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liyfa: 沉稳大气,不失逼格
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沉稳大气,不失逼格

迈腾 2017款 330TSI DSG 豪华型 购车经销商: 老一厂博瑞祥弘 来自:汽车之家iPhone版

liyfa

迈腾 2017款 330TSI DSG 豪华型

2017-04-11 首次发表
  • 500km
    行驶里程
  • 8.7L
    百公里油耗
  • 19.99万
    裸车购买价
  • 2017-03
    购买时间
  • 北京
    购买地点

最满意

超大后排空间和动力

最不满意

放置手机、高速卡等储物空间不足,豪华版没有标配翻盖影像、舒适进入以及自动头灯

空间
5

后排空间非常大,轻松挑战二郎腿儿,

驾驶感受
5

虽然是1.8T,但三代ea888调教后基本上可以和2T的B7L相媲美,180P马力加上300牛米的超大扭矩真的可以,油门调教偏舒适,可能感觉上觉得肉,其实不然,只要舍得踩油,转速上了2000,动力就会源源不断,加上1450转就介入的涡轮设计,动力储备还是非常强大的。

加速表现

全新一代迈腾B8L在整体加速表现上要优于上代产品,调校上虽然更加舒适,但动力储备还是足够的,330TSI官方百码加速指标达到了8.3秒,弹射起步实测可以进入8秒内,对于家用、商用都足够了

操控
5

整体调教偏舒适,转向也调沉了了些,虽然不像过去那样机灵,但也不存在转向不足和推头,用沉稳来形容会比较贴切。

油耗
4

经过2400公里各种路况测试,迈腾B8L的总体油耗还可以,城市拥堵路况(平均时速20左右)油耗约11-12个、环路/省道路况(平均时速60-80左右)油耗约5个、高速路况(平均时速115左右)油耗约5.7左右、带空调(30度气温设置23度自动)会增加0.5左右,我这几天下来的累计油耗7个多一点(高速比较多),平时综合9.6个

高速路段表现

高速总体油耗表现非常好,开启空调情况下(一人非重载)80码等速油耗基本上在5.5个左右、115码等速油耗基本上在6个左右,这个数据还是非常喜人的

舒适性
5

B8L相对上代车型调教变化还是非常大的,总体舒适度有了较为明显的提升,无论是空间还是悬挂舒适度都非常好,整体的操控风格也不再那么冲了,估计也只有S档才能找回那种激情的岁月。

空调

330TSI豪华及以上款型全部标配了三区自动空调,调节使用非常便利,特别是后排增加的自动空调控制功能非常方便,主驾、副驾及后排乘客都可以按需调节了,不用再因为开不开空调、开大开小的问题而纠结了,非常实用

外观
5

在性价比不如帕萨特的情况下仍然可以夺回中级轿车第一的排名就能看出这车的外观优势了,最新MQB-B平台设计的B8L还是非常招人稀罕的,用大气漂亮来形容一点都不为过。

内饰
5

内饰重新进行了设计,粗一看还是原来的大众,但细节却有了喜人的进化,氛围灯、全景天窗、贯穿式出风口、桃木装饰等等,这一切都会让你感受到逼格的提升。

性价比
4

总体性价比不如帕萨特,但最新的平台、更加精细的做工以及最为纯正的血统还是值得的

购车2个月后新车质量评价 | 2017-05-08
3000km
行驶里程
  • 有异响

    • 内饰-中控台-有异响
  • 变速箱有异响

    • 变速系统-自动挡(包括手自一体)-变速箱有异响
购车2个月后追加口碑 | 2017-05-17
  • 3000km
    行驶里程
  • 9.6L
    百公里油耗

油耗

城市拥堵路况(平均时速20左右)油耗约11-12个、环路/省道路况(平均时速60-80左右)油耗约5个、高速路况(平均时速115左右)油耗约5.7左右、带空调(30度气温设置23度自动)会增加0.5左右,我这几天下来的累计油耗7个多一点(高速比较多),平时综合9.6个

保养

暂无

故障

非铺装路面(晃动比较激烈)中控台左前角搪塑材质跟前挡玻璃接触的地方会有异响(类似手揉塑料纸的声音),用手按压就不响了,正常路况不响

吐槽

降档逻辑有点拖泥带水,特别是拥堵路况下跟车蠕动顿挫和拖拽比较明显,不过可以接受,变速箱低档位换挡声音(就是大家说的异响)比较明显,声音不是很大,倒车时急刹车声音比较大

深度评测及感受

这两天因为放假,加上老家有点事开的比较多,高速路、快速路、县道、非铺装路面、城市拥堵路况等等全跑了个遍,几天开了小两千公里,整体感觉还是非常好的,也发现了一些小问题,下面我就结合大家常问我的一些问题来个总结。 一、油耗:经过测试迈腾B8L的总体油耗还可以,城市拥堵路况(平均时速20左右)油耗约11-12个、环路/省道路况(平均时速60-80左右)油耗约5个、高速路况(平均时速115左右)油耗约5.7左右、带空调(30度气温设置23度自动)会增加0.5左右,我这几天下来的累计油耗7个多一点(高速比较多),平时综合9.6个; 二、动力性能:330总体够用,转速上2000动力随叫随到,高速100再加速需要深踩油门,转速上到3000 比较好,变速箱Kickdown可以降两档,高速上最高跑180,车很稳、动力储备够用,变速箱在各种工况下升档都比较积极,降档逻辑有点拖泥带水,特别是拥堵路况下跟车蠕动顿挫和拖拽比较明显,不过可以接受,变速箱低档位换挡声音(就是大家说的异响)比较明显,声音不是很大,倒车时急刹车声音比较大; 三、悬挂:调教非常到位,响应和回弹非常及时、非铺装路面舒适性很好,速度快的时候过坑要注意,悬挂行程比较大; 四、空间:不多说了,非常大、非常舒适,主驾位置座子包裹性和支撑很到位,但比较硬、坐姿也低(调高了顶头),脚踏(休息踏板)角度有点高、油门不是踏板的,跑的时间长了还是比较累的,后排很舒服; 五、隔音:总听大家说迈腾噪音大,我各种路况开下来感觉挺好的,高速120、天窗上翘情况下也不会吵得慌,正常说话聊天完全没问题,如果完全关闭天窗非常安静,能听到风噪,但影响不大,非铺装路面(晃动比较激烈)中控台左前角搪塑材质跟前挡玻璃接触的地方会有异响(类似手揉塑料纸的声音),用手按压就不响了,正常路况不响; 六、灯光:豪华虽然大灯没有透镜,但亮度也绝对够用,比起卤素灯泡效果要好太多了,近光不算高,但不建议再调高,完全是够用的,此外、近光也会根据车子具体的姿态和情况自动调整高低。

