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日系车外壳和内饰，本质是辆德系奔驰，机械性能优秀
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日系车外壳和内饰，本质是辆德系奔驰，机械性能优秀
英菲尼迪Q50L 2016款 2.0T 舒适版
2016-10-16 首次发表
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1320km行驶里程
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9.2L百公里油耗
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22.60万裸车购买价
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2016-07购买时间
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北京购买地点
最满意
后驱，机械性能优秀，动力从容，内饰细致，高颜值
最不满意
基础配置吝啬，全系LED灯、后视镜、腰部支撑折叠能费几个成本？！
空间
4
纵向没的说-加长后轴距2898后排腿部将近三拳，随意瘫。横向一般-同级平均水平（1823），后排中间凸起明显，第五人长途乘坐不适。
驾驶感受
5
优点：奔驰C260发动机（211匹），质量可靠，调校均衡～既保证较丰沛的动力有兼顾经济性虽然2.0T单涡轮能调到ATS279匹的水平，但势必影响油耗和可靠性，超车加速从容轻快，后驱带来较明显推背感。 不足：变速箱偶有顿挫，涡轮启动滞后1秒左右涡轮车通病，高速并线要提前踩下。
操控
5
五分！转向轻松、精准，高速入弯从容，得益于前后多连杆 横向稳定悬架。
油耗
5
市内9.2 左右，高速6-7，对于这动力 将近1.7吨车身，夫复何求？
舒适性
5
悬架在运动与舒适间很平衡，隔音效果不赖，风噪不明显据说风阻系数挺低，座椅厚实、包裹性强，但腰撑略有欠缺。
外观
5
颜值高，线条修长流线，前脸霸道，目光凶狠，再加上没有BBA泛滥回头率还是挺好的，不少人的认为这车得40W往上。
内饰
5
豪华品牌应有的素质！膝盖及肘部接触部位均有很好的皮质包裹，中控顶部和面板均为软性搪塑，触之所及十分柔软，上下双屏科技感强。
性价比
5
花20几万～豪华品牌、奔驰底盘和动力总成、后驱、运动悬架、厚实的前后钢梁……没必要跟行政轿车比舒适和配置，他只是一辆运动好车。
购车4个月后新车质量评价 | 2016-11-16
2000km
行驶里程
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轮圈里面的刹车粉尘过多
- 车身外观-车轮/轮胎-刹车粉尘过多
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操控不易理解或使用
- 功能操作-定速/自适应巡航系统-操控不易使用/显示位置不佳
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窗户易起雾或未能完全消除雾气
- 空调系统-空调效果-窗户易起雾或未能完全消除雾气
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在正常行驶中换挡不顺
- 变速系统-自动挡（包括手自一体）-在正常行驶中换挡不顺
- 变速系统-自动挡（包括手自一体）-换挡有延迟
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