油耗

对日系车的油耗表现还是很有信心的，也确实比较满意。综合油耗9.0个左右吧。 感觉做首保了，换了机油，对雅阁的油耗没有什么影响吧。 在市区内路段上行驶的话，基本都开着——“小绿叶”，上下班时段，市内路况比较拥堵，走走停停油耗会达到10.0个以上11.0个以上。总之是越堵越高吧！市外非高速路段行驶，油耗基本维持在8.0-9.0个油耗之间。 在高速路段上行驶的话，都是把“小绿叶”关掉。油耗数字相当美丽，车速保持在110公里——120公里之间，油耗基本在6.0个油一下。 对于一台2.0L自然吸气发动机来说，综合油耗在8.0-9.0个之间还是很令人满意的。

保养

刚做了一次保养——首保！本田的4孙子服务还可以。 提前打了电话跟4孙子预约好，第二天一早过去时，他们刚上班，就我一个做保养的，把车开上检修位，跟师傅交流了一下，用原厂机油，滤芯。就去二楼的VIP休息室了，隔着大玻璃居高临下看的清楚。不到一个小时，提车走人。

故障

毕竟新车，称得上“故障”二字的问题还没有。倒是有两个小问题要说一说。 一、内饰板的钢琴漆太容易留下手印，太容易刮花。二、车漆太薄了，去乡下，小树枝的剐蹭都会把漆面 弄花！

吐槽

新鲜劲儿还没过，就先不吐了吧。

油耗

九代雅阁的油耗总体还是比较满意的。平时在市区上下班开的话，油耗基本在10.0L—11.0L之间（当然，小绿叶要打开，缓起步，提前松油门。）周末回乡下的话，在乡间道路上也就9.0l左右吧。（乡下车少，路况改善，关掉小绿叶，油门响应变得很积极，开的很放松惬意。乡下的时光总是很慢，很慵懒，很留恋。）。在高速公路上的油耗表现基本稳定在6.0l—7.0l之间。（还是关掉小绿叶，挂s挡，超车来的轻盈飘逸，虽然是台自然吸气发动机，但在120㎞以上时丝毫不逊色带T的，没有后劲不足的赶脚！）

保养

首保之后，对油耗没有什么影响。广州本田4孙子的首保做的中规中矩，还算可以。不过做保养师傅推荐的七七八八的据说“提升车子性能”的东西都没加。推荐加钱换的机油没有换，还是原厂型号的，用着挺好的，干嘛要换，还得额外加钱。

故障

称得上“故障”的问题还没有出现，整体的驾驶感受，行车品质，还有这台自然吸气发动机，无级变速箱还是满意的。

吐槽

加钱在4孙子那换的大屏太亏了，就一句好“不好用”。人机互动做的太垃圾。触屏响应慢，用方向盘键调节音量，不显示音量大小，导航一点儿都不好用，真心不如高德之类的APP。车漆太薄了，都不知道是不是碰到路边的花花草草，就把车漆刮花了。无语！

油耗

日常上下班时路况都不是很顺，走走停停比较拥堵。再有就是周末回乡下或者出去玩儿。每个月加两次油，一次200块，另一次如果跑的多或油价大涨就加300块，如果第一次加的还有富余就还加200块钱的。每个月都有剩余。

保养

之前就做了一次首保，本田的4孙子还可以 ，提前打了电话跟4孙子预约好，第二天一早过去时，他们刚上班，就我一个车做的，把车开上检修位，跟师傅交流了一下，用原厂机油，滤芯就去二楼的VIP室了，隔着大玻璃居临下看的清楚不到一个小时，提车走人 。临走问了问师傅，半年或10000公里的时候做第二次保养，费用700左右。之后5000公里小保养300出头

故障

雅阁这车开起来省油，省心。目前没有什么称得上故障的毛病。

吐槽

日系车的优点在于省油皮实。但日企对中国消费者并不厚道。国产GS8若早点出来看到实车，相信我肯定不在合资品牌里选车了，雅阁这种入门中级车的价格，够买GS8两驱豪华版了，七座的大SUV，配置应有尽有。国产品牌的造车技术现在也很不错了。

油耗

平常上下班都是在跑市区（三四线城市），再就是周末回老家跑的城乡路（水泥铺装路），出去玩儿偶尔跑跑高速路。一般都是月初加一次油就够当月用了，加300块钱的小五十升油！偶尔出去玩儿的话，就再单加个一头二百的也就够了。雅阁是真心省油！

