空间

5

90%的时间都是我一个人在用，空间够用。带宝宝去体检，放个婴儿车什么的也够用。

乘坐空间

180cm，71kg前排座椅调整好后，后排依旧可以坐下同身材的人。但是后排头部空间略矮。

储物空间

后备箱很工整，一贯的奥迪品质（不后驱嘛，想不工整都难），主驾左边储物箱是个惊喜，深到可以放防身武器。

驾驶感受

5

185 kw的机头还是蛮不错的，超个车，跑个高速都游刃有余，该机头Q7，A7都有在用，所以放心吧，无论加速，还是噪音，都对得起着价格。

加速表现

0-100真的很快，配合上四驱，可以让你更安心。

跑高速

因为每月都有出差，所以四驱给了我很大帮助，云南高速都是在山里跑，弯道多，道路复杂，quattro真的不愧为奥迪的招牌。高速油耗很低，6.5L/100km，120km/h巡航时转数也就2000不到。B9整车的行驶质感真的很棒，噪音控制的很好。这点确实蛮意外的。

动力平顺性

走走停停的时候就暴露出双离合的缺点了。速度和档位起来后一切ok。

横向对比

开了朋友的330 M，宝马确实还是偏操控。奔驰就算了，它不需要，给人知道是大奔就够了。

操控

4

这一代的B9偶尔也能让你激烈驾驶下，但他更多的还是个顾家的乖宝宝。

山路

悬架比B8硬了很多，但是操控上还是不如E90，这里得说一句，这价位的车 当年的E90是操控最好的，开了就完不了，现在的F30/F35不再是当年的BMW了。

底盘及悬架

给你很整的感觉，底子不错，后期改装件成熟了可以适当动一动。先换个短弹簧，降低点姿态。

雨雪泥泞路面

四活塞很给力，原厂里面算是良心货了。以前开E90时候跑高速遇过几次严重水滑和甩尾，所以这次换车坚定要四驱。quattro给你很稳的感觉，很安心。云南又是高原，四驱这东西真的很有必要。

油耗

5

1.3万公里了，表显综合油耗8.2，跑个高速最低到过5.6，相当满意了。真的没啥挑剔的，这油耗低到令人羡慕。

城市路段表现

双离合在城里低速开确实是个短板，堵车时候闯动是会有的。城区油耗表显11-12之间。

高速路段表现

高速油耗就厉害了，满箱油可以跑900+km。最低到过5.6，这就没啥挑剔的了

舒适性

4

比C运动，比3舒适，这样的刚刚好最好。减一个星因为座椅太硬。

座椅舒适性

座椅太硬，座椅太硬！跑个长途下来真的屁股疼。

噪音控制

P7轮胎高速胎噪有点大。隔音倒是做的不错，静谧性很好。

外观

4

灯厂总有那么凌厉的眼睛，外观识别读很高。看这个灯就知道是你。腰线线条不错，开始有点运动感。虽然原厂18轮毂，但是看着还是小了点。

做工车漆

做功方面真的很奥迪，挑不出任何毛病。到现在没有任何异响。

内饰

5

考虑B9不要B8的最关键原因就是内饰的焕然一新。虚拟仪表，类似飞机油门的排挡，白色氛围灯营造出很强的科技感。整个装配工艺给你带来了很强的质感，特别喜欢每一个按键带来的哒哒声。

手感材质

奥迪可以学学奔驰，多点感官上的提升，哪怕你真如奔驰用个人造革来包裹中控，我管它真皮假皮，看上去好看就行。这是奥迪现在的短板。

仪表中控

1.3万公里，无任何异响，全车很多零部件都是进口件。不幸的是全国第一批商品车，有缺陷，到现在为止已经回店升级4次了。但是没啥大问题。这点其实还是好的，工业产品，完美是在缺陷中改进出来的。

异味异响

奥迪可能吃了之前隔音棉的亏，所以我的车没有觉得异味大。

性价比

3

好底子是有了（四驱，高功发动机）但是整体配置略低，很多功能性配置都要选配。这是弄啥嘞?风尚标配不带虚拟，不带座椅记忆?这些卖点和实用性装备为啥不能一次跟上?非要每年加一点吗?

选装配置

选装了虚拟仪表和B&O音响（我也没得挑，就这么一辆）要是再来个矩阵大灯和氛围灯那就完美了，矩阵大灯跑高速真的太实用了。