空间

5

乘坐宽敞，存储空间充足，唯一不爽的就是后排座椅不能完全折叠整齐，看来我以后后排改造大床的计划还得多费周折，嘻嘻。

乘坐空间

本人身高170cm，乘坐后上下左右空间舒适，个人喜欢把驾驶座椅调的靠前，导致后排座椅距离更无限大了。

储物空间

摆放整齐，不浪费空隙的情况下，过节拉七八家N多礼盒是没有问题的。

驾驶感受

5

动力满足日常使用。说动力不够，较肉的车友要求太高了，对于上班族来说咱买车不是用来赛跑的，跑高速和急速超车是极少数时候。

加速表现

二挡及以上提速比较有自信，油门灵活，刚开始不容易掌控力度，稍不注意，动力就会猛增，推背感强烈。

动力平顺性

城市中行走，跑不起来，总是在一二档间切换，顿挫感很强烈，不爽但也没办法，慢慢提升自己的驾驶技术来克服吧。高档切换自如，平顺性较。低档时涡轮介入动力明显，高档线性提升，较平顺。

跑高速

刚提上车就跑高速回来的，看了新车保养中的“不宜上高速”这个悔呀。上也上了，谈谈感受吧。提车从张家口到张北高速短短不足30公里有1000多米的海拔高度差，高速坡多路陡。停上后启动加速，动力提升较慢，跑起来后超车还是比较有自信。100以上的速度上来的，比以前开过的东风、高尔动力还充沛。

操控

4

方向盘较沉，我一爷们大转向双胳膊论起来都表示很费力，何况以后娇妻开呢。路况反馈明显，尤其走拦路，方向盘抖得厉害。离合必须踩到底挨住地板才能换挡，我刚铺脚垫，发现挂不上档，只能使用蛮力踩、挂了，心疼。刹车的位子太靠左了，它和油门整体往右移4~5cm就好了，现在踩刹车很别扭，时间长了抽筋，不爽。

山路

山路车身抖得厉害，真心心疼悬架能否受了，山路是我以后越野要走的路，看来城市suv真的受不了，有点怀念我的五郎了。

雨雪泥泞路面

刹车辅助效果明显，不抱死，雪坡上，智能四驱真心给力，脱困能力较强。

油耗

3

接车半个月，在城市中上下班，接送人，跑了700km，加了700元的油，现在92号汽油6.53元，合下来一元每公里油耗，折合15.3L/100km，油耗在一起开车的小伙伴中，算最高的。不用安慰我，我不哭。毕竟这是在城市中前进，尤其春节期间，完全跑不起来，全程1~2档来回换，最多三挡，四挡就更少了。其二又在磨合期。 这两天出趟远门，这300km平均都在80km每小时，累计行程达到1000km了，用了850左右的油 相信，后期会降下来的。

舒适性

5

驾驶视野开阔，乘坐有些偏硬，可接受范围，

噪音控制

单轮上下马路牙，前挡风玻璃有咯吱吱声音。高速风噪、胎噪明显，可接受。

外观

5

外观大方简洁，霸气外露，同行间算长得帅的，我喜欢哈哈

内饰

4

喜欢软包的部分，可是前面塑料太多了，总体还算满意。

性价比

5

裸车不到12万，加上购置税优惠，最后13W可以拿车上路，再加上智能四驱、无匙启动、无匙进入、发动机启停、后视镜盲区可视、折叠等等高大尚的配置来说，科技感十足，假如把匝钳再换成红色的，运动范儿就更足了，性价比相当高。