比较均衡的宝马7系
宝马7系 2017款 730Li 豪华型
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1200km行驶里程
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10.8L百公里油耗
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80.00万裸车购买价
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2017-06购买时间
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厦门购买地点
最满意
帝王蓝的颜色真的非常漂亮高贵。 底盘扎实,静音好。 后排可以调整,非常好。
最不满意
互联驾驶开通太慢。 宝马没节操,7系居然用韩泰这种垃圾轮胎。 没有任何主动安全配置。
空间
5
前排后排空间都很好,后排空间座椅也可以调节,非常好。 后备箱很小,比我的雷克萨斯ES和凯迪拉克XTS都要小很多,看来7系的都是大老板,不放大件的东西。
乘坐空间
前排空间很好,调整角度也很多,也能找到合理的角度 后排也可以调节,幅度大概10cm的样子,不过也很好了,后排可以调节前面的座椅,这样也很方便 中间凸起的位置也没有什么问题,反正也不打算坐多少人,有的话,也是偶尔,可以接受!
储物空间
储物空间就比较失败了,可以说很差,前排放手机没地方,前门拉手小储物太小太浅,杯架偏小,放手机和水都不好放,现在手机智能丢在烟灰缸和杯架上面横在那里,钥匙就放在烟灰缸旁边的那个槽里面,杯架小小小小小小,欧洲不都是大杯的饮料的吗?杯架怎么像日本人设计的一样 中央扶手箱还能设计的再小点吗?又浅有小。 后备箱偏小
全家出游时
除了后备箱偏小,室内空间都可以接受,后排大!
放行李
搬东西就不要用7系了,也不舍得啊,后备箱放不下难道放座椅上?舍得?
横向对比
这几级别的车,储物应该都差不多,好不到哪去
驾驶感受
4
大概80分吧,太好也没有,毕竟是个4缸。 但是运动模式表现非常突出,不像是4缸发动机的水平,也没什么明显的噪音。
加速表现
普通模式和运动模式开起来跟人格分裂一样,不过起步都不是很快。
动力平顺性
静止启动不挂入任何档位的时候偶尔有一些躁动,熄火那一瞬间会抖一下。
跑高速
目前看来140以内完美,目前还没超140
操控
4
操控还可以,方向盘有点弹性过大,回轮太快,急速掉头要注意控制
油耗
4
目前油耗显示是百公里10.8升,匀速30公里每小时。
舒适性
4
舒适性很好,这代7系真的是很大的变化,可以调节角度,头枕也很舒服。
行驶舒适性
行驶舒适性也不错,底盘感觉很高级,空气悬挂感觉不明显,18寸轮毂很舒服。
空调
空调肯定不能跟日本车比,不过有香氛,这个大大的加分。
座椅舒适性
座椅软硬没什么感觉,但是头枕很软,主要是调节角度很到位
噪音控制
3000转以内安静得很,3000转感觉就是个节点,不过没这么超过3000转,磨合期。
外观
4
设计啊,还好吧,不是很大气,但是很耐看,轮毂小了点,但是小轮毂很舒服。
车灯设计
大灯设计一般般,氛围灯还可以,颜色不够多
做工车漆
帝王蓝简直就是完美,不管是太阳底下还是晚上都很漂亮。
内饰
4
看上去像是一台豪华车
手感材质
手感摸起来是很不错的,就是不知道耐用性好不好
仪表中控
仪表太简单了,白瞎了这个快液晶屏,显示也不够丰富,没什么高科技
异味异响
内饰没有什么异味,新车没什么味道,这点很好
性价比
4
配置倒是蛮高的,但是缺少了主动安全配置,比如HUD抬头显示,主动刹车,车道保持。
标配配置
全景摄像头很清晰,很好用 停车时距离过近会主动刹车 后排屏幕很鸡肋,又不是触摸屏 没有换挡拨片 自动停车用到自己心惊胆战,需要一点勇气,我是没试成功。一身冷汗!
选装配置
选装了个遥控泊车系统,没用过,总觉得是个很坑的配置,跟别人吹吹牛是可以,真正要用就算了。
期待的配置
HUD抬头显示 主动刹车 ACC自动跟车 车道偏移警示,车道保持
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行驶过程
- 行驶过程-行驶中噪声过大-胎噪声过大
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操控或操控显示的位置不佳
- 功能操作-胎压监控系统-操控或操控显示的位置不佳
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操作位置不佳
- 电子设备-音响/娱乐设备-操作位置不佳
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座椅加热/通风操作不易理解或使用
- 座椅-驾驶座-座椅加热/通风操作不易理解或使用
- 座椅-前排乘客座-座椅加热/通风操作不易理解或使用
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冷风冷得不够快
- 空调系统-空调效果-冷风冷得不够快
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有损坏
- 内饰-车门内饰板-有损坏
- 内饰-中控台-有损坏
- 内饰-内装材质容易弄脏/磨损
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动力系统
- 动力系统-发动机怠速不稳-冷启动时
- 动力系统-发动机无力-空调开启后
VR视角看口碑
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提了两台新七系,可以看出我是真爱。。
2017-04-23
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性价比比较高的一款D级车!M版整体感觉偏年轻一点!
2017-05-24
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欢迎小7加入我们家!
2017-06-21
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空间超大,隔音效果不错,舒适度高。
2017-09-07
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大7系,家用商务两不误。
2017-11-24
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