空间

4

乘坐空间：前排座椅头部空间尚可，我身高170，座椅调到适中位置，无压抑感；后排两侧座椅腿部空间在紧凑车型级别中属于中等水平，坐直了头发会蹭到车顶，沾了大天窗的光，黑色的顶棚没有给人压抑感；后排中间座椅的地台凸起较高，腿不好放，长途乘坐会感觉不适。 储物空间：前后门板的储物空间够用，前排中控地台、后排中央扶手各有两个杯座，杯子随手都能找到地方放下。不足之处是前排中控地台的杯座放了水杯之后就没有储物槽可以放手机了，只好放扶手箱里，不太方便。 放行李：后备箱纵深比原来的小科大了不少，造型规整，我后来在后备箱两侧增加了储物隔板，实用性高~

乘坐空间

前排座椅头部空间尚可，我身高170，座椅调到适中位置，无压抑感；后排两侧座椅腿部空间在紧凑车型级别中属于中等水平，坐直了头发会蹭到车顶，沾了大天窗的光，黑色的顶棚没有给人压抑感；后排中间座椅的地台凸起较高，腿不好放，长途乘坐会感觉不适。

储物空间

前后门板的储物空间够用，前排中控地台、后排中央扶手各有两个杯座，杯子随手都能找到地方放下。不足之处是前排中控地台的杯座放了水杯之后就没有储物槽可以放手机了，只好放扶手箱里，不太方便。

放行李

后备箱纵深比原来的小科大了不少，造型规整，我后来在后备箱两侧增加了储物隔板，实用性高~

驾驶感受

5

加速表现：加速表现相当给力，0-100加速6.9s不是吹牛逼的，平常开车大多数时间我都是非常柔和地控制油门，油门非常灵敏，只要舍得给油，你想要的加速，它都能给你。 跑高速：提车第二天从上海跑高速回江苏，整车隔音水平很好，120码噪音非常小。在车少的一段路，稍微深踩了一脚油门，变速箱响应很积极，降档非常利落，车子一下就窜出去了，提速非常有力。

加速表现

加速表现相当给力，0-100加速6.9s不是吹牛逼的，平常开车大多数时间我都是非常柔和地控制油门，油门非常灵敏，只要舍得给油，你想要的加速，它都能给你。

跑高速

提车第二天从上海跑高速回江苏，整车隔音水平很好，120码噪音非常小。在车少的一段路，稍微深踩了一脚油门，变速箱响应很积极，降档非常利落，车子一下就窜出去了，提速非常有力。

操控

5

底盘及悬架：偏向运动的悬架调校风格，在高速过弯、进入匝道的时候车身侧倾很小，在刹车的时候，前倾也控制得比较好。

底盘及悬架

偏向运动的悬架调校风格，在高速过弯、进入匝道的时候车身侧倾很小，在刹车的时候，前倾也控制得比较好。

油耗

5

原本以为2.0T的油耗至少会达到10 ，没想到提车到现在1000km，累计平均油耗7.9，平常在市区的油耗也不超过10，相对于它的动力和驾驶感受，这个油耗实属是一个意外的惊喜。

舒适性

4

噪音控制：整车隔音水平在同级别车型里应该属于比较优秀的了，高速120给人的感觉还是比较安静的，长途行驶不会让人被噪音打扰。 行驶舒适性：没有选装DCC，所以驾驶模式少了“舒适”模式，再加上较扁平的运动轮胎，在过减速带和坑洼路面的时候，给人的感觉还是很颠的。

噪音控制

整车隔音水平在同级别车型里应该属于比较优秀的了，高速120给人的感觉还是比较安静的，长途行驶不会让人被噪音打扰。

行驶舒适性

没有选装DCC，所以驾驶模式少了“舒适”模式，再加上较扁平的运动轮胎，在过减速带和坑洼路面的时候，给人的感觉还是很颠的。

外观

5

车身造型：我本来就对辣馒头的车身造型很满意，再加上GTS专属的运动外观套件，更加拉风有型了~

车身造型

我本来就对辣馒头的车身造型很满意，再加上GTS专属的运动外观套件，更加拉风有型了~

内饰

5

GTS专属的方向盘、仿碳纤维中控、门板饰板、座椅，夜间车厢内环绕的红色氛围灯带，让你一坐进车内就能感受的强烈的运动氛围。

性价比

5

20多万的选择真的太多了，要单方面看面子更足的、空间更大的、舒适性更好的等等，这类车一抓一大把，但是在茫茫车海，你得选一个各个方面最适合自己的才好。GTS，它的动力、颜值出众，配置厚道，有着比GTI更实用的空间，我认为它是最适合我和媳妇儿的，所以性价比，我给它打满分~~