空间

3

本人身高一米八进驾驶位不感觉压抑，反而还有四指宽，副驾驶位同理，一位1.84的男同事坐副驾驶感觉还不觉得压抑，关键是头顶没有顶到车顶很是欣慰，后排的高度和宽度同理，坐三位女同胞毫无压力，但是三位大汉的话就得挤一挤了，但是有一点，你的膝盖永远磕不到前面的座位。再往后说说行李仓，因为创酷是掀背的，拉开来还是挺大的，一家三口短途旅行还是毫无压力，当然不能对比QX60这种大车……

乘坐空间

中间的小凸起还是很给力，不像有的车型，中间的乘客就会非常累……

储物空间

储物空间还是非常丰富的，特别是一些小小的储物空间非常实用，对于平时乱丢东西的我来说有点小烦恼，总是找不到东西，太多地方放东西了！

全家出游时

全家出游的话就是适合短途的，当天来回就比较合适了，东西带的也不多，不过按照创酷的空间估计只有过年回老家东西不够装吧，不然平时的那些小东西还是很轻松的搞定！

放行李

两大一小的行李箱再加一些乱七八糟的东西基本上能塞满，比较给力的就是逛超市，宜家家居，放到后排座位以后空间立马有几个基数的增加，非常好！

横向对比

横向的话比较紧凑，不过五人坐的车偏要坐六人那肯定不好使了

驾驶感受

5

动力方面只有一句话，只要愿意给油！

加速表现

低俗升中速比较给力，但是90往上就有点吃力了。必须得给大脚油门！

动力平顺性

12档顿挫比较明显，往后根本感觉不出 34档以上再就不会有任何的顿挫感了

跑高速

跑高速非常稳，匀速也比较好控制，方向盘比较沉，所以跑高速车身也不会乱摆，对横风的影响能有效果的降低

横向对比

开过起亚的K2 虽然不是同级的车型，但是个人感觉创酷的操作性更强

操控

4

方向盘是打哪里走哪里，比较精准，电动助力的转向系统操作起来也比较容易不费力，一只手操作起来很轻松！

山路

山路暂时还没走过，等三月底的时候看是否有机会短途拉练一下

油耗

5

目前新车买了一个月油耗一直在7.2左右

城市路段表现

自动启停系统确实好用，不过太堵车的时候还是建议关掉

高速路段表现

高速90以上再加速得猛踩油门才有推背感 但是那时候你的油耗就会蹭蹭的往上走 关键记住一点 车祸都是因为速度快 希望大家在追求性能的时候一定要注意安全

横向对比

这个一般化 没有什么特别的可以说的，毕竟一分钱一分货

驻车

不得不说创酷停车非常简单 就是因为他比较短小。想吐槽的一点就是A柱太大 稍有盲区

舒适性

5

减震不行 速度快的话能颠飞 不过也不能和大几十万的来对比 减速过坎 会有意想不到的收获和惊喜

雾霾天

上周去北京出差一个星期，回来深圳正好遇到深圳回南天，今天开车去松山湖，路上开空调就发现味道很不好闻，全是潮味儿，不过我开的内循环，两分钟以后就好了很多，所以总体上说在深圳东莞这些南方城市开，根本不用担心雾霾的影响

空调

制冷效果那是杠杠的好，尤其是在烈日下晒了以后用车的话，空调打开很快就会吹散热气，迎来冷风

行驶舒适性

行驶的时候大家最关注的就是胎噪和风噪了，可以说在80以后完全没啥影响，但是如果90以上涡轮增压引擎介入以后那发动机的噪音会随车而来，另外风噪也会随着车速上升而增加，介意的请避开……

座椅舒适性

我有放一个靠枕垫腰，你懂的话可以自行再放一个，因为如果没有的话时间久了老腰受不了

噪音控制

建议介意的人在淘宝上买那种隔音条贴在门缝处，听说很有用的

外观

5

外观这块儿真的是喜迎人 大气耐看

车灯设计

亮度还可以，前面的近光灯可以调高低，控制面板上的可以调亮暗，很实用哦，但是日间行车灯不知道怎么关闭，有点恼火车漆还可以吧，毕竟是新车没有擦碰过也能接受

做工车漆

外观就像个肌肉男，喜欢这种款型的男生一定是个直男，妹子肯定是个柔情似水的女汉子

内饰

5

中等吧 没啥可说的 自舒的就这样 塑料感很浓重 比较low

手感材质

自舒的有一点点的包皮质在中控处 也算是一点点的点缀吧

仪表中控

比较喜欢17款的指针 直观简单 而且各种指标的参数也都简单易懂 再加上方向盘可以四相调整 非常舒服

异味异响

由于座位是织物材料的 所以味儿不是很大 基本上都能接受比较舒服

性价比

5

1.4T的配置完全能够满足一家三口的正常出行并且毫无压力