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九亭大街676号: 宝马x4 20M 运动套装城市suv轿跑
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宝马x4 20M 运动套装城市suv轿跑

宝马X4 2016款 xDrive20i M运动型 购车经销商: 宝景星诚 来自:汽车之家iPhone版

九亭大街676号

宝马X4 2016款 xDrive20i M运动型

2017-09-04 首次发表
  • 700km
    行驶里程
  • 10.0L
    百公里油耗
  • 43.43万
    裸车购买价
  • 2017-08
    购买时间
  • 上海
    购买地点

最满意

运动M风格。视觉上我就满意。重点在于,宝马操控舒服,

最不满意

宝马的内饰真的很不符合这个品牌形象。五十几万的进口车,跟国产化10多万车内饰一个感觉,可以适当更改下,这是奔驰做的最好的地方,也是购买时两个品牌选择困难症

空间
5

前排无任何问题,我178,驾驶座很舒服,后排微胖的,坐三个也可以,没有太大的挤压。膝盖和前排座位估计一拳。可以正常舒展。

乘坐空间

我身高178,驾驶位得调低一点,不然碰头,总体来说X4的驾驶座位很舒服,包裹的很人性化, 驾驶视野很宽阔,不喜欢轿车的那种蜷缩。

储物空间

作为轿跑车型x4因为可以后背掀开,所以放置东西时可以很方便,不像轿车,有挡板,都要塞进去,所以掀背车有优势,24寸行李箱3个没问题,

驾驶感受
5

新车,拉了一下缸,高速220,车身很平稳,转弯等等很顺畅,推背感很强,作为城市suv就算20i也够用,还没试过sport档位,有机会测试下,

操控
5

方向盘很轻灵,不重,转向没有虚位,指哪里打哪里,松手一下也没有走偏,线向性很平顺。而且M套装有最喜欢的丁字裤方向盘,握感很好。

底盘及悬架

悬架有点偏硬,坑路段,颠簸减震不是太爽,驾驶时座位上传递到的颠簸很直接。

油耗
4

目前600公里,油耗估计在10左右,

城市路段表现

城市速度油耗在8左右,走走停停的,空调一直开着,

舒适性
4

总体来说,suv驾驶者视野开阔,但是后排乘坐椅子不是很舒适,没有新款5系舒服,5系列的头枕好棒,x4皮质偏硬,

空调

新车,制冷速度快,总体制冷很给力,后排的空调也是方向性做得可以,就是没事,做的太简陋,没有豪华的感觉

外观
5

一直喜欢M系列风格,车头大口径的进气口,所以选择时只看带M套件的,X4车头还是不错的,

车灯设计

五十几万的进口车居然没有天使眼,宝马真是够可以的,非常失败的地方,

车身造型

车头挺霸气,车尾收的也可以,腰线也比较匀称,但是整体还是看起来感觉撅背了,车身要是再长一点就完美,比起X6,完全没法比,

内饰
3

内饰太简朴,没有品牌的概念,BBA中最差的内饰,

仪表中控

中控台,仪表盘,可以液晶显示了,还停留在以前的设计,

性价比
4

要不是宝马这个品牌,没人花这个钱买这个配置,内饰,

选装配置

选装了舒适进入,车载影像。其他选配,作为日常用真的没必要,购车总要去花计划以外更多的钱去改装,总是不爽,厂家永远没有那么人性化,仅仅是卖的品牌标志,

期待的配置

期待有HUD抬显,驾驶辅助,这些对于新手很实在的功能,

购车4个月后新车质量评价 | 2017-12-05
1467km
行驶里程
  • 车身外观
  • 行驶过程
  • 功能操作
  • 电子设备
  • 座椅
  • 空调系统
  • 内饰
  • 动力系统
  • 变速系统

车辆一切正常,没有出现质量问题

购车2个月后追加口碑 | 2017-10-20
  • 1419km
    行驶里程
  • 13.0L
    百公里油耗
  • 免费3次
    保养

油耗

因为是新买的车,还没过磨合期,所以目前还是小油老虎,平时也是在城市道路开,回家高速走走,2.0T的动力对于我绝对足够了,代步工具不讲究速度方面不在意高低配。喜欢宝马的品牌,标配的防爆胎胎噪在高速时挺大,轮胎偏硬,但是安全,平时60-80速度在城市驾驶,动力很充沛,起步速度嗷嗷叫,喜欢驾驶的宝马还真不错,M系列方向盘包裹的很ok,方向盘很轻,转向很准,有时松手也不不会有太大偏差,在高速路段100以上,就有很爽的推背感,新车刚买那几天高速开到230,车子很平稳,一点不漂,目前没试过Sport模式和自动巡航,新手还是先练练,暂时很满意车子的性能,就是油耗有点大,一脚下去,就是烧钱,宝马的原厂音响也还不错,没传说中那么差,还在使用体会中,看5000公里后,油耗是否降低点,

保养

等5000公里再保养,

故障

没有任何问题

吐槽

作为bba进口车,50几万的车,内饰方面真的对不起宝马这个词语,希望多改进,还有大灯居然不是Led,真心佩服,德系车果然在国内够简配的,

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