保养

提前打电话约一下4s店，一早去的。去了师傅们刚开工，简单沟通了一下，用的原厂型号的机油机滤，就去二楼休息室等了，不到一个小时搞定，临走问师傅，下次保养是半年或10000公里过来做大保养，费用700块左右，之后每5000公里的小保养300块出头，雅阁的维护保养费用还真是低的让人欣喜！

故障

雅阁开起来省油省心，其实耐用！到现在为止，故障还没有。就是在4孙子那里加钱换的大屏太坑了，触屏响应慢，不好用。导航也不好用，不如手机里的高德地图！

吐槽

在市里开车，经常走走停停，这无级变速箱挺不错的升降档很流畅，响应快速，还省油，反应到行车感受上就是，等红绿灯起步不肉，不必猛加油，车速就提起来了。

油耗

买这台九点五代雅阁，是用来作通勤车的。主要在市区开，上下班时段比较堵，红绿灯也很多。每个工作日雅阁应付15公里这样的路况（夏季还开着空调），需要打开小绿叶，轻点油门儿，缓起缓停。油耗能控制在9.0L左右。每个月不等油表不亮就去加300块钱的油。能跑六百来公里，算下来一公里5毛钱吧。

保养

5000公里的时候做了首保，去之前跟4s店电话预约了一下。接待说直接来就行。换了机油机滤，做了一系列的检测。清洗剂发动机舱（其实我的发动机舱并不算脏！）

故障

除了小通病（排气筒打呼噜！）暂时没发现什么毛病。

吐槽

带着家人，周边自驾游了几次。空间宽敞，乘坐舒适，省油，操控好。除了配置低外，其它没什么可挑剔的了！

油耗

8000多公里跑下来，主要是城市道路。在B级车里面，雅阁这台车，用来应付城市道路还是很合适的。不外出的情况下，只是上下班，接孩子，每个月加300块钱的油就可以了。我加附近的中石化每周六日都搞活动，92#汽油每升便宜1.2元。也就五块二一升。很是合算。

保养

因为是首保，所以没花钱。主要就是更换机油机滤之类的常规保养。

故障

还没破万，应该说是准新车吧。还没有出什么故障。

吐槽

好开，省油，老婆开着都说好。美中不足，同价位配置略低。

油耗

这台雅阁是用来作通勤车的。主要在市区开，上下班时段比较堵、红绿灯也较多。每个工作日雅阁需要应付15公里这样的路况，这种情况都会打开小绿叶轻点油门儿、缓起缓停。油耗能控制在9.0L左右。每个月不等油表亮就去加300块钱的油。一箱油能跑六百来公里，算下来一公里5毛钱吧。

保养

5000公里的时候做了首保，去之前跟4s店电话预约了一下，接待说直接来就行。换了机油、机滤，做了一系列的检测清洗发动机舱（其实我的发动并不算脏！）

故障

故障谈不上，有些小瑕疵吧。

吐槽

带着家人周边自驾游了几次。空间宽敞，乘坐舒适。省油好开。除了配置低外，其它没什么可挑剔的了。

油耗

小九千公里跑下来主要是城市道路。在B级车里面，雅阁这台车用来应付城市道路还是很合适的。不外出的情况下，只是上下班、接送孩子。每个月加300块钱的油就可以了。我加附近的中石化每周六、日都搞活动，92#汽油每升便宜1.2元。也就不到六块一升。很是合算！

保养

之前做的首保，所以没花钱。主要就是更换机滤之类的常规保养。用的绿桶的，应该是原厂半合成吧。价格在两百多块。本来是要听接待的建议，再加两百多块钱换紫桶的全合成的。后来同是过来做保养的车友说，没必要，用半合成就挺好。于是就没加钱换。

故障

还没破万，应该说是准新车吧。还没有出现什么故障。

吐槽

好开，省油，老婆开着都说好。美中不足同价位车型，相比之下配置略低。

油耗

平常上下班都是在跑市区（三四线城市）再就是周末回老家跑的城乡路（水泥铺装路）出去玩儿偶尔跑跑高速路。都是月初加一次油就够当月用了加300块钱的小五十升油！偶尔出去玩儿的话就再单加个一头二百的也就。雅阁是真心省油！

