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奥迪A3 2016款 Sportback 35 TFSI 领英型

sunkai50612：动力凌厉换挡快，操控清爽油耗低。经济实惠的高品质买菜车。

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2016款 Sportback 35 TFSI 领英型口碑

动力凌厉换挡快，操控清爽油耗低。经济实惠的高品质买菜车。

奥迪A3 2016款 Sportback 35 TFSI 领英型购车经销商：华奥兴业官方体验中心

sunkai50612

奥迪A3 2016款 Sportback 35 TFSI 领英型认证

2017-01-09 首次发表

9000km

行驶里程
7.0L

百公里油耗
17.50万

裸车购买价
2016-07

购买时间
天津

购买地点

最满意

小巧好用品质高，给媳妇买来上下班用的，大城市里小车确实要实用的多，钻个市中心商场地库，进个车位掉个头都相当利索。以前开的甲壳虫也是这类车，只不过以前买车时，高品质的小车没这么多选择。这类车还是大城市比较受欢迎。

最不满意

质量稳定性比较让人担忧。虽然是新车，也没出现什么问题，但是双离合变速箱是比较让人纠结的，据说北美那边是不用这变速箱的，用的普通AT。这价位的车里确实没有比这变速箱更好用的了，无论换挡速度还是逻辑，堪称一流，就是出问题的也不少，相对来说，还不如用普通的爱信6AT，皮实耐用不爱坏，即使换挡慢点来换取质量稳定也是可以接受的。

空间

3

和以前的老A4差不多，后排可以应急，市区坐没问题，满载就别跑高速了。想当初10年前买来A4时跑高速的场景历历在目，后排能把人憋屈死。所以这车也是绝对的市区选手，绝不会用来自驾跑长途。前排人员空间尚可，储物空间太一般，经常找不到放东西的地方，一个大钱包就把扶手箱占满了。如果是家里唯一一台车，这价位还是买个帕萨特更适合。A3两箱比三箱的后排空间更好，三箱的那个弧度直接侵占了后排乘客头部空间,会有顶头的感觉。

驾驶感受

5

挺给力的，不能说打鸡血，毕竟是小排量，在中后段明显有底气不足的现象。但是市区80以内感觉开着挺顺手，想超车就超，和奔驰E260宝马525没多大差别。数据上也都是7,8秒左右的车，所以直观感受相当，奥迪这个1.4T调教的很有功力，而且这个DSG变速箱换挡确实一流，和宝马8AT一个水准，快准狠，就是不皮实挺愁人。换挡转速都在2000转，平时行车都维持在1500转-2000转的区间，正好是全扭矩输出的范围，既有力又不费油，也算是榨干了每一滴汽油的热值。这么小的车用这套动力系统非常灵敏。

操控

5

车子小操控肯定就好，宝马的5系虽然也称的上行政级别里最有操控感的，但是依然会感觉尾大不掉，所以操控这事肯定和身材成正比。不过个人开车对操控好不好并不十分在意，没有赛车手的技术，也没那爱好，只能说小车确实好开好停，陪媳妇去市中心商场基本最愿意开奥迪，好停车好入位。而且转向比较适中，不像奔驰那么重手。自己开车比较喜欢轻的转向，比较喜欢美系车手感。

油耗

5

太省油了，同样的一段20公里的城市快速路，奔驰260和宝马525都在8个多油，GL8要10个，奥迪基本6个。有时还经常开出5点多的油耗。汽油车里估计这车能算最省油的了。而且得益于一流的变速箱，尽管大胆的踩油门，不用刻意的轻给油，油耗也不会上升多少。开GL8时对脚法就有很严格的要求了，黄金右脚和普通右脚基本开出来能差2个油的水平。

舒适性

2

成本所限，舒适度一般。车子本身就小，NVH做的也就一般般。但万事不可兼得，10几万的小车这样的舒适度也可以接受。避震不软不硬，有大颠簸能拉的住车身，没有多余跳动，避震品质不错。胎噪有点大，原配轮胎太次。关上车门做不到与世隔绝。所谓术业有专攻，小型车还是没必要在舒适度上浪费成本，不如做好操控。贪大求全往往得不偿失，何况还是这么便宜的小车，成本更是要用在刀刃上才好。

