这个性价比，目前很难遇到对手

帝豪GS 2016款运动版 1.3T 自动臻尚型购车经销商：辽阳盛翔

yangjingwu0217

帝豪GS 2016款运动版 1.3T 自动臻尚型认证

2016-10-15 首次发表

568km

行驶里程
8.4L

百公里油耗
10.88万

裸车购买价
2016-09

购买时间
辽阳

购买地点

最满意

最满意的当属外形与内饰做工，外形是我非常喜欢的跨界SUV，在国产车型里，颜值算是数一数二的，灯带式LED日行灯，风火轮大轮毂，性感的小溜背，镂空的小尾翼，各种动感元素汇集在了一起构成了吉利的帝豪GS，内饰做工更是赶超了同价位的合资品牌，各种接缝，按键质感，回馈力度都是越级般的感受，车内静音工程也是越级的，启动发动机，驾驶室内很难听见发动机在工作，看来厂家在这方面投入不少啊，让人不敢相信这个价位居然能买到性价比这么高的车型。ACC自适应巡航简直越级表现吧。

最不满意

最不满意的应该算是前大灯，在这个科技更新如此之快的年代，居然还是卤素大灯有点说不过去吧，老大哥博瑞及博越早已在高配普及了LED大灯，在帝豪GS的高配上居然还是普通的卤素，实在想不通，加钱选配也好啊，就是没有，太伤心了，想自己改装，但又怕弄不好，太纠结了，希望日后能出个选装件。

空间

4

得益于2700毫米的轴距与1833的宽度，这车坐起来还是比较宽敞的，后排的腿部空间也不错，虽然车身看起来不高，但车内头部空间还是可以的，坐过这车的人对空间都算比较满意，但后备箱的储物能力就很弱了，如果后排不放倒的情况下，基本装不了太多东西，最多只能满足日常生活的使用，想要出个远门，人又多的情况下，真的很难取舍任何一样东西。也算是一个缺点吧。

驾驶感受

4

本以为1.4的车身重量配上1.3T的小排量发动机会感觉比较弱，数据方面测试也不是太乐观，但实际操作起来，这个还是比较有惊喜的，80公里之内的提速还是很迅速的，比想象的要好得多，感觉比1.6的自吸要来的快得多，但到100公里以上，再加速就真的有些乏力了，高速的时候拉了一下160公里每小时，感觉提速虽然慢，但好在车身稳定，不发漂，可以接受，但如果日后能出个1.3T的高功版或者1.6T的版本就更好了，毕竟这个运动的外形还是需要一个强劲的发动机来带动的。

操控

5

操控可以，指向还算精准，跑了一下山路及多弯，感觉这个车的支持性特别好，过弯侧倾不明显，抓地也不错，过完后的加速也比较好，给人很运动的感觉。

油耗

4

刚提车的时候显示的是19.7，经过500公里左右的磨合后，现在油耗已经降低到了8.4.说实话还是没有达到心里预期，我预期不经常拉人及在不是太拥挤的路上跑应该在7个左右，再跑跑看看，希望能达到理想目标。

舒适性

5

车的舒适性值得肯定，座椅的柔软度及包裹性都是非常好的，但副驾驶位没有点动座椅调节就差点了，后排座椅的座垫感觉比前排的要舒服，腿部的支撑很好，座椅很宽大。有反应说这个车的悬架有些偏硬，我在前排的感觉还好，没有做过后排去感受，但老婆坐过，说也还好，并没有觉得颠。也许是我单位的五菱神车开的太多，感觉坐什么车都不颠的缘故吧。

外观

5

外观好像没必要说太多，因为这款车的热卖基本离不了这个拉风的外形，很符合当代年轻人的审美观念，溜背的尾翼，18寸风火轮轮毂，酷酷的鹰眼式前大灯及光带式的LED日行灯都是卖点，好多人都觉得这个车起码在20万以上，跑在路上的回头路也是暴表，我工作单位这边的吉利店没有帝豪GS的代理权，所以我的车跑在路上更是稀有品种，哈哈

内饰

5

内饰就更不用说了，统统的越级表现啊，真皮座椅柔软，中控台做工精细，大量的软性材料及碳纤维饰板的运用都大大提高了科技感，材料厚道，而且没有刺鼻的味道，还有什么好说的呢，有些20万左右的合资车某些地方也赶不上这个车的内饰啊。

性价比

5

同价位的合资车基本完败了，再高一个档次的合资车也很少有这种丰富的配置，ACC自适应巡航，倒车影像，倒车雷达，自动驻车系统，电子手刹，预碰撞安全系统，18寸225的大脚，车内用料又这么厚道扎实的车出现在了一个10万左右的车型中，我真的很难想象还有那款车具有这款车的性价比，国产同级别的车及时有同样的配置，但没有同样的颜值啊，所以我觉得用一家话来说就是长得帅的没它便宜，比它便宜的没它帅。