保养

提前打电话约一下4s店一早去的。去了师傅们刚开工沟通了一下用的原厂型号的机油机滤就去二楼室等了不到一个小时搞定临走问师傅下次保养是半年或10000公里过来做保养费用700块左右之后每5000公里的小保养300块出头雅阁的保养费用还真是低的让人！

故障

雅阁省油省心，其实！到现在为止，故障还。就是在4孙子那里加钱换的屏太坑了，响应慢，不。导航也不，不如手机里的高德地图！

吐槽

在市里开车经常走走停停这无级变速箱挺的升降档很流畅响应快速还反应到行车感受上就是等红绿灯起步不肉不必猛加油车速就提起来了。

油耗

这台雅阁是用来作为通勤车的，主要在市区开，上下班时段比较堵、红绿灯也较多。每个工作日雅阁需要应付一段15公里这样的路况，这种情况都会打开绿叶轻点油门儿、缓起缓停油耗能控制在9.0L左右。每个月不等油表亮就去加300块钱的油。一箱油能跑六百来公里，算下来一公里5毛钱吧。

保养

5000公里的时候做了首保，去之前跟4s店电话预约了一下，说直接来就行。换了机油机滤，做了一系列的检测跟清洗发动机舱（其实我的发动机舱并不算脏！）

故障

除了小通病（排气筒打呼噜！）暂时没发现什么别的毛病。

吐槽

带着家人周边自驾游了几次。空间宽敞，乘坐舒适省，油耗适中。除了配置低外其它没什么可挑剔的了！

油耗

本田雅阁，总体来说还是比较省油的车型。跟周围朋友，同时的车子比较，蒙迪欧，君越，索纳塔九，天籁，迈腾，帕萨特等同级别车型，雅阁还是很有节油优势的。平时就是上下班的通勤车，跑跑市区道路。一个月下来也跑不了300公里，一箱油正好。花费400块钱以内吧。过年期间回老家过年，还有置办年货，走亲访友，朋友小聚。事情多自然使用车的频率就高了。比平时多一倍的用车里程。

保养

5000公里的时候做了，去之前跟4s店电话预约了一下，说直接来就行。换了机油机滤，做了一系列的检测，清洗发动机舱（其实我的机舱并不算脏！）机油用的绿桶的，应该是半合成机油，在两百多块吧。本来是要听从接待员的建议，加两百多块钱换紫桶的全合成机油的，后来想想还是算了，全合成的肯定更好，但原厂的机油型号能满足机器正常运转就行（日常也没有激烈驾驶行为），所以不必苛求！

故障

暂无故障

吐槽

一路风雨，幸得雅阁相伴。

油耗

油耗基本稳定在9个油，上下班赶上堵车油耗还会略高一些，10个油上下。去市郊游玩，路况比较顺畅，油耗也就围着8个油徘徊。这个月用车频繁，出去玩儿了两趟，加之油价上涨，导致费用增加不少，之前每月300块以内，这次花费400多块。

保养

之前只做过一次免费首保，这次过一万公里了，去做了一次保养，接待人员很专业，详细介绍了应该保养及检查的项目，并根据我的个人用车习惯，给出了一些保养建议。

故障

目前没有什么故障。性能表现还是很稳定的。

吐槽

添置雅阁之后，再也不用受上下班的风吹日晒了，也加入到了滚滚车流之中。闲暇之余也能携老扶幼出游赏景了。

油耗

平常上下班都是在市区跑（三四线的小城市），再就是周末回老家跑一些城乡道路（“村村通”的水泥铺装路面），出去玩儿偶尔跑跑高速公路。一般都每个月初加一次油，加满就够一个月用了，每次300块钱小五十升油！偶尔出去玩儿的话，就再单加个一头二百的，也就够用了。雅阁还是比较心省省油的！

保养

最近一次保养，更换了原厂半合成机油（黄壳），售价为259元/4L，SN级0W-20，原厂机油滤清器39块钱/一个。空气滤清器吹了吹（两万公里以上更换），空调滤自带100块钱两个《曼牌》，由于雅阁采用的是直喷发动机，为了清洁喷油嘴区域的积碳，保养的时候需要购买一支燃油添加剂，140元。

故障

暂时没有什么值得一说的问题。

吐槽

车是男人忠实的朋友，给你带来驾驶的快了，给你增添力量，分担你的疲惫，带你冲出迷茫！

油耗

家里添置这台雅阁，主要是为了上下班通勤用的。大部分情况都是在市区开，不是堵在上班的路上，就是堵在下班的路上。很考验雅阁的节油性能，跟驾驶者的耐心。每周的工作日都要应付15公里这样的路况。打开小绿叶是正确的选择，轻点油门，缓起步缓刹车，油耗能控制在百公里9L左右。每个月都是不等油表亮就去加300块钱的油。现在油价上涨了，月底就去再加100块。

