空间

4

标准轴距的A4，空间只能说够用，可能我型号有点超标吧。后排放倒之后，就很可怕了，躺人无压力，整体来说还是挺不错的。

乘坐空间

我身高187，驾驶位调整之后后排腿部空间只有3指，如果在副驾驶，后排那边大概会有一拳，这点比不上其他选择，头部空间必须差评，本来地盘就已经加高了，然而整车高度还没有A4L高，本人实测只有2指，但是后排头部空间要好于A4L，毕竟是旅行车。

储物空间

后备箱没啥可说的，旅行车和SUV比就有点欺负人了，四门储物空间都是非常充足的，灯光开关下面有一个巨深的储物格，不太实用。必须要说的是前排储物实在是不走心，至今没办法放手机，只能买一个手机支架。

驾驶感受

5

高功率2.0T的机头，370的扭矩基本没什么对手。因为四驱的缘故并不像A4L那么冲，深踩油门不会有轮胎打滑的情况，更多的是稳重的加速感，可能和四驱系统有关系。奥迪的双离合比大众的更聪明，换挡速度基本没差别，但是理解驾驶员意图做得更好。

操控

5

绝对比上一代感觉好，对比试驾过宝马3，各有千秋吧。宝马3给人的感觉更多是利索，动力总成神级匹配确实让人爱不释手，车身整体性很强，挺而不硬，AR就是另一个感觉了，悬挂的支撑还是很赞的，过减速带和一些小坑的时候震动抑制的非常棒，总结起来就是含蓄，外柔内刚。

油耗

4

目前刚500公里，纯市区代步，12个油左右，比之前的MK6高了快一倍。。。亚历山大，可能因为是冬天，再加上本身车子重量大，希望以后油耗能慢慢的下来。

舒适性

5

说到舒适必须好评啊，静音在BBA同级别首屈一指，而且三代888的噪音也是改进了不少，整车密封条都是布置的很到位，怠速几乎感觉不到声音，座椅虽然不是那么的软，但是包裹和支撑还是挺棒的，提示音比以前更柔和了一些，不再是一成不变的滴滴声了。还有安全带预紧功能，和宝马5一样，也是蛮有逼格的，开车紧那么一小下挺舒坦。要吐槽的是，40万的车了，居然没有座椅通风，差评。

外观

5

最美旅行车的外观没啥可说的，臀部曲线美的不要不要的，同级别。。。不想提那两个不着调的货了。外后视镜挪到了车门上，风燥的确是有改进。说到奥迪必须得提大灯，虽然不是矩阵大灯，但是四环灯具厂的大灯还是犀利的一B，“7”字型日行灯在白天已经很亮了，晚上全车灯光更是美翻了，的确比氙气大灯强悍，流水转向灯就是加塞利器，在后车赞叹灯光效果的时候瞬间完成变道，当然啦，安全第一。

内饰

5

内饰满分，全新换代的B9的确把科技感应用到方方面面，内饰装饰用的是铝饰条，非常凸显年轻化和科技感。中控屏和全液晶仪表逼格满满，准备年后去刷个隐藏神马的，真真正正的“表”玩年。氛围灯特别带感，分为轮廓和照明，能分两个颜色显示，很漂亮。空调面板也是花了心思设计的，手指放上去就会有变化，犀利的紧。而且，不知道是不是进口的原因，内饰并没有神马特别的味道。

性价比

4

因为我比较高，本来一心想选个好开的SUV，但是30-40这个区间实在没什么好的选择，七座的太大不好开，要么就是太老，一点设计感都没有，要么就是臭不要脸的加价，主要因为我比较穷，所以也不能让银子花在那些没用的装饰上，兜兜转转到最后目光转到小众的旅行车，一下子就相中了A4 AR，好开又实用，再加上有优惠不加价，所以就出手了~