空间

4

车子虽然大，但是空间一般。可能是因为座椅做工太厚道了！

储物空间

储物空间确实太差了，还不如一般都轿车，东西真的几乎没有地方放，大众车储物空间就太牛了！

驾驶感受

4

动力还行吧，高速最高跑到过190，爬过五千米海拔高山，看个人驾驶，没有肉的车，只有肉的人。

动力平顺性

这车涡轮增压但没有推背感，发动机变速箱已经被调校了有自然吸气的味道。

操控

4

操控还可以，比较舒适，小方向盘，得心应手，操控自如。

底盘及悬架

悬架的调校偏硬的，但比途昂的好太多，路感回馈还可以，有驾驶乐趣。

油耗

4

油耗还行吧，我的改装完以后有2.3吨，油耗12-13之间，夏天可以到15。老款的我开下来是19升左右，发动机改进很大。

城市路段表现

城市里面跑算费油的，走走停停，别车，超车，变道不如小车方便，可能是车大吧，跑高速中后段吃力，还是得上3.5T。

舒适性

4

这车三大件不错，那天媳妇乱指挥前轮掉下路边水泥坎，水泥坎都碎了，我去修理厂升起来看，底盘没有大问题，只是刮花了一点底盘！这车不建议装全包围底盘护板，隔热不行的。

空调

空调是亮点，第二和三排头顶都有空调，第一排可以控制后面空调，还可以锁死后排空调。

外观

5

外观当然是最满意的，低调，霸气。还有就是各种科技配置很丰富了，还有远程启动，无钥匙进入，感应锁，密码锁，还可以密码关哦！

车灯设计

原车灯太差了，蜡烛灯，灯碗反光，晚上开车打开远光和不打开是一样的效果，几乎什么都看不见，换灯泡虽然有改善，但还是不尽人意，所以已经大改市场上最亮的米石LED双光透镜，现在黑夜犹如白昼。

内饰

3

内饰一般，但用料还可以，我感觉比途昂那些大量用硬塑料的要好很多了，比2013款的老探险者是差那么一点。

音响垃圾

音响太差，索尼的也不行，都是几十块钱那种纸盆喇叭，主机直推。放点歌曲没有办法听啊，一点感染力都没有，已经换了惠威的全套音响，原车9喇叭改装为12喇叭，后备箱倒模低音炮，2台功放和一台纯 DSP推全车喇叭，殿堂级的音质享受。

多媒体车机

先说一下，2017款全系CD机都一样，中控Sony标志只针对喇叭与CD主机无关，不信你自己拆开看，买车时候可以选装副厂DVD主机原厂没有，探险者风尚版有9个喇叭，福特纸盆喇叭，中置+前门两分频+后门同轴高音位装饰+第三排三寸中低音喇叭，探险者精英运动铂金是8喇叭福特Sony喇叭最差那种中置+前门两分频+后门同轴音位没有喇叭+第三排没有喇叭，后备箱中低音喇叭注意有人声，不是重低音探险者中规根本就没有12喇叭，要问怎么知道?因为我都拆开看过，所以我要打造第一辆全车12喇叭探险者。

性价比

3

性价比可以，就是降价太快，买了半年多就降了10万，落地47.5万加改装都53万了，换成现在可以买3.5T了。不过车子早买早享受，2016款那些买家有的还是指导价购买呢！

期待的配置

这车音响应该搞好点才对，原车的音响不比国产车的好，原车灯光尤其是远光是蜡烛卤素灯，高速路上开灯不开灯是一样的，什么也看不见，非常危险。原厂附送那种礼包没意思，膜什么都是最差的，踏板建议装固定踏板，不要装电动的，电动的我磕过一次四五千没了，拆了换固定踏板。建议喜欢改装和跑藏区的朋友买风尚版，改装空间大，精英版我感觉改装起来食之无味，弃之不舍。

标配配置

福特探险者（Explorer）是福特汽车推出的一款SUV，代表了最现代的美式SUV设计风格，宽大的车身尺寸，灵活、流畅的车身线条与肌肉感的车身融合于一身，呈现运动感十足的外观，并拥有更加出色的空气动力学性能。 福特探险者在2013年3月28日引入中国市场，将强大的SUV性能与精良的品质合二为一。