购车4个月后追加口碑 | 2017-07-10
  • 5000km
    行驶里程
  • 9.5L
    百公里油耗
  • 免费1次
    保养

油耗

北京市综合路况10个到12个,高速比较省,满载 开空调6.5个油,环路5.5个油,拥堵 开空调比较吓人,估计13~16个油

保养

前两天刚做完首保,首保很简单,更换机油(5W-40的原厂半合成机油)、机滤,四门/发动机盖打油、检查轮胎、底盘、各种油液,同时会把ECU、EPC等等所有的系统参数全部检查校正一遍,说是升级,我没看到有刷什么程度,估计是参数调校上吧,不过首保后的低档位顿挫及换档拨叉异响声音明显好了一些,不知道是不是心理作用,使用起来确认会顺滑不少。 同时也咨询了一下后续的保养,说实话可真不便宜,允许自带机油,但发动机出现问题不给保修,建议质保期内(3年或6万公里,先到为准)老老实实去4S保养,估计也就被宰割2次,出保后还是在外面保养吧,顶级的机油,一次保养500块钱也够了

故障

1. 仪表台左右前走非铺装路面有异响,问过4S,说是调整一下位置应该就可以,也有可能会大拆,自己想想,走非铺装路面的概率也比较小,就懒得折腾了 2. 发动机仓密封胶条(贴近前挡玻璃一侧最长的那一条)脱落,这个应该是通病,因为卡扣都是软的,发动机仓工作温度又高,加上密封条会被机盖压着,所以很容易变形脱落

吐槽

总体而言是部好车,空间、外观、隔音、动力都很OK,问题就是细节上处理的还是比较糙,希望后续能有改进

购车5个月后追加口碑 | 2017-08-15
  • 6500km
    行驶里程
  • 9.5L
    百公里油耗
  • 免费1次
    保养

油耗

油耗之前已说明过详细的测试数据了,总体而言跑起来比较省油,天热带空调和拥堵路况比较费用,驾驶习惯对油耗的影响也会比较大,综合油耗在北京可以维持在9个多,还可以。

保养

首保已做完,主要更换的就是机油机滤以及油底壳的密封螺丝和垫片,其他的项目多是检查,包括轮胎、底盘、灯光、故障码等等,四门和发动机盖锁还会给打一下油,这里重点说一下首保会用5054把全车的参数做一个校正,从车子进入车间开始计算,整体用时约一个半小时,检查还是比较细致的,首保用的免费的5W40半合成油,全部搞完以后试车感觉比较平顺,特别是换档好像平顺了不少,不过跑了1500KM后差不多跟保养前的感受就接近了

故障

提车至现在近五个月,6500公里,平时也比较注意检查各种油液及渗漏,目前一切良好,未出现什么差距题或故障,唯一的问题就是仪表台左前角走非铺装路面时会有异响,不过影响不大,也懒得去4S处理了,目前来看质量还是OK的,相对之前几代都有了较大的改良,后续我也会持续关注并反馈给各位车友。

吐槽

作为B级车的代表,又是次低配的豪华版,还是应该把一些舒适配置给加上的,至少应该保留原来的选装包才对,否则很多人估计就只能像我一样去改装了,目前我已改装了原厂自动大灯/雨量传感器、无钥匙进入以及轨迹翻标三个功能,逼格也有了、舒适性也有了。 另外一点就是保养真的不便宜,特别是机油和火花塞这些常用的料件,真要搞的跟BBA一样么?毕竟只是VW,而且这么高品质的火花塞居然2万就要换。。。

购车7个月后追加口碑 | 2017-10-18
  • 10000km
    行驶里程
  • 9.5L
    百公里油耗
  • 免费1次 收费1次
    保养
  • 833.00元
    花费

油耗

北京综合路况9.5-10个左右,高速6.5左右,经济路况(环路、国道)5.5左右,时速低于20公里拥堵路况12-14个左右

保养

二保主要还是更换机油机滤,用乐车邦优惠完了一共833元,包括工时和材料(6L 0W-40全合成原厂机油、一个机滤、机油底壳放油螺丝和垫片)

故障

总体还可以,用到现在近7个月10000公里未出现故障,只有一次TPMS误报警

吐槽

1.双离合换档拨叉声音比较烦人 2. 仪表台左前角走颠簸路面有异响,不想拆车,所以也没处理 3. 雨刮毛毛雨的时候回刮异响、跳动,目前只能喷点玻璃水润滑一下解决 4. 上坡辅助不好用,在坡度较大的路面起步时上坡辅助松刹车太快,不大油门顶住很容易溜车

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