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外形靓丽，内饰新潮，动力充沛，操控自如，市区路况下油耗略高。
翼虎 2017款 EcoBoost 180 两驱豪翼型
2017-03-21 首次发表
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650km行驶里程
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11.7L百公里油耗
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19.98万裸车购买价
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2017-02购买时间
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上海购买地点
最满意
喜欢外形大气，线条比较硬朗，内饰也比较满意，显示屏功能比较丰富，操作难易程度适中，动力在同级别属于优秀水平，电动后备箱使用方便，后备箱空间也比较好。轮胎尺寸够大，足够支持各种驾驶环境，安全配置充足，气囊基本配全了，还有胎压监测系统，安全方面有保障。灯光设定比较全，雨刮使用方便，有各种速率和模式。全车隔音在市区驾驶环境下非常好，这点是相对以前老车的最大的改进，高速目前还没上过没有比较。
最不满意
新车内部皮革味较大，低速油耗在不开启自动启停的状态下比较高，胎压没有具体数值监测比较遗憾，后排空间在同级别不占优势。涡轮介入转速偏高，2000转起步，2000转以内动力偏弱，涡轮介入的突兀感也有一定存在。全车配备的7-8喇叭目前感觉并不是很优秀，音质一般。车门附近的储物空间略有遗憾。
空间
4
乘坐空间方面，前排比较舒适宽裕，后排按我家人体格还是比较宽裕的，至于与其他车型比较就没有明确感受了。储物空间在几个车门部位比较差，有待改进。
乘坐空间
我身高172cm，驾驶座位置完全没有问题，在我调节好之后，后排乘坐空间也没有任何问题。
驾驶感受
4
2000转以内，涡轮不介入比较肉，超过2000转动力在100以内绝对没问题。
动力平顺性
平顺性除了n档挂d档踩油门比较急的时候会有明显感受外，一般加速过程没有什么顿挫感。
操控
5
转向比较精准，路感比非独立悬挂的车要好很多，舒适多不错。
油耗
3
油耗总体偏高，在市区路况均速17km/h的情况下，我适时地开启自动启停，目前表显油耗在11.7。考虑到车身尺寸和车重，还能接受。
舒适性
4
座椅比较舒适，隔音效果比较好。
外观
5
家人基本很满意。
内饰
4
中控样式还是比较新的，至于用料么，只开过赛拉图的我觉得还不错。做工目前没什么大问题。
异味异响
新车异味比较大，主要是皮革的问题，建议厂家要做改进。
性价比
4
配置上1.5t两驱豪翼型已经基本配置了所有日常行驶需要的功能，很满意。性价比来说目前优惠较大，比较突出。
期待的配置
要说期待的配置，大概有以下几个吧，一个是原车导航，目前只能通过映射把苹果手机的导航链接到sync，略麻烦。另外就是座椅通风，既然配置了座椅电加热，一般来说，也要考虑夏天皮革在烈日下暴晒的场景，能有座椅通风的话，会棒很多。最后就是主动安全系统，建议配置自动刹车安全系统，以及标配行车记录仪，不论是为了安全还是逼格都有必要。
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