空间

4

空间对于我平常自己开来说足够用，前排储物空间丰富，后排没有放水杯的地方，当然这也不重要

乘坐空间

本人180，前排空间足够用，后排坐2人短途还可以，毕竟腿部空间不是很充裕。后排中间凸起很高，基本不能坐人。

驾驶感受

5

百公里加速7秒，ECO模式油门很温柔，换挡很早，转速保持很低，就稳稳当当开吧。COMFORT模式油门灵敏度适中，正常情况油门轻搭就可以，ZF8速变速箱很聪明，踩油门动力衔接平顺，加速感适中。SPORT模式油门很灵敏，转速保持比较高，油门很线性，加速感强烈。SPORT＋模式还没有用。可能主观的推背感没有那么强烈，但是持续的时间很久，即使到120kmh以后还是可以感觉到加速感。另外在高速路巡航时，若不是深踩油门的话不会降档，直接低转速推起来，会有大排量车的错觉。 当然2.0T高功率或者3.0T会更好

操控

5

可变转向比电动助力转向，指向很准，回馈也清晰。跑山路很有信心，基本不用修正方向。高速很沉有安全感，变道稳、准。改变驾驶模式方向盘力度也不同。

油耗

4

高速500公里，山路300公里，剩下市区，山路开的比较暴躁，目前9L感觉可以接受。如果温柔点的话感觉可以更低。

舒适性

4

日常驾驶起来很轻松，座椅灰常舒服，油门和刹车踏板的力度也很容易适应。除了打火的一瞬间几乎感觉不到发动机抖动，静音总体来说还不错，悬挂硬而韧，没有很颠的感觉。大油门发动机声音很悦耳（当然不能跟L6V8比）就是速度快了胎噪有点大

外观

5

见仁见智的东西，反正我很满意

内饰

4

同样见仁见智，我比较喜欢简洁实用的。做工用料中规中矩，没什么可说的。用起来很顺手，新车异味不大，基本没什么异响。

性价比

4

看怎么理解性价比了，如果考虑空间和面子，基本没什么性价比。如果从动力地盘等看，B482.0T＋ZF8AT 后驱，性价比很高