保养

过10000公里的时候，去做了一次保养，花费了438块。这里面包括原厂的半合成机油（黄壳），原厂机油滤清器，空气滤清器吹了吹（两万公里更换一次），空调滤芯自带的。还包括一支燃油添加剂。

故障

雅阁开着还算皮实省心，没有什么大毛病小问题的。

吐槽

车的更新换代也是很快的，现在回头看看，丝毫不亚于手机的换代。汽车真的成了大众的日常消费品，进入了千家万户。时代在发展，人们的生活水平提高了。

油耗

对日系车的节油表现还比较有信心的，也确实是比较满意。综合百公里油耗9.0个多一点儿吧。 在市区路段内行驶的话，基本都是打开——“小绿叶”，上下班时段，市区路况比较拥堵，走走停停一般会达到10.0个以上11.0个以内。总之是越堵越费吧！市外非高速路段行驶，油耗基本维持在8.0-9.0个油之间。 在高速路段行驶的话，都是把“小绿叶”关掉。表显数字相当美丽，车速保持在110km——120km之间，油耗基本在6.0个油上下。 对于一台2.0L自然吸气发动机来说，综合油耗在8.0-9.0个之间还非常令人满意的。

保养

最近一次保养，更换了原厂半合成机油（黄壳），售价为259元/4L，SN级0W-20，原厂机油滤清器39块钱/一个。空气滤清器吹一吹（两万公里以上更换），空调滤芯自带的，100块钱两个《曼牌》的，由于雅阁采用的是直喷发动机技术，为了清洁喷油嘴区域的积碳，保养的时候需要购买一支燃油添加剂，140元一支。

故障

除一点儿小通病（排气筒打呼噜！）暂时没发现什么别什么毛病。总体表显比较省心！

吐槽

在市区开车，经常走走停停。这台无级变速箱挺给力的。升降挡很流畅，响应快速还反应到行车感受上就是等红绿灯起步不肉，不必猛踩油门，就可以把速度提起来。

油耗

买这台家用代步车的时候，考虑的重中之重就是油耗表现。本田的发动机应用了其研发的“地球梦”技术，油耗表现可圈可点。大部分时间是在市区开（而且都是在上下班高峰时段），所以油耗略高，能达到每100km/9L油（在市区开都是打开“小绿叶”节油键）。在高速上满载（4位乘客，外加一后备箱米面油、大白菜）市区110km/每小时，油耗也就每100km/7L油。

保养

【保养】 之前有做过一次免费首保和一次自费保养。前一段过了一万公里，去做了一次自费保养。接待人员很专业，详细介绍了应该保养及检查的项目，并根据我的个人用车习惯，给出了一些日常保养建议。

机舱不太脏吧

故障

雅阁用着还是很省心的，日常使用性能很稳定，皮实。养车费用也不算太高。

吐槽

虽是2016款，但外形设计不错，开在路上并不过时。

油耗

油耗还是比较满意的，在市里上下班能开到50㎞/h就不错了。五公里的路，大的路口有4个，红绿灯都要90秒，一般都是开“小绿叶”！虽然损失一部分动力，但雅阁起步并不肉！现在天气热了，开着空调在市里开油耗也没有上到10.0l，对于一台中级车来说，算是很省油了，真心满意！

保养

故障

才开了一万多公里，称的上“故障”的问题还没有。倒是这两个问题要说一说。 一、内饰板的钢琴漆太容易留下手印，太容易刮花。二、车漆太薄了，去乡下，常被路边的树枝剐蹭，现在凑近细看，漆面都弄花了！实在是说不过去。

吐槽

钥匙无槽可吐！

油耗

在市里开（三四线的城市，不算特别的堵），平均100Km/8.5L油。在单位我这台八代雅阁拥有“省油王中王”的称号。除了干不过那台混动的丰田卡罗拉（100km/5L油）。跑高速的话100km/6.5L油，跟其它车型差不多。开高速都比较省油。

