空间

5

广东人，身材不高。平时2～4人的时候多。空间超大，真的很舒服。

乘坐空间

这一点，全世界都有共识。超大，超舒适，特别适合长途旅行。

储物空间

本田的一大特长，很好。储物空间很多，后备箱也算够大。

全家出游时

后排都是老爸老妈坐，都说太舒服了，坐着像领导一样??

放行李

没远行，没试过。估计没什么问题。等有机远行，再体验一下。

横向对比

后排空间和舒适，地板平整，秒杀其他同级别吧！

说明

到昨天提车20天，跑了1000公里，今天补充一下驾驶感受。

驾驶感受

5

动力强劲，低扭稍弱，但这可以用驾驶习惯去适应。

加速表现

2000转以上加速很棒，绝对秒杀其他同级车。

动力平顺性

低速少许顿挫，40以上，感觉不到。总体还是比较平顺。

跑高速

新车上高速，跑过最高105，九档上了，很容易又掉下来，大部分在7-8之间。转速在1700-1800之间，应该对油耗有帮助。九档就当是偶然应应急，就像很多人喜欢的七座一样。

横向对比

比其他车型，如汉兰达、锐界、昂科威等，应该有优势。

操控

5

重心不高，不算很晃，有运动感，操控灵活，有开轿车的感觉。

雨雪泥泞路面

广州好像从不下雪，这段时间也没怎么下雨，没尝试过在这些情况下行驶。。

山路

开了几公里，速度不敢太快，感受不深。但感觉不到不安全的状况。

底盘及悬架

底盘感觉扎实，舒适，急弯感觉安心，不甩，不晃。

横向对比

由于重心不算高，又溜背设计，所以不像有的同类型车有乘船或像开面包车的感觉。

油耗

4

开的时间不长，感觉应该还是可以接受。因为总不能既要马儿跑得快，又要马儿不吃草。能量守恒吧！相信自己的驾驶习惯能控制好油耗。

城市路段表现

广州堵车严重，市区开车要13-14。高速油耗明显下来。

高速路段表现

高速时速度100左右，转速在2000以下，油耗表现不错。

横向对比

应该属于中上水平吧！毕竟本田一向的油耗都控制得不错。

舒适性

5

没开过豪车，反正就是比原来开的B级车要好，舒服。特别是空间超大，这个很重要。隔音还算不错。电子档位、自动驻车、熄火自动P档、无匙进入及点火、盲区监测、远程遥控启动发动机及空调、遥控开关车窗和天窗，等等，都很方便好用。

雾霾天

幸福的广州的雾霾还是不严重，没什么特别感觉。

空调

制冷不错。特别是三区独立空调，舒适，满足不同需要。但冷气还是要等酷暑时再体验到真实的情况。

行驶舒适性

避震不错，过减速带也不是很颠。过急弯不是很甩，悬挂还行吧。高速时，方向盘自适应调整，变重，很安全。加速很利索。导航不错，方位精确，有实时路况，语音提示，监控拍照与超速都有提示，开车安心。

座椅舒适性

像大沙发，柔软适中，包裹性好。长时间开车，不感觉累。

噪音控制

对本田来说，已经有很大的进步。主要是胎噪有点大，其他还可以。

外观

5

外观好，兼有SUV和轿跑的感觉，特别是车头正面，和侧面，既威武又有肌肉感。

车灯设计

前大灯鹰翼设计，够威武帅气，加上全led，真心漂亮。

做工车漆

做工算比较精细吧。但车漆怎么样，真的要时间去证明。

车身造型

车头像老虎一样威猛，车尾一般。侧面腰身有肌肉感，感觉很协调。一句话形容：静如处子，动如狡兔。

内饰

5

内饰精致美观，有科技感，材质看上去很高档，手感还好。

异味异响

就几天，异味全部消失，够环保。异响暂时没有发现

手感材质

材质高档，塑料感不强，桃木装饰几可乱真，手感令人愉悦。

仪表中控

设计时尚高档，但有些仪表盘的显示要慢慢熟悉，因为信息量太大了。

性价比

4

由于符合自己的要求，包括SUV和运动兼备，配置也高，感觉性价比合适。

选装配置

就贴了膜，加装了行车纪录仪，挡泥板，其他就没有了。感觉配置已经很强大了。

标配配置

都很实用，但太多了，要慢慢学习熟练。自动启停最好能默认为关闭，因为市区拥堵，用得少，每次都要关闭，有点麻烦。但不拥堵的情况下，还是很好用，起码省油环保吧！