成熟的混合动力车卡罗拉双擎

卡罗拉 2017款改款双擎 1.8L E-CVT豪华版购车经销商：南海合诚丰田来自：手机汽车之家

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卡罗拉 2017款改款双擎 1.8L E-CVT豪华版认证

2017-09-13 首次发表

9500km

行驶里程
4.2L

百公里油耗
15.90万

裸车购买价
2017-07

购买时间
佛山

购买地点

最满意

丰田车的均衡性即使是混合动力也仍然很丰田几乎未改变传统动力汽车的使用习惯和特性各方面都中规中矩没有什么的短板一切以好用可靠为前提日本匠人精神的集中体现目前发现没有什么质量问题

最不满意

没有胎压监测后备箱有点小

空间

4

我这边给的四颗星自然也是相对来说的，和那些中型SUV，或者MPV比空间的话自然是可比性的，但和我开过的其他车比起来那空间可是真，唯一的不足就是混卡的后备箱确实有点小了，不过这也在我的可接受范围之内乘坐空间我身高普通，但身材却属于胖子”行列了，但坐在座并局促的感觉空间我不是很善于藏东西”，这车的空间应该是够了，前后扶手箱比我想象的还要全家出游时举两个例子吧，我老婆坐在，可以半躺着并把脚很没形象的翘在前坐的扶手箱上，好自然的感觉……我儿子更是可以从跳到前排，又从前排跳到，无阻碍…… 放行李上面也说了，混卡的最缺点就是略，初步估算了一下只能放一个28寸的，然后就只能放些小东西了

驾驶感受

4

毕竟是1.8的E-CVT，平时很温和，但只要肯给油”，超车的加速表现没开过跑车和豪车，对我来说这车的加速绝对是可以了动力性电机和的完美衔接，那可是丝般顺滑，让你任何感

操控

4

丰田车的风格与大众车有些不同没有大众车那么精准速行驶不如大众车那么让人有但在市区游走比开大众车更轻松底盘韧性比不过大众速有些涩控制一般机运行时刹车很纯电行驶时则区别较大前段制动力有点不够后段制动是的这是电动汽车的特点注意总体感觉这车不激烈驾驶加减速道过减速带什么的都宜舒缓另外丰田的这套混动系统的控制逻辑确实很聪明行驶中油电切换不仅快速而且完全是悄无声息的非常流畅无任何不看动力图根本就察觉不到