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太省油了！值！
雷凌 2016款 双擎 1.8H GS E-CVT精英天窗版
2017-03-06 首次发表
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6000km行驶里程
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3.5L百公里油耗
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14.18万裸车购买价
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2016-10购买时间
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广州购买地点
最满意
最满意地方：油耗，目前6000公里平均3.6，上班70公里路程一般在3.0-3.5之间，而且是路越畅顺油耗越高。空间，比一直开的福克斯大一些，估计也就比蒙迪欧小一点，而且后排平整，挺好的。配置上，安全配置齐全，LED大灯，无钥启动都很满意。
最不满意
不喜欢的地方：舒适配置太少，连高配都没后排出风口，想自己后期改装的很难搞，车窗升降按键没灯就算了，搞个荧光的贴纸也好啊，黑暗的时候按键都摸不到在哪；车漆软薄，还没剐蹭过，但是已经被小石子碰掉好几点车漆了；悬挂太软，过坑快一点点前悬挂弹簧就压到头了，车重重冲击一下，跟福克斯相比还是差很远；方向盘有点偏，这个是老婆注意到的，我一开始只是觉得方向盘太轻，有点虚，操控一般；异响，隔音，后备箱小那些大家都知道，就不详细说了。
空间
4
平时就一个人上下班用，后排地板平整，用起来很方便，紧凑车里算空间比较大。因为电池占地方后备箱很小，放不了多少东西，放个婴儿车进去就占一半地方了，后排座椅也没法放倒。其他的储物格也不是很多，不过也够用了。
驾驶感受
3
就起步到60加速还可以，电量够的时候，起步用ev模式不让发动机介入也能比一般车起步快。高速上动力就不怎么够了，比同排量自吸还是差一点，发动机转速起来了声音也不好听。ecvt很平顺，行驶中发动机介入只能靠声音和车身振动，怠速时启动发动机就比较明显了。百公里加速11秒内，达到主流买菜车水平。
操控
3
悬挂太软，方向盘太轻，且有一点点偏，刹车点头严重，操控还是比福克斯差一些的，power模式油门响应倒是很快。
油耗
5
3.5的表显综合油耗，软件统计3.7。上班70公里路很多时候开出3.1的油耗。最低开过2.9。车少的时候油耗反而要3.5的油耗。天热开空调油耗增加也不是很明显，这是电空调的优势。短途开车大概4.0油耗。油耗比大部分人的低，大概是因为路况好，被动pg机会多。如果空调加一个只吹驾驶员的模式就更好了。
舒适性
4
悬挂太软，减速带要收着过，刹车容易点头，估计乘客会容易晕车，前排座椅没福克斯舒服，后排还行。最遗憾的是全系没后排空调口，后排会热点，改装难度也很大。玻璃薄，隔音一般，好在我高速跑得少，市区纯电时候很静。
外观
3
样子见仁见智，车漆太软了，很容易刮掉漆。led大灯这东西不错，可惜没日间行车灯。
内饰
3
内饰比较低档，为了把车价控制下来，很多地方都牺牲了，用料一般，中控有异响，自己垫东西暂时解决了。异味方面味道不算大，比福特车好不少。
性价比
4
车开的比较多，还是划得来，就是最近车价降得快，比买的时候降了一万了，有点心酸
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