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蓝血贵族0715: 目前看来都还好,加速快空间大,操控也说的过去
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目前看来都还好,加速快空间大,操控也说的过去

帕萨特 2017款 330TSI DSG御尊版 购车经销商: 铜陵市众顺 来自:汽车之家iPhone版

蓝血贵族0715

帕萨特 2017款 330TSI DSG御尊版

2017-05-15 首次发表
  • 600km
    行驶里程
  • 8.3L
    百公里油耗
  • 21.19万
    裸车购买价
  • 2017-05
    购买时间
  • 铜陵
    购买地点

最满意

空间硕大,加速还可以,方向还算比较精准

最不满意

暂时还没有发现

空间
5

身高173,家里人基本都是这个身高范围,无论前后排都巨大无比

乘坐空间

这个级别的老标杆了,乘坐空间真是哪哪都大

储物空间

储蓄空间就需要吐槽一下了,中央扶手箱偏小,装不了什么,两个杯架放两瓶水手机就没地方放,门上储蓄格还算可以,大灯控制开关下的储蓄格里面就是光亮亮的塑料,没有绒,所以一直也没放东西,怕会有噪音

放行李

后备箱空间确实是大,但是后备箱开口偏小,主要是高度有点矮,纵深太深了,如果有东西滚进去,只能半个身子爬进去才能拿的到

横向对比

选车时主要还是与迈腾相比,这两台车我都试乘试驾过,迈腾给我的感觉就是好开偏运动,但是对乘坐照顾不够,而且配置偏低,帕萨特相对来说牺牲了一部分操控的犀利感但是换来的是更好的乘坐和静音,迈腾80以后A柱会有明显风噪,但是帕萨特没有,迈腾后排最好别坐人,如果坐最好是年轻人或者小孩,因为坐姿实在是难受,我试乘的时候就十几分钟的时间腰就感觉到酸了,这个坐姿最好还是自己去展厅体会一下才好,只可意会不可言传,帕萨特在这点上就比较照顾后排,坐垫比迈腾更软,坐姿也更舒服,更适合长途乘坐,当然外观方面迈腾肯定更好看,这点不得不承认,尤其是380尊贵的大灯,那叫一个骚,无奈银子有限

驾驶感受
5

整车质量在1.5吨左右,1.8的发动机已经可以算动力富裕了,如果还想动力性就上2.0,330已经能跑到8秒左右,在日常驾驶来说不论市区还是高速都是绰绰有余

动力平顺性

说实话买帕萨特或者迈腾的人都会考虑到平顺性问题,如果你问我我的车有没有大家常说的顿挫,我可以明确告诉你有,但我觉得这不是什么问题,因为出现顿挫是需要一些条件的,D档下红灯起步第一脚油给大了,正好要换挡时前面的车停了,所以跟着刹车,这个时候变速箱是懵逼的,它不知道该用哪个档位了,所以我一般市区走走停停的情况下直接手动模式强制在1档,给它明确的指令,等通行情况良好的时候再回D档,就变速箱顿挫而言其实真的没有那么大的影响,我开过09年的525加油收油时变速箱也有顿挫,新款320也会有,其实大可不必那么担心顿挫,液力变矩器的变速箱都会有顿挫,想让刚性链接的双离合完全没有顿挫是不是有点苛刻了

跑高速

高速上动力充足,1.8的发动机超过2000转还是很愿意跑快的,现在磨合期,没使劲跑,120巡航2200转

操控
5

这么大的尺寸,也不可能那她来劈弯飙车的,但操控在这个级别这么大尺寸上来说还是说的过去的

油耗
5

油耗和我第一台车普桑相同,一公里5毛左右,这是在磨合期,出了磨合期应该会再降点,目前表显是8.3每百公里,90公里平路定速巡航基本在5.3左右,当然这也是表显

城市路段表现

迈腾和帕萨特虽然动力总成一模一样,但是调教却不同,这就导致了迈腾市区比帕萨特油耗低,帕萨特高速油耗比迈腾低的现状

舒适性
3

悬架软硬程度始终,我选的是17的胎,原厂米其林,所以几乎没有路噪,大颠簸处理起来也比较干脆,没有多余的震动,反倒是小的坑洼颠簸反应比较大,这和它的悬架设定有关,悬架前段设计偏硬一些可以在过弯时获得不错的支撑性,但是弊端就是小震动要把菊花收紧一点

噪音控制

发动机隔音不错,怠速或者正常工作车内听不到任何声音,胎噪几乎没有,这个和我选的17轮毂有关,有朋友跟我同一天提车,他选的18,没两天他坐了我的车,他就有点后悔要18的大轮毂了,因为太吵了

空调

空调制冷挺强,我更多的用自动模式,温度21 22 23左右,看具体情况

外观
4

没办法,外观方面确实没有新迈腾好看,但这无所谓,就像娶老婆一样,外貌不可能持久一辈子,更多的应该是人要善良贤惠,17款帕萨特的外观我还是很喜欢的,当然我更看中她的内在美

车灯设计

造型还可以,夜间效果更好,大灯亮度足够,带随动转向,实用性很高

内饰
5

大众的内饰就那样,但是基本都是软的,看着缺点档次,但是摸起来还是很舒服的

性价比
5

同配置比迈腾便宜3万,比迈腾性价比高

购车4个月后新车质量评价 | 2017-09-07
12000km
行驶里程
  • 开合时有异响

    • 车身外观-后门-开合时有异响
  • 故障/无法工作

    • 功能操作-倒车雷达-故障/无法工作
  • 有异响

    • 内饰-中控台-有异响
  • 动力系统

    • 动力系统-液体渗漏-其它液体
购车1个月后追加口碑 | 2017-06-15
  • 4500km
    行驶里程
  • 5.8L
    百公里油耗

油耗

跟平时用车环境有关吧,我每天上下班来回140公里,全程不堵车,平均速度50,能开定速巡航的都定速巡航,所以油耗比较低,市区油耗大约在8到9个左右,平时市区公里少,所以没有什么代表性,不能说明问题,5月10号提车,一个月4000公里,公里确实挺多的,但是好在小帕比较省油,不闹心

高速路段表现

跑过几次高速,大约在300公里左右,高速定速120,平路油耗在6个左右,平时上下班定速80的时候4.3左右,上下班140公里平均速度50,平均油耗5.8,我是挺满意的了,按照我们这边95号油的价格6.6算,一公里不到5毛钱,我用加油的方式测的,两次四毛八每公里,一次四毛三每公里,我觉得比其他人口中的日本车还要省油

保养

目前还没做,准备到5500或者6000再去首保,毕竟我的用车环境还好,不想这么早就把磨合机油放掉,3000公里的时候看机油还是很清澈,而且一直也没有少

故障

目前没有出现故障,一切正常

吐槽

吐槽嘛,这个还真有,算是装配工艺或者是零件制造工艺不够吧,左后门的音响位置听歌时会有共振的异响,只是比较头疼的,因为车隔音挺好,胎噪也小,车内相对比较安静,此时听音乐有共振的杂音真是令人头疼,中间好过一段时间,没有共振异响,但是现在这两天又有了

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