的最大化，储物空间是最大短板。

驾驶感受

4

载四个人四个箱子，车子总质量应该在1.3吨以上，跑高速动力完全可以应付。

加速表现

一个人开的时候，3000转以上换挡，加速性能符合预期。

动力平顺性

离合器结合点模糊不好找，变速箱还不够平顺，新手容易熄火。

跑高速

高速表现符合预期，100km的时候转速2800，110km的时候转速3000。跑第二趟高速的时候油耗有所降低。

横向对比

7万以内新车几乎无对手，虽然动力总成已经过时，不过依然够强。

操控

4

转向没有预料的那么灵活，转弯半径偏大，得益于短轴，总体还算灵活。刹车线性，虚位很小。

山路

坐两个人三档上大坡动力充沛，低扭表现令人满意，。3-4档在山路上游走简直是一种享受。

底盘及悬架

底盘很整，在日系同级别车型中应该是数一数二的，悬挂偏硬，舒适性一般能接受，跑山的时候支撑充足，侧倾抑制不错。

雨雪泥泞路面

湿地刹车表现还可以，但是过烂路的时候感觉内饰有异响，底盘噪音大。

横向对比

操控表现同价位几乎没对手，底盘工整，操控优秀。

油耗

4

目前开了一千公里出头，应该算出了磨合期。油耗总体换算回来是6.3L左右。第一箱油开了不到600公里。第二箱油目前跑了480公里左右，油表显示还剩1/4。不算省，符合预期。

城市路段表现

城市路况并不算省，尤其是堵车的情况下，油耗在7升以上。

高速路段表现

磨合期的时候上高速，表显还剩3/4的油跑了四百多公里，亮灯。

横向对比

鉴于较为老旧的技术，这个油耗表现符合预期标准，我也希望能跟新飞度那样跑出5L的油耗。

舒适性

3

这个价位，动力操控都没毛病的情况下还要好的舒适性是不是太强人所难了。

行驶舒适性

开起来总体舒适性我能接受，但是比丰田更硬。

空调

空调制冷效果很好，开空调的情况下，会略微影响动力。

座椅舒适性

布座椅足够厚实，腰部支撑良好，甚至还能提供一些侧向支撑，舒适性差了一些。

噪音控制

胎噪感人，过烂路内饰会出现异响，跟论坛里车友反馈一致。

外观

4

外观设计当然是最满意的，十年前的造型现在依然耐看，虽然全新雨燕已经发布，但是这三代雨燕可以说是各具特色，都很好看。四个车门质感出色，完全不输10w内德系，15w内日系。

车灯设计

设计就不谈了，前后车灯亮度都足够，另外，没有简配前后雾灯对长安铃木而言简直良心。

做工车漆

外形停留在十年前，钣金工艺也停留在十年前，接缝不小。

车身造型

沿用13款的包围套件，车头没槽点，屁股不好看。轮毂造型一般，不过能配一套铝合金轮毂给你也算良心了。

内饰

2

做工用料都相当差，感觉还不如4万块的长安奔奔和宝骏310之流，内饰设计也是十几年前的没有一点变化，做工粗糙，硬塑料，拼接凹凸不平。

手感材质

内饰用料和做工可以说充满廉价感，方向盘握感令人满意。

仪表中控

仪表台说好听是简洁明了，说难听叫落伍，连行车电脑显示都没有，很无力。

异味异响

刚提车的时候异味比较重，现在好很多了。异响暂时只是走烂路会有一些，可能以后会有更多。

性价比

4

就算是内饰做工再差，动力系统落后，这台车在我看来性价比还是很高的。皮实耐用的三大件实力不落伍，也能省下很多养护维修费用。

标配配置

发动机隔音棉，铝合金轮毂，前后雨刮喷水，前后雾灯和五个开关质感出色的车门，简直良心。

选装配置

没有任何选装配置，遥控钥匙没有导航也没有，甚至提出加钱加装，4S店都表示：没有。