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qe9u2vjc: 鸟枪换小炮,谁用谁知道!
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鸟枪换小炮,谁用谁知道!

奥迪A4L 2017款 Plus 40 TFSI 运动型 购车经销商: 北二环新丰泰奥迪 来自:汽车之家iPhone版

qe9u2vjc

奥迪A4L 2017款 Plus 40 TFSI 运动型

2017-05-02 首次发表
  • 46km
    行驶里程
  • 13.8L
    百公里油耗
  • 30.65万
    裸车购买价
  • 2017-05
    购买时间
  • 西安
    购买地点

最满意

5月1日提车时油耗40,新车里程22,开了22公里市区,油耗降到13.9。当日有一个人两驱首保,跑了5000,其中1200公里跑高速往返了一趟西安成都,其余都是西安北郊到南郊市区上班,油耗竟然是8.5。大家吐槽的自动启停默认开启,已改成默认关闭了。这灯也太亮了,估计近光也会被他人以为是远光了,会车后肯定会挨骂的!动力不用说了,杠杠的,谁用谁知道。以前也没开过啥好车,比起我的日系尼桑,底盘混实太多了,绷的紧紧的,感觉随时都准备给你过滤颠簸。空间对我这根号三来说足矣。先不说科技含量,就这车里面点亮的灯光,在晚上还以为是坐进太空飞船的驾驶舱了,??哈哈。各种开关和按钮的连锁做的非常到位,一切都是为驾驶者考虑的!

最不满意

40码时响两声,以后不看时速表只用耳朵听就知道40码了!哈哈!应该不是大问题,是奥迪特色!刚进入蜜月期,暂时还是发现不了问题的!

空间
4

家庭用车,两三个人够了!储物空间够用,后排宽敞,后备箱平整宽大。

驾驶感受
4

自己的新车没敢使劲开,哈哈。试驾车时,糟践几回4S店里的车,的确强劲有力,刹车心中有底,只要你舍得,超车刹车没得说!

操控
4

开车和人不争不抢,感触不到什么是操控,发挥不了好车的性能,只觉得坐在里面比较稳,颠簸小,相信奥迪。

油耗
4

5月1日提车时油耗40,新车里程22,开了22公里市区,油耗降到13.9。当日有一个人两驱车首保,跑了5000,其中1200公里跑高速往返了一趟西安成都,其余都是西安北郊到南郊市区上班,油耗竟然是8.5,佩服啊。如果让我开控制在10个以内应该没问题。智能滑行,环保节能,特别是脚松油门,右手加挡一下,什么速度都可以立即滑行,方便实用。升挡积极也是省油利器。到5000公里再来晒晒我的长期油耗。

舒适性
4

和皇冠或者天籁的座椅没法比,那就像坐在沙发上太舒服了。奥迪的座椅还行吧,真皮包裹性还行,圆润丰满,软硬适中就是后排中间座椅太硬了,长途旅行没法坐人的。空调制冷不错,风量大,而且散,让人感觉比较舒服。降噪处理较好,就是胎噪较大,不知是不是气太硬了,4S喜欢把气打的硬,以前我的尼桑保养回来就得放点气。

外观
3

和上代比,外观的确变化太小,回头率低。全led大灯高大上,自动调节亮度,还有随动转向辅助灯,流水转向灯吸睛。不把车开到蓝天白云地方,全景天窗就浪费了。流线型非常好,0.23的风阻系数,不过不开高速体现不出来省油。

内饰
4

这就是奥迪的风格,多少年不变的风格。仪表台和中控没得说,功能齐全,简约大方,容易上手。后排中央凸起太高了,长途只能做4个人了!

性价比
5

原来是B级豪华入门的标杆,去年九月上市后销量一落千丈,去年12月竟然竟然竟然才卖了2000多辆,无颜再见江东父老,被3系和C级双双赶超,价格开始松动,直到前两天西安这地方竟然能优惠19个点,你说性价比咋样???销量差是上汽这个小三的原因吗,错,4S店照样进车买车。原因可能是,一,外观变化不大,国人眼里只要变化小,回头率低,没有新鲜感,就很难买单。二,前些年大众的双离合把人吓怕了,但奥迪会搬台双离合砸自己的脚吗,如果咱是奥迪的决策层会上双离合吗,那么多射鸡屎也不是吃素的,一台车的定型要经过多少公里,多种路况的实验检测,才能成为产品上市销售啊!三,定价太高了,现在的竞争对手太多了,不是当年的一家独大。 选择A4L,只因他低调中庸,至于质量,相信奥迪品牌!

购车1个月后追加口碑 | 2017-06-14
  • 1200km
    行驶里程
  • 7.5L
    百公里油耗

油耗

油耗7.5,说油耗必须得前提条件,平均时速,25。

保养

我跑的少,估计一年保养一次了!

故障

怠速时不规律抖动比较严重!!!具体感觉是怠速时静静地坐在前面座椅上,从屁股和腰部明显感觉到车在左右晃动,不知是不是纵置发动机引起的。提车那天就发现了,销售说是可能是新车,让我先开着,也没太在意。回来后怠速一直在抖动,也没急着去4S。现在跑了1200,这两天去了三家4S,对比下4辆车,一球样,看来买的是真奥迪了,技术总监说,也有人反映过,应该是B9的通病,电脑检测不出来问题,娘胎里带来的,没办法。昨天向全国售后反映了!你们有这问题???

吐槽

抖动还是抖动。。。

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