保养

机油选择的绿桶的半合成机油，价位在两百多块吧。本来是要听从接待的建议，加两百多块钱换紫桶的全合成机油的，后来想想还是算了，全合成的肯定更好，但原厂的机油型号能完全满足机器运转就行（日常也没有激烈行为），所以不必苛求！

故障

偶尔排气筒打呼噜！暂时没发现什么别的毛病。

吐槽

单位里的省油王中王！

油耗

对于雅阁这样一台，以省油著称于世的别来说，夏天开空调对油耗的影响并不是太过明显。尤其是在跑高速的时候百公里油耗维持在6L多一点。市里开车上下班，在高峰时段走走停停半个小时，再加之开着空调。油耗在10L上下徘徊。

保养

跑的公里数比较少，如果按照保养手册说的，每5000公里或半年保养一下。总感觉太亏，但又怕脱保，有了问题4s店不认账。身边的老司机说没事儿，不用完全按照4s店的要求保养，并且也不算脱保。像我这种平日里开的比较少的，大概掌握用半合成机油的话，10个月以内去保养一次就行。

车子老停在外面，打开一看，机舱真是够脏的。得空了得去蒸汽一下。

故障

没有什么大毛病

吐槽

最不满意的两个地方：一个就是车皮确实太薄了，日系车的一贯的风格，车漆也是非常软，稍微划一下就会很明显，用手一拍车皮没有厚重的感觉，拉低了整体车的质感，显得不高档，并且稍微落上点硬东西就会有车漆被划破。这一点真的不理想。再一点就是这款车的隔音太不好，车燥路燥胎燥风燥都非常大。过减震带的时候声音也是非常生硬，比同级别迈要差一点。

整体感觉还不错。

油耗

一直对雅阁的油耗比较满意，在市区上下班能跑到50㎞/h就算不错了。五六公里的路程，大的红绿灯路口有4个，红绿灯都要90秒，一般都是打开“小绿叶”！虽然损失一部分的动力，但雅阁起步并不是很肉！无级变速箱很顺畅。现在天气热了，开车必须开空调了，在市区开油耗也没有超过到11.0L，对于一台2.0L的车来说，算是很省油了。真心满意！

保养

因为平时就是市区上下班开一开，所以公里数一直没上去。开的比较省。前几天去做了一个蒸汽洗车。打完折，花费了80块钱。

蒸汽洗车身、内饰40块钱。蒸汽洗发动机舱60块钱。蒸汽洗车身、内饰、发动机舱打八折优惠。花了80块钱

故障

目前没有什么故障，就是内饰板上的钢琴漆太容易留下手印，太容易刮花。另外呢车漆太薄了，去乡下，常被路边的树枝剐蹭，现在凑近细看，漆面都弄花了。

吐槽

雅阁很好开，很省心。

油耗

带着家人，自驾游了一趟日照、威海。来回将近2000公里的路程。平均油耗百公里7. 5L，个人觉得很满意，这一趟我总共加了1100块钱的油，油表显示还能跑二百五十百公里，算下来，每公里五毛钱多点，完全值得给雅阁点个赞。这次出行，见识了雅阁的省油实力。

保养

自驾游回来就该做保养了，但最近没有时间。等周末再看吧。抽时间做一次保养。

故障

没什么毛病，就是车漆太薄了，自驾游一趟，在高速上砸了几个漆坑，车身两侧也有划痕。没办法，通病。

吐槽

内饰挺简单的，但是材质还行。就是钢琴漆面让人头疼，车回来第一件事就是去某宝买了碳纤维贴，把全车的钢琴漆面都贴了。

内饰简洁。

贴的怎么样！

终于解决了钢琴漆容易花的问题。

油耗

最近这两个月用车比较少，过年之前加满的一箱油，现在还有几个格呢。最近哪也没去，就是规规矩矩的上班，回家。回家，上班。因为受疫情的影响，路上特清净，顺畅。平日里要走二十分钟半小时的市内道路，现在十几分钟就走完了。这两个月在市里开出了跑高速的油耗，百公里6个多油。导致我年前加的300块钱油，现在还没跑完呢。一方面是特殊时期路上车少了，不堵车。另一方面是雅阁这款车型太省油，这点非常赞。

保养

年前做了一次保养，更换了原厂的半合成机油。售价为259元/4L，SN级0W-20，更换原厂机油滤清器39块钱/一个。更换了原厂空气滤芯，加了一支燃油添加剂，140元整。