外观

4

媳妇说挺好看，能入她眼就行。如果是我自己买，估计会买沃尔沃S60L，虽然里外都丑，但是感觉浑身做工扎实，车门厚实，车身重，整体行驶质感很类似奔驰。无奈就是太老太丑，比不过奥迪这小鲜肉。毕竟颜值高这事在哪个领域都吃香。

内饰

5

内饰做工设计确实一流，就透着股精致劲。就是奥迪的精致太缺乏感情，没有奔驰的华贵，凯迪拉克的奢侈，但是比宝马却真是好了不知多少倍。可惜了我自己却不太欣赏奥迪的这种设计风格，就是感觉太冰冷，没有味道。即便是宝马，也总会有自己个性独到的一面。奥迪的中庸设计思想可能比较符合大多数国人的追求，自己的审美也许稍微个性了点。

性价比

5

品牌动力油耗都有兼顾到。奥迪的车基本都是挑不出太多毛病的，经常是对比过后，才发现奥迪总是那个最后的选项。17万5的裸车价，没任何强加，手续费。19万3全款提走的车。天窗，疝灯，多功能方向盘。汽配城1200包了座椅。

购车8个月后新车质量评价 | 2017-03-01

12000km

行驶里程

车身外观
行驶过程
功能操作
电子设备
座椅
空调系统
内饰
动力系统
变速系统

车辆一切正常，没有出现质量问题

购车2年3个月后追加口碑 | 2018-10-12

37000km

行驶里程
7.0L

百公里油耗
免费1次收费3次

保养
1,800.00元

花费

油耗

快速路占7成，城市拥堵占3成，7个多油。

城市路段表现

最拥堵的地方也没有上过10字头，大概是8个多会有的。

高速路段表现

这车基本不走高速，经常跑城市快速路，6个多油，时速在七八十，应该是最省油最省车的经济时速

保养

一万一保，到不了一年就要去保养。每次都是三滤机油，可能有人会说过度保养了，空气滤空调滤两万换就可以，确实如此。但是空气质量不好，又有鼻炎对空气敏感，所以空调滤是每次必换项目，所幸也每次把空气滤一起换了，也没多钱。每次都是在庞大养车上下单奥迪的4S店，路边店的价格，4S的服务。火花塞2万出头时也换掉了，严格按照手册流程走，还有台奔驰也是要求两万换火花塞，这种项目上不能省钱马虎。刹车油，防冻液都换了一遍，合理养护还是很重要的。

以前屯的日本铁罐头美孚，可惜京东不卖了，可能是没有性价比，买的人少就停供了。现在只能买国行的银美。

大十一的去预约了庞大奥迪保养，完全没人，比上次来保养时人少太多了。

4S保养就是规矩，但是多年用车养成的习惯，就是一定要自己盯着施工。

京东配件好价格

每次都是定庞大的4S，配置京东的件，价格合适还能买到好东西。可惜的是日本铁罐头不卖了，现在用国行的银美。始于美孚，终于美孚。家里所有车都是用美孚。

故障

刚买来时，空调压缩机就坏了，赶紧索赔了一个，上网一查还是通病，大众真是太能节省成本了，耐用度都被压缩了。

吐槽

前排按钮太少，虽然精致，但是整体布局太斋了，没什么仪式感，也是级别所限。再换还是换个大一号的，总感觉中控台还是应该得有点东西比较称心。

内饰有点素净

自驾游

这车主要跑城市快速路，载着媳妇上下班使用，很少接到远途旅游任务。最多是跑天津-北京的距离，车子小好开好停，在大城市非常便利。长途跑自驾还是需要大车。十年前用老款短轴A4跑过杭州，一车4个人，和媳妇坐后排，千公里的路憋屈的腰都快断了，当时还正值青春年少身体抗造。所以现在买车基本都是大小搭配的走，有跑市区的，有肩负长途自驾的。