空间

5

乘坐空间宽敞舒适，座椅软硬适中长途也不累，前后排储物空间丰富，一家六口出游轻松坐下不挤，后备箱空间大放行李绰绰有余，后排还能比例放倒，只要不是拉货足足够用了。

驾驶感受

5

提速表现优秀，动力源源不断，中段加速迅猛，时速30-90之间动力说到就到，初段稍显疲软，可能原因一个是DCT换挡机制导致，再一个大概与涡轮迟滞有关，官方介绍说1250转涡轮开始介入，我感觉转速1500以上涡轮才开始发力，1750转后达到最大扭矩，这时候踩油门就感觉动力就在脚下想要多少有多少，开起来很带劲。

加速表现

想要有更好的加速表现，务必切换到sport模式，推背感来的更强烈，加速迅猛。像一头生猛的老虎，跑起来有一股饿虎扑食的感觉。

动力平顺性

跑起来还好，如果遇到大堵车顿挫是不可避免的，不过开过手动挡的对这种感觉不陌生，这时切换到手动挡更好，不过看到网友反映AT自动挡也会顿挫也就释然了，道路畅通的情况和高速路上的表现跟普通的AT和CVT自动挡没有区别，动力平顺性很好。

操控

5

方向盘轻重适中，转向轻松，盘山路上指哪打哪信心十足。底盘给人的感觉很整，颠簸路面跳动感稍强，可能跟减震的调教有关，不过可以接受。

油耗

4

油耗虽然没有达到官方6.7的标准，不过现在3000公里了，综合油耗在7.3左右。城市路段油耗稍高，表显大概8.1个油，高速定速115巡航，综合油耗在7.5个，最省油的路况就是畅通的国道和郊区道路，限速70的国道跑下来油耗只有6.5，还是非常不错的，毕竟1.4吨重，这么大这么高的车，还有同级别最大的轮毂。

舒适性

5

座椅舒适性不错，椅背宽厚包裹性很强，跑长途一点都不累。车内噪音控制的很好，除了急加速发动机噪音和高速风噪外，日常行车基本听不到发动机声音。

外观

5

外观紧凑，给人一种很敦实的感觉，各种覆盖件接缝均匀，车漆很亮，越看越喜欢。

内饰

5

中控台简单大方，虽然有些人不喜欢，但是我感觉挺好，我不喜欢一堆的按键和旋钮，虽然少了一些高级感，但是不影响使用，挺好的。就是有一点，中控台的材质是硬塑料的，如果是搪塑软质的就更好了。从提新车开始，车内就没有闻到过什么异味，跟我前两部车有明显的区别，奇瑞车内环境这方面要赞一个。

性价比

4

总体来看，瑞虎7性价比还是可以的，配置丰富，安全性高。不过唯一遗憾一点，宣传初期的智云互联系统总感觉是个半成品，没有车载4G，没有远程控制，没有车辆状态查看，希望在以后的改款中能真正实现互联功能。