空间

5

本人172。调整完合适的座位后，后排有两个多拳头的空间。如果想二郎腿有些费劲，头部空间中等。女票160，调整完座椅后，后排空间感觉能养猪。

放行李

后备箱的话，很深。帮表姐夫的妹妹搬过一次家。一个箱子，一个背包。一个超大的编织袋。若干小件。。深度的话还有空间。上下应该还可以放一个箱子。一些行李背包什么的。总之空间很大，绝对够用。但是不推荐塞的满满的。。。。

储物空间

门板储物柜能放两三瓶水吧。不过平时我都是放一把伞在里面。能完全放入。中控手套箱的话，暂时没用过。平时就放一个车载小垃圾箱。

驾驶感受

4

老实说2.0在加速方面有点逊色。可能2.5会好一点吧。。。但是日常上下班，肯定是够用了，加上速度上来之后的动力还是绵绵不绝的。换挡也没有顿挫感。。

动力平顺性

换挡几乎没有什么顿挫感。档位上去之后，动力也很平滑。。另外，老马的启停技术应该算很良心的启停了。

操控

5

转向精准。指哪打哪，而且打方向不累，方向盘很轻。最主要的就是方向盘小小的。掌握的感觉很棒。不会那么呆板。路感很清晰，不知道是好还是坏。

油耗

5

平均油耗是越来越低，之前的7.9降到现在的7.1。 目前1500KM，每天上下班40KM，市区多于高架路，基本是64分吧 现在开下来基本都是6个油，有时候不那么急，基本是5.3-5.7。那次还开过4.8。其实还是和个人驾驶习惯有关，明明这么省油，我表姐开，居然能达到7.5。。 算下来基本上不到5毛钱，应该还算比较低了吧。

舒适性

4

不知道是不是太瘦了，座椅的包裹性有是有，但是没有那么强。反而后排的舒适性要比副驾驶更好一点。新车的真皮味道还是有点的，多通风就行。一个月了，现在已经是好多了。

噪音控制

隔音效果方面。差强人意吧，是小兹唯一的扣分项。由于坐过表姐夫的帕萨特，更加有感触了。但是一款运动车。对隔音要求过于苛刻也有点牵强。乐观一点想的话不是还有广播的嘛。有一颗运动的心才能选择一款运动的车。 对了！引擎声应该不能算噪音吧。要学着去享受。

外观

5

我觉得这里应该统一默认为五星。毫无争议。就不多废话了。

车灯设计

犀利的眼神。LED大灯，很多人说不亮，可为什么我觉得超级亮呢，没事等红绿灯路口的时候，看看别人的灯。。一对比的话，小兹的灯光还是很亮的。反正每次去接女朋友下班，她老远就能认出。

内饰

5

前面就说到了，这次的内饰深得我心，简洁明了的设计。按键少但实用且不鸡肋。有的车密密麻麻的按键，老实说有多少是要用的呢。。其实这次改的中控呢，谈不上惊艳。科技感不会很强。应该是属于平凡却不平庸那种经典款。看久了不会腻，反而越看越耐看老款就不吐槽了，我选择等到现在就是受不了老款的内饰。好在这次没有让我失望。

异味异响

注意：第一次开空调的时候，风的味道是有点臭的。。后面就好多了 新车味道大，所以一定要通风！通风！通风！正好天气也热了，开车可以开个前面两个窗和天窗，开个10天半个月就差不多了。

性价比

4

一定要说性价比的话，小兹的竞争力不强。很多人都应该有这种感觉“看得上的买不起，买的起了又过了那个可以任性的年纪了”这种尴尬的局面。。虽然定位是年轻人，但是年轻人又普遍没有太大的经济实力。我指的是靠自己。 和自己比的话，如果你对动力没有太高要求，就是上下班，偶尔回个老家。那2.0的中配应该算是性价比最高的了。动力绝对够用。

期待的配置

胎压检测！胎压检测！胎压检测！胎压检测！这个要说四遍。20多W车了，咱怎么也不能少了这个吧。