空间

5

没什么说的，B 级轿车，前后排空间都很富裕，后排翘个二郎腿毫无压力

驾驶感受

5

加速表现：不愧2013沃德十佳发动机，动力充沛，起步加速豪不犹豫，中段加速在涡轮增压的介入下如同猛兽，120以后加速仍有富裕，再高就没敢跑了，一是新车，再者也得遵守交规不是。 动力平顺性：发动机和6档AT变速箱契合的不错，档位切换之间很顺滑，要说顿挫感的确有，一般是在市区低速行驶时出现，不过自我感觉顿挫感非常轻微，不用心体会的话基本上感觉不到，金无足赤，论坛里的朋友请不要过分夸大，君越在年内应该会推出9at的改款，心有顾虑还没购车的朋友可以等等。 在中段加速时，油门猛踩下后车的反应时间会有零点几秒的延迟，然后才会爆发加速，这应该和君越的商务定位有关，想飙车的朋友们可以考虑下全新君威，同样的发动机配合9速变速箱，外加上偏运动的调教应该会让你满意

加速表现

不愧2013沃德十佳发动机，动力充沛，起步加速豪不犹豫，中段加速在涡轮增压的介入下如同猛兽，120以后加速仍有富裕，再高就没敢跑了，一是新车，再者也得遵守交规不是。

动力平顺性

发动机和6档AT变速箱契合的不错，档位切换之间很顺滑，要说顿挫感的确有，一般是在市区低速行驶时出现，不过自我感觉顿挫感非常轻微，不用心体会的话基本上感觉不到，金无足赤，论坛里的朋友请不要过分夸大，君越在年内应该会推出9at的改款，心有顾虑还没购车的朋友可以等等。 在中段加速时，油门猛踩下后车的反应时间会有零点几秒的延迟，然后才会爆发加速，这应该和君越的商务定位有关，想飙车的朋友们可以考虑下全新君威，同样的发动机配合9速变速箱，外加上偏运动的调教应该会让你满意

操控

5

目前只跑过高速和市区，还没遇上过雨雪泥泞路面和山路，感觉转向还是比较精准的。悬挂方面君越使用了第二代CDC，偏商务定位的减震调教较软，开起来还是挺舒适的。但是不知道为什么过减速丘时的颠簸感明显比迈腾要强烈。

油耗

4

购车一周，目前行驶公里400公里，跑过80公里的高速，50公里的省道，其他为市区路段，行车电脑显示油耗10.8

城市路段表现

白天天气较热，开过几天空调，如果只算市区油耗的话百公里大概是12.3左右，28T必须加95号汽油，燃油费用略恐怖。

舒适性

4

座椅舒适性：座椅较硬，主副驾驶座带座椅通风和座椅加热，舒适感还可以，只是尊享版没有腰部支撑调节，长时间开车感觉会有点累，尊享版后排座椅是可以电动调节角度的，虽然只有8度的调节幅度，但感觉够用了，同时也提高了逼格。。。 空调：空调效果很好，前几天室外温度29度，车内经过暴晒热的跟蒸笼一样开空调不到1分钟基本就有凉意了。 噪音控制：发动机噪音被主动降噪抑制的很好，关窗后除了涡轮增加介入时基本上感觉不到发动机的声音，高速行驶时的噪音主要来自胎噪和风噪，车内环境静谧。另外也关注过后排噪声过大的情况，这种情况全部出现在烂路上，过坑的时候后排会出现“通”的一声，声音比较清晰，具体原因论坛里也有人分析和尝试解决了，有兴趣的朋友可以去君越论坛查看。毕竟只在烂路时出现，我跑烂路的机会不多，个人感觉这种声音可以接受。

座椅舒适性

座椅较硬，主副驾驶座带座椅通风和座椅加热，舒适感还可以，只是尊享版没有腰部支撑调节，长时间开车感觉会有点累，尊享版后排座椅是可以电动调节角度的，虽然只有8度的调节幅度，但感觉够用了，同时也提高了逼格。。。