故障

没什么故障，总体表现很满意。

吐槽

刚洗的车回来，新上的蜡让地库的灯一照，贼亮！

油耗

新冠疫情发展到这个阶段，就应了那句话——纵观世界风云，风景这边独好！国内疫情已经控制住了。各地都在忙着复工复产，市内公交系统也全恢复了。上下班有时候也搭乘公交车，最近车开的比较省，哪也没去。这个月就加了200块钱的油，也没用完。一方面是跑的路少，另一方面是油价一降再降，到5.4元/L了。再一个呢，雅阁是比较省油的车型。

保养

更换黄壳的半合成机油，原厂的4s店售价259元/4升，型号为SN级0W—20。原厂的机油滤清器39元一个。发动机的空气滤清器没有换，不太脏，只是吹了吹又装上了。空调滤芯是自己之前在网上买的—《曼》牌，100块钱买了两个，还是加碳过滤的。

故障

近两万公里开下来，还没发现什么故障。

吐槽

生活中从不亏待爱车！

这是我的雅阁的“高光时刻”，花了200块大洋，精洗+打蜡，开回地库一停，真是整了个地库最靓的仔！

油耗

“去更远的地方，见更美的风景”，当前国内疫情已经基本控制，主要的新增都为境外输入。但即便如此，出于风险防控和对家人的爱，让我还是没敢带老人孩子自驾出游。将近六月份，大街上店铺全开，人流如织，孩子们也开学了。只有人们戴着的口罩，提醒着人们新冠病毒的可怕。这个月只加了100块钱的油，各种优惠叠加下油价是4.7元，加了21升油。上下班开了180公里，现在油表还4个格呢。

保养

本田雅阁的保养费用并不是太高，每5000公里或者半年保养一次，基础保养价格都在500块钱以内。价格为249元一桶（4L）的绿壳半合成机油，原厂机油滤芯40块。加上工时费105元。

故障

日系车一般都皮实耐用，没有什么小毛病之类的。

吐槽

好开，省油，老婆开着都说好。美中不足，与同价位其他品牌车型相比，配置略低。

头顶的蓝天，脚下的大路～

油耗

过了一个慵懒的端午小假期，没有出游，没有聚会。只是日上三竿自然醒；轻食、看书、追个剧；收拾家务，整理生活。把小假期过出了“小扇引微凉，悠悠夏日长”的味道。五月底加了300块钱的油，大概优惠完五块钱一升，到现在油表也就掉了一个格。

保养

基础保养—更换机油机滤，更换空调滤芯。4s店推荐加注燃油宝，说是保护发动机的。一支80块钱，两支140块。

故障

目前还没有发现什么故障。

吐槽

最主要的驾驶感受就是挺省油省心的一台车，性能很平顺。

闲来无事，给轮胎刷个油，说是对轮胎有保护作用，防橡胶老化的。

油耗

在我生活的这个县城，疫情的影子似乎已经远去了。戴口罩的面孔也成了大街上零星的点缀。盼着岁月静好，人世皆安吧。好久没有开车出去玩儿了，五月底加了300块钱的油，到现在还没有用完呢，一方面是雅阁省油，平均油耗在7L—8L之间。更重要的是很久没有自驾游了。

保养

我都会选择更换黄壳的半合成机油，原厂的4s店售价259元/4升，型号为SN级别的0W—20型。原厂的机油滤清器39元一个。发动机的进气空气滤清器一般15000公里更换，不太脏的话，就用压缩空气吹一吹又装回去。车内空调滤芯是自己之前在网上购买的—《曼》牌，100块钱买了两个，还是加碳过滤的。保养时带到店里给免费更换。

故障

再努努力，快开两万公里了。到现在为止还是很满意的，没有出什么问题。

吐槽

希望疫情快点过去，让后带你出去自驾游。

老公很勤快，总是把车子里里外外搞的很干净利落。

油耗

虽然是一台一吨大几的B级车，虽然是一台2.0自然吸气的车。但在油耗这个事情上，雅阁从来没有让我失望过。百公里油耗长期徘徊在7L左右。高速上最低的表显油耗是4.5L。市区堵的时候油耗能到9个10个。不堵的时候就七个左右。夏季开空调对雅阁的油耗影响不大。这一点我很欣慰。平日里上下班，加100块钱的油，够开一个月的通勤车了。

