空间

4

少一星是因为大家都说后排不能翘腿，实际二人 条狗，空间足足够够了。

乘坐空间

身高175前排宽裕，后排尚可，中间肯定是无法坐人的。

储物空间

前排其他都行，就没手机位置，扶手箱子有点小。后备箱变形后180长，一般不激烈的各种用度均可你懂。

全家出游时

全家三人出游可用，但二人出游最佳。后备箱巨大巨喜欢。

横向对比

底盘比GT、V60、奔旅都高，弯道支撑到位且有韧性，四驱比后驱前驱极限高，南北雨雪较安全，这也是长途自驾必备的。

驾驶感受

5

1.73吨5.87秒加速有性能车的味；跑高速超车并线变道那叫一个爽快。

横向对比

新三代EA888和开过的3T或30以上V6发动机比较，没那什么什么绵绵不绝啥的特大体感差别，也许是我迟钝吧。变速箱也够快够平顺。

跑高速

里程过2000k后跑了一趟皖南天路。在一段新建高速趁LP睡觉，轻踹了一下油门，在侧向风中不论方向车身姿态等在四驱的强力推动下，都没反馈出不稳定带来的驾驶危险感，只是看到速度180多后，用理性克服了继续加速的冲动。旁边LP陛下一直稳稳静静的睡着。在高速拥挤路段，跟车刹车超车并线切湾没有前驱车的转向不足，也没有后驱车的甩滑勉强。唯一要做的是克制自己，不要随心所欲的超车。据说公路四驱车极限虽高，但危险预兆小，一旦超出上限可能极不可控。

加速表现

还没5000没太加速，120转速2000不到，180转速也不超3000，大力油门有点澎湃声，可以了，毕竟是量产车，知足了。

操控

5

指向精确跑山路没suv的晃晃悠悠，犹如性能车的行云流水；底盘五连杆和铝镁合金支撑到位切湾有信心，雨雪无惧。

油耗

4

少一星是因为没人家7.5、8.2那木低油耗的表现。虽采用了经济模式 智能滑行 外加偷学的脚底生疮法的驾驶，无奈上班太近才1.9k，油耗短时12以上。如果城市5k路，短时油耗在8-12。目前长时间油耗在9.3（短距离跑的太多的缘故吧）。高速100-180马油耗在8左右。综合比13款二驱A4L省些。

舒适性

4

安静CD时BO音响还行，系统还有各种高大上调节。高速路没觉啥大特别；行驶感不错虽然老司机了，但还是会有种越开越想开的赶脚。无钥匙进入很高端方便的样纸，踢脚开门超方便，但靠墙或底盘脏了会不启动，其他踢脚姿势要正确：面带微笑绷紧脚面一踢一收，默念壁虎开门。

行驶舒适性

打方向、急加速刹车都比较灵敏，副驾会操控摇晃，有人车一体感。发动机起停比一代有提高，在下坡时不会神经一样熄火。一般深踩油门会转入起停准备，浅踩油门怠速运转。倒车移库时因为起停的停滞性会把握油门不准。友情提示：女司机切记，请在倒车移库时关闭A，A，A键。

座椅舒适性

座位算把椅子吧沙发的不是，支撑有但包裹一般，不如大众蔚揽36w那款的舒服，有兴趣的可以去坐坐二款车的椅子对比一下。但也不一定是越软越大的就好，总之长途不累就行，也许是我核心肌强大，坐着没什么不适。后排放平可以秒变卧铺。放平后排长度约180cm。

噪音控制

隔音效果符合这个车价，发动机声也不刺耳，；只是偶尔侧向风时，右前门有点斯斯的风噪，这已经不是我一辆车的问题了。

空调

空调感应式按钮科技感十足。三区空调，人人狗可以各持所需，我一般18，LP一般22，狗一般12。

外观

4

B柱门条有一处接缝有点大，许是机械安装的没长眼的缘故吧？灯厂嘛没啥好说的了，流水凤尾那叫一个酷，尼玛都便宜了跟车的了。造型小众虽不大爱也不拒绝，但确实是越来越喜欢了。红色车漆镀晶后更是亮瞎的一塌。

车灯设计

ED大灯明显亮，高速能照老远了。大灯有雨天反光智能控制，犀利的前灯表情感十足。尾灯流水转向，导致使用频率明显增加。

内饰

4

虚拟座舱液晶表盘电子排挡科技感满满，大爱。但瑕疵也有几处除了天窗的洞都不在明眼处。中控材质都是软的，用料也不错新车没味，但有些做工品控不如日车，甚至有点不如我原来的老A4L，这也许不是进口车不够好，而是我们的越来越好了吧？

异味异响

异味异响暂还没，材料应该符合环保吧。（为什么要20个字？）

仪表中控

贯穿式中控设计既有稍许复古，又十足的科技帅气。全液晶表盘配合飞机式电子排挡，有种一坐进去，就要马上起飞的冲动。

性价比

5

选配项目运动款基本都有了。自驾长途最期待的ACC了暂时木有。欧洲貌似裸车还39w，41.5运动加配是进口溢价最合理的车了吧。