空间

3

一般情下自己上下班，我喜欢把座椅调到最后，后排空间够用，跟A6迈腾比较差距还不小。

储物空间

储物空间只能说是够用，东西多的话可以考虑在后备箱放个收纳盒之内的。

放行李

后备箱比较深，够宽敞，平时放行礼足够，就是撑杆处理的不是很好，居然裸露着电线管，不是b级车的风格。

驾驶感受

3

起步稍有迟钝，20公里往上比较平算，2500转起步，车速直达120,CVT确实有优秀的地方。高速动力秒杀2.0T，自然吸气跑高束动力随叫随到，比较线性，不拖泥带水。120公里巡航转速保持在1850转左右，转速比家里轩逸稍高一点。

动力平顺性

CVT的平顺性是无可挑剔的，但为什不配备模拟8速的CVT？？？为什么轩逸可以配8速CVT？

跑高速

120公里转速低于2000转，比较平顺，加速较线性。不爱开快车。

操控

3

刚提车时感觉悬挂比较生硬，开了几天明显好些了。方向稍有虚位，方向盘拿之前骊威和轩逸来说沉不少。女同志开有点费劲。过小颠簸路面干脆利落，大的颠簸需减速慢行。高速140不刮风情况下比较稳，再快没偿试过。

油耗

2

油耗也能勉强接受，10.5L（高速市区各占一半大概）

高速路段表现

高速120公里巡航7.5左右，有时候也能跑到6.8左右。根据个人开车习惯吧。

舒适性

5

舒适是中型车里属一属二的没话说，要提意见的话我只能说座椅不轩逸的软和，

噪音控制

噪音属同级别车中最好，没有之一。天籁的全车隔音不是所有车商都能做到的。ABCD柱均有隔音材料。

座椅舒适性

座同级别车中属一二，移动大沙发，最大的卖点啊！

空调

空调真的是比较到位，比较给力，比起家里的轩逸和骊威好10倍还转弯呢！

外观

1

刚关注这款车时确实觉得不咋的，因为家里有两辆尼桑了，觉得稳定性比较好才考虑的天籁。现在完全能接受，可能自我安慰吧！

做工车漆

车漆的确比较薄，轻轻一划就是一条道。不敢恭维。

车身造型

刚开始觉得比较难看，后之越看越有内涵，尤其是尾灯造型，天籁身上总有英菲尼迪Q50的影子。

车灯设计

近光灯比较厚道，给配备了LED，远光灯和刹车灯以及前后转向灯都配备的普通卤素灯泡。

内饰

1

日系车的内饰做工确实比较细，这点大家可以跟同级别的德韩法系去比较下。

手感材质

比起轩逸还是有点差距，为什十万左右的轩逸用料比天籁稍好点，软塑料较多轩逸！

仪表中控

仪表盘就算了，没啥特别的地方，天籁走的就是中庸路线，

异味异响

刚提车时，有真皮的味道，三个月后味道散发的差不多了，还有一点点。可以接受了，

性价比

1

拿同级别的车来，安全配置比较厚道

期待的配置

要是配备ACC和车道纠正就完美了！可以实现半自动驾驶了。

标配配置

主动刹车，定速巡航，车道偏离预警，变道辅助预警，油门误踩，上坡辅助都是些比较实用的配置，值得表扬的配置。