空间

5

空间的话，我个人感觉是超过“够用”这个范畴的，因为你就算买辆GL8，你可能也会觉得空间不够。但是在A0级这个级别的车里来说，日系车的空间是最大的了。当初直接把polo排除掉的原因就是后排太挤。致享的内部空间相对于它的车型和轴距来说是非常大的了，后排偶尔拉三个人毫无压力，最主要地台全平，坐着也舒服。而且致享的造型比较高挑，除非个子比较高175 ，然后坐直身子，后排是顶不到头的。

乘坐空间

我176，座椅调最低，靠背角度开得稍微比常人大，所以不存在顶头，后排坐直稍微顶头，但是腿部空间宽裕，稍稍葛优瘫都可以。刚买完回老家，后排拉我三个姑姑，她们都说这小车挺宽敞。对于致享的大小轴距，空间确实没得挑了。

储物空间

但是，装人确实够了，装东西的话，前排好歹有两个隐藏杯架，后排啥玩意儿没有，就一个中央扶手杯架还是共用的，让后排人打架啊？后门也没个放水的地方。好歹这车平时就我自己开，以后有老婆孩子了还是得换卡罗拉雷凌啥的了。

放行李

后备箱就不用说了，大，不大都对不起致享这大屁股。

驾驶感受

5

1.5手动，虽然账面参数不咋地，但是开起来动力更足。起步的话，飙不过好车，但也不会掉链子，不存在肉不肉的感觉，车身轻巧，油门踏板灵敏，尤其是二换三之后，三档的动力输出最给力，平时在市区挂个三档超车毫不费力。

加速表现

只要控制好转速区间，提速很快，80以后会比较吃力，但是这车就是为了城市设计的，在城市以及周边，90公里时速以内，游刃有余。

动力平顺性

手动挡嘛，顿挫都是看人，目前练的差不多了，一换二还有点顿，其他档位直接没啥问题了。而且自然吸气就是一个字，顺。

跑高速

高速有些吃力，实话，并不是“老司机”们说得飘，我跑120唯一的感觉是噪音大，发动机3500转，相比起来，最经济还是跑八九十，所以这说到底还是一辆城市用车。动力虽然够，但后排坐这车两三个小时还是比较累的。

操控

5

操控是我最爱的部分，转向精准，方向盘手感好，底盘沟通性好，到目前还没触发过esp。好几次前车突然刹车，都是靠着致享灵活的操控躲过去的。

底盘及悬架

底盘高度还是可以的，安了个发动机护板，偶尔回老家的烂路也敢开，首检的时候升起车子看，发动机护板伤了好几处，但是其他地方没事。悬架我也分不出软硬，个人感觉还是有点小颠簸的。

油耗

5

油耗我想应该是大家都夸了不止一次的一项了吧。基本城市国道对半，目前5600公里小熊油耗统计平均油耗6.28，夏天，一直开着空调，而且我们这是乙醇汽油区，乙醇汽油续航里程要短，再加上空调。如果排除这两项，油耗能再低一个。马上秋天了，空调一关，也就5.几的油耗了。我也没太往省油的方向开，就该咋开咋开，这油耗我已经挑不出啥毛病了。

高速路段表现

高速值得提一下，前些日子去青岛玩，来回600公里，算是全程高速，那箱油用小熊油耗计算正好是6个油，之前国道开出来5.5，所以致享还是跑七十到九十比较省。

舒适性

4

这一项就没法给五星了，要不然太假了。座椅可以，减震也可以，底盘也可以，噪音也可以，但肯定不能算上很舒服，要不然它也不会才卖这个价。四星算是鼓励吧。

空调

空调说不上冻头，但这个夏天我就用过2档中低温度。暖风到冬天再试。

噪音控制

七八十是最舒服的，发动机很安静，只能听到路噪，路况比较好的地方，路噪也比较小，给人一种开电动车的感觉。

外观

3

你要说致享很好看吗？没有。很丑吗？也没有。要不是没钱没得选，当然还是雷克萨斯更好看。。。。。

做工车漆

你要黑日系皮薄不安全，我会和你争论一番，你要说日系车漆薄，哥，你说得对。做工还是没啥大毛病，但是车漆，确实是几万块的水平。

内饰

4

内饰无需多言，可能是纯塑料内饰里面最有设计感的了吧。比那些一大块塑料盖上得好点。而且这个价位，我觉得塑料比所谓的皮革更好，因为肯定不会是真皮，塑料异味散得还快点。

仪表中控

行车电脑，不吐槽了，没油耗就没有吧，反正有我也不信，还得是自己用软件算的精准。

异味异响

没异响好评。异味的话，只要不是太阳下暴晒，已经不大了。

性价比

5

当初预算七八万，最终七万八落地，当然现在更便宜了。但是对于性价比来说，我买到了自己想要的一切。对于同价位的其他竞品，什么一键启动，天窗，多功能方向盘，真皮座椅，中控大屏，我并不感兴趣。而且这些后期基本都能加。但是致享的车身稳定系统，牵引力控制，上坡辅助啥的，可是后期自己没法改的。

期待的配置

如果致享改款的话，希望标配个化妆镜吧。。。。