40风尚白金，值得拥有

奥迪A4L 2017款 Plus 40 TFSI 风尚型购车经销商：宜昌奥龙奥迪4S店来自：汽车之家iPhone版

8门达克斯8

奥迪A4L 2017款 Plus 40 TFSI 风尚型认证

2017-08-10 首次发表

450km

行驶里程
9.0L

百公里油耗
29.53万

裸车购买价
2017-07

购买时间
宜昌

购买地点

最满意

满满的科技感的内饰和动感的车身及大灯

最不满意

座椅偏硬，需要改进

空间

5

空间宽敞，奥迪在中国经营这么多年，深知国人对空间的要求，2900的轴距确实不是盖的，后备箱平整，空间大，完全够用，其他储物空间也够用，主驾那边的手套箱出乎意料，大到离谱，可以放3瓶水

驾驶感受

5

40是低功率，140kw，320n/m，190p，加速7.9，因为之前是1.4t的车，感觉动力充沛，加速感还是很不错，因为40主打经济省油，是ea8888发动机3b（3.5代）的发动机，所以算是很满意他的动力了，当然双离合抵挡蠕动行还是有拖拽感，不过不明显，试驾过3系，单纯加速感来说不觉得比320差，这个重加速时间就看得出来，换挡还是很干脆，改进后的双离合做到了尽职尽责，因为新车，不敢暴力驾驶，100码转速不超过2000

操控

3

奥迪是买菜车，这一代的b9在底盘、悬架上有了大的进步，越来越运动化取向，指向性比上一代有了极大进步，但是依然不是那种能让人提起驾驶欲望的车，前驱车，还是安安静静做开着兜兜风吧，底盘平整，各种防护做的很到位，发动机护板是塑料，变速箱底护板是用的玻璃纤维，除了油箱和尾部，都有很好的包裹和防护，所以没有必要再做底盘装甲，悬架比上一代硬了不少，有感觉有点颠，但是弹跳迅速，干脆利落，这是运动化取向的结果。

油耗

5

油耗是特别满意的，新车高速，6.5的油耗太惊喜了，市区拥堵，平均时速20左右，能有9个油耗，不得不说奥迪的ea888功力深厚，在节能模式，速度超过55公里，松开油门，有进入空档滑行，当踩刹车或者是油门，又发动机又迅速介入，没有丝毫的感觉，但是发动机启停不得不吐槽下，开机默认启动，车还在只有几公里时速时，启停启动，方向就没有了助力，一踩油门，又突兀的震动，那个感觉不是特别好，起停在空调开启时不会关闭，这点做的还不错，温度设置25度以上，起停还是会启动，时间比较长，比起他一些车型好一些吧，但是还是不是特别好用，建议大家上车就关闭吧，目前行驶了400多公里，综合油耗8.9，期待更大惊喜

舒适性

4

悬架是前后五连杆，车辆的支撑性不错，符合豪华品牌调性，有无钥匙进入系统，很好用，后备箱脚踢功能是用的，我感觉成功率还是很高，大家可以多实验几次找到窍门，空调风大，制冷效果不错，副驾驶那边贯穿式的设计不是装饰，是确实能出风，而且不会直接吹到人，是向两边吹，很用心的设计，这个功能需要在空调面板进行设置，具体可以仔细研读说明书，按照步骤设置；mmi用好用，反应速度很快，显示细腻，算是用过的很好的一套人机交互系统了，上手很快，显示颜色搭配也恰到好处，配合12.3寸中控液晶屏，同级别最有科技感，没有之一，是最有；标配有换挡拨片，可以随时介入，反应很迅速；多功能方向盘按键丰富，一目了然，只是按键确实比较生硬；配有sim卡，可以显示实时路况信息，就是4s给的卡一年才2GB流量，论坛有人说可以用自己手机卡的流量，等待2年4g流量用完换了试试；驾驶感受隔音很好，3系在隔音降噪上面还是和奥迪、奔驰有差距，和之前的车比有质的不同，驾驶舱基本上听不到发动机的声响，这得益于发动机舱的双舱设计，整个做工用料选用得体；座位皮子不错，整个车辆味道还可以接受，只有皮革味道，但是座位很硬，头枕也硬，买了一个头枕，好了很多，还是需要习惯这套座椅；木纹内饰超赞，为了这个必须上风尚的，大灯不需要多说，太帅气了；前面提到噪音，感觉大部分隔绝的很好，但是很多在帖子里面反馈有嗡嗡嗡的声音，我个人理解为是因为其他隔音太好，胎噪比较明显，加上风噪，形成的声响，我是觉得还好，如果特别在意，可以试着换一套轮胎或者做隔音，再就是反应的后排共振问题，我感觉还好，可能7月份出厂的已经改进了吧；再就是后视镜很低，感觉面积不大，倒车后视镜可以下翻，这个功能很实用，原厂倒车影像夜间效果不错。

外观

5

大灯，大灯，大灯！奥迪的灵魂所在，辨别一辆奥迪，从灯就可以看出来，日行灯帅气，Led灯效果很好，尾灯是一次点亮的流水灯，让我爱上了打转向；奥迪在新A4l上将焊接工艺又推上新的高度，只是漂亮的代价是维修成本的上升，18寸风尚轮毂好看，外观不多说，看图就知道多美了，至于车漆，选的是白金色，很亮，太阳和阴天都不同的质感，大爱。