保养

雅阁的保养里程是5000公里，小保养的话，就是更换半合成机油188块钱一桶。更换机油滤芯39元一个。更换空调滤芯的话73块钱（20000公里的时候才更换呢）。更换空气滤芯要99元一个（这个需要在20000公里的时候更换，只是用压缩空气吹了吹，就又装上了）。小保养工时费220十块钱。

故障

暂时没有发现什么故障

吐槽

对于工薪阶层上下班的通勤买菜车来说，雅阁太合适了。

大家说要不要把这个中控换掉，装一块屏幕会更有科技感。

油耗

除了上下班开通勤用，今年以来没有开车出过远门。油耗表显还是可圈可点，相当满意的。在市区开车上下班能跑到40㎞/h就算不错了。大概5、6公里的路程，大的红绿灯4个，红绿灯有要等90秒，一般都是打开“小绿叶”！这样的话会损失一部分动力，但雅阁起步并不算太肉！无极变速箱性能很顺畅。在市区上下班高峰也没有超11.0L油，对于这台2.0L的车来说，算很省油省心了！

保养

保养一直在按公里数做，都是去4s店做保养。更换原厂黄壳半合成机油，售价为259元/4L，型号为0W—20型。原厂机油滤清器39元一个。发动机进气空气滤清器一般的话15000公里更换一次。不太脏，就先凑合用着。在网上买的《曼》牌的，100块钱两个。用着也不错。

故障

没有什么故障！

吐槽

适合女士开，车子很好操控。

纠结要不要换一块中控屏幕～

油耗

在这个十八线的小城市里，疫情的影子似乎已经远去了。戴口罩的面孔也成了大街上零星的点缀。盼着岁月静好，人世皆安吧。双十一的时候本来是要打算出省自驾游的，但学校要求孩子们假期不能出省。最后只好行程作罢了。每次都是加300块钱的油，平日里也就开着上下班用，到现在还没有完呢。一方面是雅阁省油，平均油耗在7L—8L之间。另一方面是很久没有出过远门了。

保养

日常保养都是在4s店，更换259元一桶的黄壳半合成机油。型号为SN级别的0W——20型机油。好像原厂的机油滤芯是39块钱一个。若是加燃油宝，在日常使用中保护发动机的话，就是80块钱一支，一次加两支会给一个优惠价140块钱两支。

故障

人们都说开不坏的丰田，其实看来，同为日系的本田也差不多，开了快两万公里了感觉雅阁没什么小问题出现。

吐槽

车子开起来是比较轻盈舒适的，尽管是一台B级车。但也没有开起来很笨重费力的感觉。

中控还是比较有科技感的。

油耗

我内疫情大为缓解，即便是今冬也没什么大的问题。于是就经常带着家人，利用周末的时间去周边自驾游。城内油耗一般表显9L油，10升油的。出了城油耗就明显下降好多，环城路能跑出7个多油，要是在高速上能跑出6L油上下。因为车子比较省油，所以油价上涨也不会太过紧张。

保养

雅阁的保养费用并不是很贵，一般小保养花费在450块左右，材料费，人工费。

故障

最近发现放碟片的CD容易卡盘，也读碟不好用的情况。后来咨询了一下4S店，说雅阁的6碟CD机采用的是同口入盘设计，就是所有的唱盘只能从一个口排队放入，所以对于入盘的时机和力度都有要求，只有在CD机的绿色提示信号灯亮起后才能顺序地逐一送入。强行插盘不仅会造成读碟时激光头位置不准，严重的还会损伤多碟机换盘机构。

吐槽

开着雅阁带着全家出去玩儿，全程无压力。

三个大人，两个孩子，出游无压力！

油耗

雅阁的油耗比较省心，即便是在很堵的情况下也是。越是上下班高峰，越能体现出无级变速箱的优势来，它可以实现传动系统与发动机的最佳匹配，发动机始终工作在最佳转速，从而提高车辆的燃油经济性。

保养

不知不觉地车子公里数上到了两万。对5000公里一保养的雅阁来说，于是又该去4s店报道了。需要换原厂黄壳半合成机油，售价为259元/4L，型号为0W—20型。原厂机油滤清器39元一个。更换发动机进气空气滤清器99元一个。又更换了一个空调滤芯这个大概是73块钱。全算下来工时费花了240块钱。换的东西一共是399块钱。这次保养花的有点多，平时也就更换个机油机滤之类的，四百来块钱。这次花费了六百多块。

故障

车子开到现在，没什么可以称之为故障的问题。

吐槽

上下班代步好朋友。

拾掇的还算干净吧！