最满意

最满意的还是颜值和性价比，在这个价位可以买到这么漂亮，经济适用的神车，后续保养也方便，真是迎合市场，抓住顾客内心想要的。如果是九零后，想购买suv，不考虑510真是亏大了。虽说很多人想要自动挡，我也是第一辆车，之前没开过，或许城市不太堵的缘故吧，手动挡完全可以接受。考虑自动挡的朋友可以先等等了。

最不满意

最不满意的还是油门响应方面，挂1挡换二挡时，有多次出现油门踩一半了。要等2秒才突然发力。如果油门踩深点是没问题，可是总感觉那样有点伤车。在试驾过程中遇到1挡难挂的问题了，当时还在想，如果半坡起步挂不上挡，后边老司机滴滴怎么办，结果行驶这1000多公里还未再次遇到挂不上挡的现象。

空间

5

本来看了很多车评说个子180就要头发蹭车顶，但是本人身高176和车顶还有一圈多的距离，后排空间也没想象那么小，整体很满意。

驾驶感受

4

由于人生的第一台车就是510，其他车型只试过凯越，马自达，所以评判内容仅供参考，挂一档起步还好，后续再挂2挡时，油门有延迟，起步舍得踩油门才行。踩深有推背感。

加速表现

起步慢，油门有延迟。在1挡换二挡时，油门踩一半还需要等待2秒左右才有动力输出。踩深会突然爆发动力，匀速需要等待起步稍慢。

跑高速

还没上过高速，普通道路跑过100，噪音控制还是不错的。路面小颠簸过滤挺不错，大颠簸也没感觉地盘松散。

动力平顺性

技术好的话没有顿挫感，舍得给油的话，还有推背感，很不错。

操控

5

方向盘很轻，指向精准，减震稍偏硬，刹车很灵，平常跑没有侧倾很严重，可以接受，通过性很不错。

山路

一档爬了个陡一点的山，2.3挡下山，整体感受还不错，指向精准，操控性不错。

底盘及悬架

路上很多晒麦子的，还有大块石头，本来挺担心通过性，但都是多余的。

雨雪泥泞路面

下雨天开车和平常一样，未出现打滑现象。都很有信心的拐弯超车。

油耗

5

目前行驶1000多公里，平均油耗5.7，由于是小城市，堵车几率很小，限速的地方也少，整体表现还是满意的。

城市路段表现

由于不怎么拥堵，平常道路宽敞，偶尔开空调，平均时速40-70，油耗平均5.7，只要上了50码，几乎听不到发动机声音，也就是些许胎噪，很静。

舒适性

5

细小震动过滤的还行，稍微大的颠簸，显得减震有点硬，地盘感觉扎实。一路没车时，5挡70码几乎感觉不到自己在开车，车静，平顺，稳。

空调

空调挺凉的制冷速度也很快，制热没试过，调节很方便。可以连续按动调节，也可以按着不松调节，很方便。

座椅舒适性

座椅软硬适中，只是天气热，不然坐上就不想动了。调节的角度可以很舒适。

噪音控制

刚买车时听起来很静，或许时间长了就听出来了吧。发动机还是有些许噪音，但属于完全可以接受范围。

行驶舒适性

路面细小颠簸过滤的很不错，完全感觉不到，大的簸路面避震稍显硬。

外观

5

颜兽自然不用多说，几个人在路上打招呼问多少钱买的。适合人群广泛，霸气而不失内涵。

车灯设计

夜晚城市道路，一列路灯：车灯夜晚够用，日间行车灯看起来霸气。

车身造型

车尾腰线看起来还是比较满意的，轮毂中配也是可以接受的，最起码不难看。最好看的还是前脸了。从侧面看也是挺不错的。

内饰

5

该有的都有，指示储物格稍显单调，我的手机屏幕大，没合适地方放。

异味异响

车内气味还是有点大。闻一会头晕，刚贴太阳膜不能开车窗，气味就更大了。

性价比

5

总体性价比还是很不错的，本来就计划7w以内买辆车，这车达到心里预期了。

期待的配置

啥时候能无线手机映射就好了。现在的手机需要2a充电，边开导航边充电，最后充不上电还掉电 手机也很烫。

标配配置

如果点烟器旁的usb可以再多设置一个孔，而且不会直接链接中控就好了。现在为了导航方便，每次链接手机都会自动唤醒萌驾，充电跟不上耗电速度，我在网上又买了点烟器外接usb，这样挂一档又很容易挤到线。

选择这款车的理由

本来想选轿车，后来想要suv,再接下来又想要轿车，又想要suv，关注汽车之家两年了，这个价位的小型suv都关注过，后来朋友也说想买这车，本来抱着试驾的心态去的，结果店里有现车，试驾了一下觉得很不错就直接购买了。