空间

5

我家人都是中等身材，没有特别高大的，所以感觉乘坐空间宽敞，没有一点拥挤感觉。2700的轴距达到了B级车尺寸，本就宽大的后备箱，加上后排座椅放倒的扩展，完全满足家用需求，偶尔长途旅行也不在话下。

乘坐空间

我身高170，前排空间非常宽裕，前排座椅调整到适当位置时，坐在后排，脚伸到前排座椅下，甚至可以伸直腿。值得一提的是后排中间地板凸起很小，几乎可以忽略，保障了长时间乘坐的舒适。

储物空间

后备箱容积达到430L，能轻松装下一个成年人，后排座椅放倒后，最大限度的扩展了大件储物性能。手套箱中规中矩，不大不小，车门储物比较深，平时乘坐人员比较少，携带东西也不多，所以这些储物基本还没用上。

全家出游时

后排空间比较充裕，即使乘坐身高185的大块头也不显局促。

放行李

正好赶上要过年了，老婆单位和我们都单位发了一些过年小福利，三四个纸箱子放在后备箱还能有空余空间。由于还没首保所以还没驾驶他出过远门，不过对他的行李运输能力还是很有信心的。

驾驶感受

3

直喷发动机带来了优秀的油耗表现，六档手动，加之流线型全新设计，高速加速动力强劲，唯一不足，低速起步肉，动力略显不足。

加速表现

高速加速优于低速加速，也有可能是首保期内不敢高转速的原因。

动力平顺性

堵车和低档位时有顿挫感，但可以接受，三方后相当顺爽。

跑高速

新车时速不敢超过100，转速不敢超过3000。六档稍过2000转一点就能跑到时速100。

操控

5

电子助力方向盘比较轻，指向性强，路面反馈正常，悬挂调教偏硬，刹车灵敏，六档手动，提升了驾驶乐趣，高速噪音小车身稳。

油耗

5

目前行驶1500公里，还没首保，油耗表现惊喜，500公里平均综合6.7L每百公里，彻底结束科鲁兹高油耗历史。

舒适性

4

悬架偏硬，对细小振动过滤很好，但过减速带比较硬，车身跳动幅度不大。

噪音控制

冬天冷车启动时，发动机噪音偏大，稍稍热车后噪音变得很小，胎噪和风噪表现很好声音小。行车无异响。

座椅舒适性

前排座椅包裹性很好很舒适，后排座椅地板凸起很小可以忽略不计，长时间乘坐不容易感到累。

外观

5

外观设计是亮点，全新设计，运动感强，流线型好，大气，高位刹车灯很拉风。

内饰

4

内饰一般吧，我是手动先锋版，内饰有点简陋，但值得一提的全系配备7寸触摸行车电脑显示屏，有蓝牙模块，可进行多媒体操作，可加装倒车影像及导航模块。

手感材质

内饰以织物和塑料为主，做工不错，手感一般。

仪表中控

仪表盘、中控台设计合理，仪表盘显示内容丰富，使用方便。

异味异响

新车车内有点味道，放一放就没了，没有异响。

性价比

4

性价比高，车价便宜，6万无息贷款，手续费2000，大绿本抵押还要280的保管费有点不能理解。最最不能理解的是强制交的保险比较贵，当时驰敖保险部女负责人明确表示：“明告诉你，保险我们赚了你900多差价，我们车赔钱卖你，就指望在这赚点钱”。有点霸道的赶脚有木有？

标配配置

标配的良心配置就不赘述了，有特点也最有争议的配置数发动机启停配置了。

选装配置

后装了倒车影像，倒车雷达，导航等模块都是4s店送的，效果够用。