运动、舒适、可靠性兼顾的非豪华品牌家轿第一选择。
雅阁 2016款 混动 2.0L 锐尊版
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1500km行驶里程
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6.6L百公里油耗
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27.08万裸车购买价
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2017-01购买时间
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东营购买地点
最满意
随叫随到的动力;过滤动作一次到位没有丝毫余震的减震;非常好用的Honda SENSING~
最不满意
隔音,底盘滤震
空间
4
乘坐空间:家里人块头都不小,只能说刚刚够用,B级车标杆嘛!肯定到不了大众L系列准C级的空间喽,刚刚好吧! 后排头部空间略显局促,其他都很好! 储物空间:前排储物空间挺好,换了按键档以后,好像还稍微多了点储物空间,后排也凑合吧! 后备箱就……无力吐槽…… 一句话概括——聊胜于无……
驾驶感受
5
动力太轻快了,又快又平顺,油门随踩随有。 市区起步超车,一点就窜,电量充足的时候挂S档起步削维微有点晕眩感,木开过特斯拉,可能大家说的就是这样的感觉吧…… 动力上了高速上就要差一些了,但是依然不弱,毕竟综合功率215马力。 开习惯了混雅,再开回N20B20&ZF8HP都觉得响应慢……特别是起步和忽然深踩油门的时候,那响应差了不是一星半点!
操控
5
操控分两部分谈吧: 1.方向准确度还可以,但是指向性一般,有点模糊,需要适应,适应之后感觉还可以吧,总体是舒适偏一点点运动的调教。 2.悬挂支撑性非常好,带着油门过弯信心十足,底盘刚性也很好,不像之前的雅阁那么面。尾部跟随性也给好评! 总之,操控在动力的带动下会给人非常好的感觉,但是有车评人在赛道里测出混雅弯道极限高而且窄,所以怕怕,日常也不敢往极限推……
油耗
5
目前开了1500公里,高速500多公里吧!市区跑的多而路程短导致冷启动次数多,高速跑的路程也不短,导致油耗没多低(冬天本来也费油吧……) 特别是遥控启动和冬天风扇开AUTO档,看着统计油耗蹭蹭的往上飙…… 还好我选的黑外,能多从阳光吸点热,至于夏天……混动车不都爱夏天的吗?~
舒适性
4
很小的震动过滤很好,细碎基本没有! 小的震动就开始一般了,不过座椅柔软也能通过发泡棉过滤掉。 大的震动就显出日系一分钱一分货的特质了,虽然减震干净利索,没有多余震动,但是震动本身还是够突兀的…… 噪音方面市区必须给好评,速度过了80以后的路噪和发动机噪音……主动降噪完全没效果嘛!难道是因为音响喇叭太少了?侦测不到那么多频段的噪声? 另外冬天暖风真心慢,还好顶配给了四座加热~ 另外重点提一下,座椅真心舒服,真皮触感细腻柔软,发泡棉也够柔软~(跟凌志和奔S这些标杆自然没法比,一分钱一分货,希望我前面的表达别太过,引发过度的想象!)
外观
4
车漆和外观跟普通版雅阁一样吧! 配件通用不是更好吗?零配件好找且便宜,方便维修更换! LED大灯挺漂亮,转向照明辅助超级人性~ 号称多出来的尾翼……没看粗来…… 四字概括——中规中矩
内饰
4
驾驶席仪表颜色挺漂亮,中控分辨率不高,够用吧!就别奢望跟新E那种豪华感了(注意:是豪华感,不是豪华程度!!!)一分钱一分货,挺好的! 真皮味道不大,车从下线到物流再到自己手上一共7天……味道都没不多大,可以接受~ 异响是一点没有! 还是中规中矩~
性价比
5
预算够买俩这车吧!买它纯是因为主动被安全系统和真的!真的!真的!是好车一辆,并且性价比超高! 这么多进口部件,这么长的质保,这么高的配置,这么爽快的驾驶感受,这么低的油耗,还想咋滴?
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行驶过程
- 行驶过程-车子底部异响(非刹车时)-中间
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操控不易理解或使用
- 功能操作-转向灯或转向灯开关-操控不易理解或使用
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送出的风有霉味或异味
- 空调系统-送出的风有霉味或异味
VR视角看口碑
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省油,动力强,平顺好开,颜值高
2017-01-19
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动力充沛、平顺、省油
2017-04-03
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雅阁混动真心不错,买上它一点不后悔
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雅阁是20年前的老板车,是现在对抗豪华车的实干派
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红色混动雅阁用车感受
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