空间

5

本人身高170，无论前排头部退部空间都非常宽敞；后排底板是平的非常宽敞，座椅的舒适性还说得过去。当然这也是根据我的身高而言，如果身高再高些那就和空间的宽敞度成反比了。个人觉得180的身高没问题。

全家出游时

全家出游没问题，后排座三个人不觉得挤，腿步空间宽敞。当然这也得根据个人的身高、体型而定。

储物空间

后备箱非常大，整个婴儿推车放进去都没问题，门板储物格和手套箱及大大小小的小储物格都非常棒。

放行李

后排座椅可以放平，放一个单开门的冰箱都没问题。累了也可以躺在后备箱里休息一下。这一点要赞一个。

横向对比

与其他MPV车型相比，途安L虽然小了点但可以用小而精来形容，家用首选。

驾驶感受

4

1.8T发动机动力表现的还可以，D档起步有点肉，如果舍得给油和不计较发动机大油门的那种嘶吼声的话，起步还说得过去，3档以后动力会源源不断涌出。换挡平顺无明显顿挫感，看到网上说DSG换挡顿挫，至少我这台7速湿式变速箱升、降档衔接得非常好。上坡感到动力不足时，轻轻深踩一下油门，变速器就会迅速降一档，使动力又迅速提升，上坡毫无压力。S档就不同了，从起步到途中加速1到5档动力表现强劲，推背感明显，升到6、7档感觉和D档6、7档差不多。 当然也有不足的地方，就是车子在运行时发动机转速在1200至1300转时方向盘有轻微的震动感，过了1300转震动感就没了，问了4S说是发动机低转速和切换挡间引起的共振，正常。好吧就听他们忽悠吧。 其实1.4T发动机动力表现就够用，本人试驾过，感觉和1.8T差不多，1.8T虽然排量大点，但是车子的重量也比1.4T的重150公斤，多出的那点动力也被这150公斤的重量抵消了。 本人之所以选择1.8T的就是因为变速箱是7速湿式的，如果1.4T变速箱是7速湿式的，我会选1.4T。

加速表现

D档中规中矩，起步比较肉，但只要舍得给油或切换S档，推背感还是很惊喜的，超车很有信心。

动力平顺性

换挡平顺性还是不错的，没有明显顿挫感，升降档逻辑清晰，涡轮介入不觉得突兀。

跑高速

7档变速箱匹配得很好，时速120公里转速不超过2000（平道），高速超车时深踩一脚，提速依然给力。

操控

4

转向的精准度还可以，方向盘转向比较轻盈，悬挂谈不上柔软，可以过滤掉路面细小的颠簸。转弯的支撑性还可以，跟比较硬的悬挂有关系吧。刹车很好，一踩就有还不会让你感到贼得慌。总之操控性还好，不会犯困，像是在开车。

雨雪泥泞路面

雪天刹车还可以，当然车速不能太快，侧滑时ESP会启动，去年我们这下了一场大雪，走在一个坡道上还是可以稳稳地上去，前面的桑塔纳侧滑停住，后面的奥迪MD呼啸而过，羡慕。

自动驻车和上坡辅助

本人最喜欢配置是自动驻车和上坡辅助功能。每天接送孩子上学都要经过一个20多度的陡坡，以前开的是17款卡罗拉没有这项功能，在坡上停车太尴尬，松开脚刹车子后溜，怕撞到后车急踩油门有时前轮还打滑，一股浓郁的胶皮味冲进车厢。现在不用担心这种尴尬事在发生了，在坡上停车只要踩住刹车自动驻车和坡道起步辅助就会打开，松开刹车再也不用担心车子后溜，踩油门直接走人，太方便了。

油耗

4

油耗能接受得了，跑了6604公里，平均油耗10到11个之间，每天上下班市区、国道二、八开，坡道较多，平均时速36公里/小时，自启动油耗在9个左右。表现还算满意，平均油耗还在下降。

舒适性

4

座椅前排包裹性还好，舒适度也不错，带加热、电动调节。后排座椅相对来说稍微硬了点，不过好在中间地板是平的，坐中间的人不会尴尬。车内静音效果还说得过去，胎噪声盖过发动机发出的声音，来点音乐，好滴！盖过所有声音。

外观

5

第一眼看好的就是外观，犀利的大灯，全景天窗，贯穿车身两侧的腰线，彰显途安L的与众不同，回头率很高。

内饰

3

说实话前排做工、用料还比较满意。要说不满意前排有两点1.主驾驶中控底下没有插头、保险丝护板。2. 20几万的车用了个五寸屏，小气；后排是后娘待的，前排门边用料是软质塘塑材质的，有氛围灯，后排门边居然用硬塑料材质，无氛围灯，坛里有人说了这是可笑的不要脸设计，吐槽一下。不过还好车内气味不大。

性价比

4

21.68万这个价格勉强可以接受，车子还是不错的，电子手刹、自动驻车、大灯随动转向、转向辅助灯、电动尾门、右侧后视镜倒车自动下翻功能，大灯离家回家照明功能，这些配置都非常抢眼，都是优势。1.4T配个7速湿式双离合变速器必会大卖。