焦胖：
从国产奇瑞A3到合资大众帕萨特
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从国产奇瑞A3到合资大众帕萨特
帕萨特 2017款 280TSI DSG尊荣版
2017-08-12 首次发表
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3300km行驶里程
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7.5L百公里油耗
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18.00万裸车购买价
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2017-07购买时间
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泰安购买地点
最满意
开起来比较沉稳，油耗较好
最不满意
天窗异响，减速有顿挫
空间
5
空间没的说，我173，一般家人乘坐，偶尔拉个滴滴都没什么问题。后备箱很大，比较深。
驾驶感受
5
动力够用，但毕竟是1.4排量的，变速箱升档快又不爱降档，所以轻踩油门的时候涡轮未介入前动力还是弱，尤其是升档后，转速在1200到1400之间，能感觉到动力不足，方向盘会微颤，这应该就是发动机转速不够导致的扭力不足。我一直担心这样时间久了会导致积碳。所以很多时候，尤其在市区我都用S档，让转速高一些，动力也跟的上， 这车，还是跑高速，国道，省道。市区不合适。
操控
4
转向很轻，不过还比较准，比较细腻。底盘方面比较沉稳，谈不上舒适，也谈不上运动，只是说国人喜欢的大众的那种厚实感。论底盘的扎实性，还不如奇瑞A3，毕竟A3也是多连杆后悬，过极限性和整体感，帕萨特都不行。轴距长，变道都能感觉到拖了个大尾巴。
油耗
5
用油枪加满油的方法计算，最低的一箱油跑过每公里3毛，当然这基本都是国道跑出来的。一般情况一箱油跑个800多公里没问题。极限情况下，跑1000＋也是可以的。
舒适性
4
还可以，感觉低配的16寸轮胎应该会更舒服。
外观
5
大众套娃没什么好说的，用料有点扣。很多地方能感觉到成本控制很严格了，比如座椅侧面都是织物的了。点烟器塑料感廉价感太强了，还不如奇瑞A3的精致。手感也不好，感觉就像90年代的面包车的点烟器。
内饰
4
也没什么好说的，大众内饰都那样。
性价比
5
新迈腾上市后，帕萨特销售压力巨增，因为没换代所以只能通过增配降价来提高销售业绩，所以帕萨特换代前性价比还是很高的。
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