空间

4

这车发票及车证上的类型叫：多功能乘用车。 乘坐空间足够，甚至可以叫宽敞，后备箱空间虽然相对较少，但我平时基本就是一人为主，偶然2到3位家人，东西就不多，真要用，后排放倒，车顶有行李架，还要那样？

乘坐空间

我身高177CM,调好座位，头离车顶一拳多，前后都很舒服，后排中间地面虽有凸起，但平时不坐人，因为要打开中央杯架，如要坐人一定是孩子或个子小的，有凸起正好放脚，正合适。只要知道自己选车用来干什么，这些都不是缺点与问题。

储物空间

储物空间丰富，足够用，特别是驾驶位左上的眼镜盒，别致方便。

驾驶感受

4

我选的手档，从说明书就知道，手档极速180，比CVT的170高10公里/小时。变速箱可发挥的扭矩也更充分。和直喷的发动机（比如锐腾的）比动力是柔和了一点^.^ 但是及时降档，超车还是够用、好用的。

跑高速

6档手速，这是开西耶那时代的梦想，高速上用6档120左右也就2000转左右，发动机声音柔和让人很舒服，当然超过100风噪就比较大，这是牧马人这类硬派外型车的空气动力特性造成的，所以算好时间，从容出行就好了。因为才跑了一千多公里，更多的等近期带老娘到广西游玩之后再向大家汇报。

加速表现

手档好开，加速时，控好油门加降档，超车，加空还是可以的，又不赛车，很够用了。

动力平顺性

这车动力十分平顺，加速线性，开起来不累。

操控

5

小二方向的指向还是相当精准的，低速轻盈，高速沉稳，让人放心。

山路

在山路比如109国道及支线跑过，劈弯切线从容稳健，支撑到位，倾侧不明显，感觉是平端飘过。用档位控制速度，跑起山来还是相当有乐趣。这其实也是当初把有没有手档排在头位、没手档不买的原因。实际用来，没有失望。

底盘及悬架

底盘厚实，过减速带你可以不减速，有次误入一个工地，烂路行驶有驾船的感觉，真是山路有支撑，烂路很柔韧，让人放心。

油耗

4

超出预期，相当省油。 超预期主要是指低速与在城市很省油，开到7个以下是很常见的，那怕说小二是快乐表，加一个到8个油也是很好的。特别要提一句，小二手档的离合宽容度很高，不易熄火，就算是熄火，一键启动功能方便及时，对于熟悉的路段，凡是超45秒的停车等灯，完全可以熄了火等，不象用钥匙打火，还要等一会儿，是一点就有，一有就走，很省心。

舒适性

4

80以内隔音效果极好，80以上主要是风档及两大耳朵（后视镜）招风。 后排有中央扶手杯架，很实用，而后排座椅不可调，其实也不是坏事，这可以保护后排乘坐者的脊柱。累了，可以轮流在副驾位放松。

外观

5

虽然我选车条件外观重要性可能放的比较后，但不能否认小二有型，而且时间越长，发现的可玩性越多，先不提什么红色刹车钳，红色缝线，带花防滑垫这类小细节，就停车后机盖，车顶坐个人拍拍照啥的，可能也是别的很多车不敢这么凹造型的^.^

车灯设计

前灯炯烔有神----因有大灯清洗 后灯展翅欲飞 特别好认。

内饰

5

就这价位，北汽也算是拼了，10.1寸大屏。运动车的碳纤维风格的面板，类奔驰A级的出风口，居然还挺和谐地在那里为大家服务，可以给赞。

异味异响

车里通风畅快，车内没有刺激性气味。长开不困，空气质量一流。

手感材质

手感材质一般，但手工精美。中控仿碳纤维的面板虽然都说易留指印，但确实好看光滑。

性价比

5

北京 bj20 这车对于我“跑跑山路去徒步，带带家人去漫游，平时购物搬东西，偶尔拍照凹造型”的用车目地来说，性价比可以说相当理想。从车的很多地方可以看到北汽造这个车是用心负责和厚道的，是玩了命想对得起“北京”两个字。