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动力够用市区代步没问题，空间同级别没的说2700的
帝豪GS 2016款 运动版 1.3T 自动领尚型
2016-09-23 首次发表
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500km行驶里程
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8.0L百公里油耗
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9.98万裸车购买价
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2016-09购买时间
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青岛购买地点
最满意
底盘调校不错，操控满意，外形没得说帅酷，回头率绝对高。减震韧性足过弯很自信，目前磨合期动力不敢太猛。家庭使用足矣，怠速噪音控制很棒。怠速几乎听不到任何声音。甚至都感觉没有点火。
最不满意
双离合的通病，堵车1 2档换挡顿挫。油耗相对不低。起步稍显吃力，跑起来就好很多，希望厂家后期对变速箱软件方面TCU进行优化升级，底牌调校问题所以乘坐舒适感相对不是太好。但是有利就有弊，没有十全十美的东西，更何况是车子呢
空间
5
2700的轴距不是吹的。180后排做着不吃累，坐垫长，坐姿舒服。后备箱稍微小点。头部空间充裕，身高体重都问题，宝贝在车上躺着睡觉，空间这个价位表现相当给力了。尤其是后排坐垫的长度，大腿支撑很到位，长途等长时间乘坐，后排人员不会感觉到累，前几天后排做了四个人没有感觉的压力，尤其中间地板很挨不会影响中间的乘客。
驾驶感受
4
毕竟1.3T的发动机，马力和扭矩数据都不是太优越，实际驾驶感受还好，不拖拉，其中应该是TCU为保护变速箱做出的妥协，后期希望厂家改进升级TCU，不要要求太高，市区代步偶尔激情一下还是可以的。运动模式还是挺暴力的。经济模式相对比较缓，舒适。根据个人爱好调节把。现在在市区大多数时间都是使用经济模式，因为换挡舒服，有时候讨厌那种顿挫，但哟时候却又需要那种推背感带来的激情，人都是纠结的，一阵阵的，呵呵。
操控
4
底盘调校很棒，悬挂支撑好，就是指向并不是很优秀但也够用。地盘应该是这个车最值得表扬的地方，不要小瞧扭力梁后悬，全车支撑到位，城市穿梭随心所欲，挺好的。高速过弯，直线掉头，给人的自信还是很好的，没有太多的侧倾，有是感觉自己开的并不是一部吉利。
油耗
4
磨合期内8个多点。还算能够接受，eco模式没使用过。带出磨合期后在测试一下。上了一次高速，80时速平均油耗5.9 100时速平均油耗6.0回到市区走走停停现表显。6.4 实际油耗在8个左右，还可以接受。相比同价位的SUV来说还是不错，但是相比轿车来说，这个油耗也不算低。
舒适性
5
同级别隔音很不错了，怠很安静，2000转一下几乎听不到发动机声音，只剩胎噪而已。高速风噪比较大，甚至盖过胎躁的声音。反光镜太大，也是风噪的以个不小的原因，有利有弊把。车友会大部分人还是反应，低速轮胎噪音，有的甚至想换静音胎。
外观
5
没得说棒棒棒，看过的都喜欢。大部分买这个车的估计都是冲着外观去的，走在路上回头率不低，相当出众，有几次都有人直接上来问这是什么车，多少钱。
内饰
5
用料做工帮，同级别找不到，大多数眼能看到的，手能摸到的都是软质材料。没有异味，挺好的，真心让吉利感动了，国产车能做到这种工艺很错了。，只有一点就是门板储物格和手套箱如果能用绒的材质就好了，要不然放个东西，容易共振噪音，
性价比
5
总体说10万价位性价比不敢说第一，第二也是没问题的。大家可以相对比较一下，配置真心不懒。我也是做了很多车的比较才决定帝豪Gs的。相比是轿车也好SUV也好，同样也拿好几款车做过比较，但从配置方面就胜出很多，相比下来，帝豪GS的性价比确实很诱惑人。
购车2个月后新车质量评价 | 2016-11-16
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行驶过程
- 行驶过程-行驶中噪声过大-胎噪声过大
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在正常行驶中换挡不顺
- 变速系统-自动挡（包括手自一体）-在正常行驶中换挡不顺
- 变速系统-自动挡（包括手自一体）-在错误时间换挡
购车3个月后追加口碑 | 2016-12-23
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4000km行驶里程
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8.5L百公里油耗
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免费1次保养
油耗
到现在为止已经有4000多公里了，多多少少平均算下来在8,5左右，仪表显示不能为准，最低仪表能达到6个最高9.4个多，实际自己测算最为准确，相对这么个车来说不算低，也许是电喷车的原因，直喷的话相信会更省一点，家庭用8-9个油都在能接受范围内，谁让他这么帅呢 。
保养
做个免费的首次保养，首次保养5000公里三个月，我是时间到了，去了因为是9月份的车子，不用做什么召回和升级项目，就是简单机油机滤和全车检查，4S店的师傅估计没有太认真检查。一共半个小时就OK了。机油分黄壳 蓝壳灰壳，可根据自己的接受范围自行添加。
故障
吐槽
说道不满意就是副驾驶的装配吧，颠簸过共振时副驾驶处吱吱 文嗡嗡响 不是大毛病，没去纠结
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VR视角看口碑
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动力很强，空间大，舒适性好
2018-08-23
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往后余生请多关照，定会爱你如初~致我的伙伴GS
2018-09-14
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有小吉 真正好
2018-09-18
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乐活，爱时尚，爱GS
2018-09-28
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购车9个月的真实感受
2018-10-06
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