空调

空调效果很好，前几天室外温度29度，车内经过暴晒热的跟蒸笼一样开空调不到1分钟基本就有凉意了。

噪音控制

发动机噪音被主动降噪抑制的很好，关窗后除了涡轮增加介入时基本上感觉不到发动机的声音，高速行驶时的噪音主要来自胎噪和风噪，车内环境静谧。另外也关注过后排噪声过大的情况，这种情况全部出现在烂路上，过坑的时候后排会出现“通”的一声，声音比较清晰，具体原因论坛里也有人分析和尝试解决了，有兴趣的朋友可以去君越论坛查看。毕竟只在烂路时出现，我跑烂路的机会不多，个人感觉这种声音可以接受。

外观

5

外观大爱，有眼缘！前脸威猛，侧身修长，和一、二代君越风格迥异，在年轻人中比较讨喜。德系那种保守的设计风格我真的是不喜欢。

车灯设计

前大灯配备自动转向头灯，远近光都是氙气大灯，亮度不错，没少切远光惩戒对面的远光狗。后灯设计很漂亮，但不是全LED，只有示宽灯是LED，其他如刹车灯、转向灯、倒车灯全部是卤素，同级车哪个尾灯不是全LED的，只能说是小气。

内饰

5

手感材质：前排膝部以上全部为软性材质，且大面积使用了真皮包裹，再加上橡木装饰纹，完美诠释了美系豪华的定义。中控台为软性塑料材质，边缘为真缝线装饰，比那些模具倒出来的缝线更美观。 仪表中控：8寸显示屏，磨砂面减少了反光，也不会留下很多指纹，触摸屏反应迅速。 尊享版是不带导航的，4S送的礼包中给了一个导航模组，但是这个导航不是原厂的，无法从主界面进入，需要点空白处才能进入，后来问了销售说是加不了原厂导航，也不知道是真是假。 不过车载导航又不止这一种，可以使用CARPLAY连接使用IPHONE的导航，也可以使用安吉星按钮让话务员直接下传目的地导航到车上，需要定期升级的原厂导航真没啥用，聊胜于无吧。 异味异响：可能是装了4S礼包中的原厂脚垫和后备箱垫，感觉异味较大，买了活性炭放车上了，过段时间再来汇报。

手感材质

前排膝部以上全部为软性材质，且大面积使用了真皮包裹，再加上橡木装饰纹，完美诠释了美系豪华的定义。中控台为软性塑料材质，边缘为真缝线装饰，比那些模具倒出来的缝线更美观。

仪表中控

8寸显示屏，磨砂面减少了反光，也不会留下很多指纹，触摸屏反应迅速。 尊享版是不带导航的，4S送的礼包中给了一个导航模组，但是这个导航不是原厂的，无法从主界面进入，需要点空白处才能进入，后来问了销售说是加不了原厂导航，也不知道是真是假。 不过车载导航又不止这一种，可以使用CARPLAY连接使用IPHONE的导航，也可以使用安吉星按钮让话务员直接下传目的地导航到车上，需要定期升级的原厂导航真没啥用，聊胜于无吧。

异味异响

可能是装了4S礼包中的原厂脚垫和后备箱垫，感觉异味较大，买了活性炭放车上了，过段时间再来汇报。

性价比

5

原车价27.58万，现金优惠4.2万，不过得在店内上保险，没买盗抢大概是9500多吧。销售顾问又送了行车记录仪、全车贴膜、导航模块、发动机下护板、原厂脚垫、后备箱垫，感觉是挺超值的。 贴膜这里要说一下，销售原本说是全车3M膜，贴膜中看了一下发现前档用的是3M，4门和后档用的都是康得新的膜，查了下康得新好歹是个上市企业，东西应该不会太差，就没再计较。

标配配置

发动机启停在我们小城市实在是鸡肋，且不能永久关闭，现在每次发动车第一件事就是关闭发动机自动启停功能，很麻烦。 另外尊享版没有配备锁车后车窗自动关闭功能，后视镜可以电动折叠，但是需要在车上按一下按钮，锁车后不能自动收回，实测遥控器没这两个功能，在车载电脑上也没相关设置，可能豪华版和旗舰版上才有这个功能，比较遗憾。