空间

4

175/70主驾驶位除了腿部稍有不如意，其他中规中矩，满载5人时候，尤其个头大的做后排中央位置很遮挡驾驶人视线，还有驾驶位往右前方看，从a柱和右后视镜之间盲区大，不安全

储物空间

后备箱可以，驾驶室紧凑了，中央扶手箱也是摆设，还低还短

乘坐空间

比起日产轩逸后排还是要逊色些，除了纯平地台可以骄傲，近乎垂直的靠背也不适合长期坐姿

驾驶感受

4

1.2响应国家政策，应运而生。起步预判的我总是第一个动起来可3s左右就被自动挡反超，换到3档以上基本秒杀自动，满载情况60的坡度用2档脚残油门到底也上不去，也就是发力要尽早，高速超车也可以在120km转速2500，100km是2000/低扭可以发挥最大功率是王道，丰田这次迟来的涡轮很给力

动力平顺性

手动挡平顺还得靠自己决定，倒档偶尔需要2脚离合，高速5换6会有些许使不上劲也就是转速衰竭有点小快

跑高速

高速超速到3000r依旧感觉有后劲的说，130km的高德导航提示车也没觉得发飘，想超合资车得多踩油，超面包很到位

操控

3

操控性一般吧，要看胎压，看转弯时速，过弯60km速度，45度的左转弯打满方向我失控了，车辆的esp介入，我待方向盘自动回正，心有余悸。刹车属于舒适，惯性好大的说，都提前减油门了到车前不踩刹车依旧不能缓慢安静停止

雨雪泥泞路面

泥泞就废了，195/65 r15 91h的普利司通，车直接别熄火靠人力才出来??

底盘及悬架

通过性不咋的，城市铺装道路遇到坑洼车就会猛然栽

山路

满载过3米宽两边有树枝的柏油公路，新手，全程缓坡加平坦加陡坡，完美操作

油耗

4

目前600高速，2400的市区和郊区混合偶尔高架，偶尔满载跑滴滴，偶尔载同事游玩，天天上下班自驾来回20km左右，耗时30min左右，油耗6.2的话，个人觉得还是和官方5.8很接近的了

城市路段表现

你技术好你就可以随便窜，得心应手。在柏油马路遇到行人，电瓶车的，会有抖动，起动遇到有大车等红灯会按喇叭

舒适性

3

想享受还舍不得掏钱的事情怎么也不会发生的，过坑会左右晃，过减速带会上下颠，转完快会侧倾不是侧滑。高速匀速驾驶还是不错的。后排比出租好太多，多媒体也够用，

雾霾天

完全看不清，车窗里面没了雾气可是外边玻璃依旧星星点点看的不真切

空调

2档尚可，4档和3档噪音太大，1档你会感觉不到有风，默认外循环，小白车主的后窗被吹了好多尘土

座椅舒适性

座椅靠背支撑和头枕设计有小小遗憾，宽窄角度讲窄了小小，包裹不是太结实

噪音控制

新车噪音无敌比本田的凌派好太多，点火的声音如雷贯耳，平稳不急加油你会稳如泰山

外观

3

前脸犀利，后卫俗，但是耐看。腰线一般，整体从侧面看不是太流畅，从车头看觉得有些短

内饰

2

内饰有很大缝隙，提车没有过一段都慢慢裂开了，估计路面不好的原因

手感材质

仿缝线设计点赞，布艺拼接差评，搪塑工艺掩盖不了??他内在的心

仪表中控

有镀铬容易有指纹，和变速箱连体由宽变窄很突兀一点都不大气

异味异响

a柱区域有间歇性异响，塑胶味道尚可毕竟暴晒开车门了好多次，后备箱简直是烟雾弹

多媒体车机

手机互联是鸡肋，为此买了支持hdmi手机，几个随车赠送的转接线依旧不能有线遥控，无线可以但是不是双向，画面延迟太美不敢看

性价比

4

预算15万，买思域家人说底盘低，买卡罗拉只认手动省心，本来是真皮版无奈漫长候车就选购了gli版本6mt

选装配置

行车记录仪是云路r8 ，700附带电子狗。胎压监测600是伟力通。gps信号放大器雨天导航使用60。所谓隔音橡皮条80，无效差评。手机支架25，座椅套300，门板和扶手皮100自己安装。