空间

5

超大的前后排乘坐空间，后备箱的空间也比较大，几个较大的行李箱放进去都无任何压力。

乘坐空间

我弟弟身高一米八，弟媳妇一米七二，加上我和老婆及老妈，坐上去还是感觉很宽敞的。

储物空间

门储物盒储物能力中规中矩，和德系的A级车比要大一些，行李箱比同级别的要略大一些

全家出游时

我弟弟全家出门也就三人，后排一般让三个小孩子坐，他们都能在后排打滚，哈哈

放行李

两个箱子，一些比较大的袋子什么的放进去没有一点压力。

横向对比

比标致4008宽大很多啊，虽然其它车是数据要好，但实际使用起来，还是途观L的空间超大啊。

驾驶感受

5

2.0T的动力，反正我驾驶起来是感觉不论中低速，还是高速140码时再提速，都是呼之则来挥之则去的感觉，酣畅淋漓啊。

加速表现

堵车时低速蜗牛爬行时，1/2档的顿挫感还是存在的，2/3档稍好，中高档位就非常顺畅了。 低速加速时提速感觉总体不错

动力平顺性

堵车时低速蜗牛爬行时，1/2档的顿挫感还是存在的，2/3档稍好，中高档位就非常顺畅了。

跑高速

德系车就是生来适合在高速上奔跑的，我这么说没人会觉得反对吧，高速就是一个稳字，180码都没感觉。

横向对比

比逍客、博越、比亚迪唐稳得太多了，不是一个档次上的。

操控

5

整体比老途观更好。 曾经对比老途观、ix35、博越、荣威rx5，结果是老途观各方面胜出。

山路

70码过急弯，车身过渡感较好，无多余甩尾动作，后轮轻微摩擦声，转向精确，给人以信心感较强，让人有放心大胆驾驶的信心感。

底盘及悬架

通过性还可以，没跑过特别坑洼的路面。 底盘整体过滤噪音及缓解颠簸感控制较好，在碎石路和水泥接缝路面，能过滤掉大半的上传噪音。 悬架韧性十足，但又夹杂着舒适性方面的较软的一面，应该是运动和居家都顾及到了，总体偏向运动多一点点。

横向对比

与ix35、博越、荣威rx5相比，操控整体各方面都高出一个层次。

雨雪泥泞路面

泥泞路面可以放心大胆的驾驶，无任何顾虑，只有较大的泥块甩上底盘的轻微声。

油耗

4

对于这么重的车身来说，激烈驾驶加空调加市区路况，十个油很满足了，过了磨合期应该更低。

城市路段表现

对于这么重的车身来说，激烈驾驶加空调加市区路况，十个油很满足了，过了磨合期应该更低。

高速路段表现

高速匀速7个油，哈哈，很满意了，毕竟磨合期呢。

横向对比

博越高速十个油啊，反正是比其它车好很多了。

舒适性

5

后座椅靠背能角度调节，前座椅宽大，乘坐舒适宽敞，整体NVH控制较好。 长途驾驶后没有不良的乘坐疲惫感

外观

5

对比老款途观，在车灯、面漆、腰线等方面都更加硬朗。做工也更加精细。

内饰

5

仪表台、四门内饰板、前排中间扶手等可触摸的地方用的都是搪塑的软性材质，手感一级棒，各零部件匹配间隙也均匀细致。

性价比

4

这个价格还是略高了啊，但是我和我弟弟就是喜欢大众，怎么半呢，喜欢的车车，再贵也要买