4.0SE行驶6000公里口碑

途乐 2018款 4.0L 旗舰型购车经销商：其他来自：汽车之家iPhone版

墨宇

途乐 2018款 4.0L 旗舰型认证

2018-03-22 首次发表

6200km

行驶里程
17.5L

百公里油耗
55.50万

裸车购买价
2018-01

购买时间
天津

购买地点

最满意

座椅舒适度，非常舒服，这个车开久了，再开家里的其他车，就觉得，座椅怎么调都不舒服；而且18款的音响比17款有了很大改善

最不满意

买的中东版的，所以暖风跟后视镜加热有点缺憾，后排上面没有暖风。保有量跟丰田比起来有点少，一些配件不好找

空间

5

本人身高183cm,除了第三排，不管坐哪都感觉很宽大

驾驶感受

3

4.0的排量对于2.7吨的车，跟以前开的2.0T的途观跟2.5的A6相比，确实显得动力不足，不过只要不飙车，这个动力对于我来说还可以，速度80KM/H以下的时候，会通过频繁的加减档，弥补动力上的不足，所以开这个车提速，虽然没有A6那种后劲十足的感觉，但是，毕竟车身重量在这摆着，能有这个效果，确实很不错了

操控

5

以前买的轿车跟城市SUV，这车的操控跟那些车没有可比性，但是，我觉得对于这种越野车而言，操控还算可以，方向盘很轻，高速上的表现跟以前那2.0T的途观也差不多

油耗

4

目前行驶6220公里了，基本一箱油跑580公里左右油表就亮了，个人感觉市区25升，高速14-15，车上显示综合油耗17L多一点，这个车的体积、重量在这摆着，提速又不慢，有这个油耗我觉得很正常了

舒适性

5

舒适性是买这个车最大的原因，第三排用的很少，前两排的座椅，很容易找到舒适的角度，过减速带跟路上的小坑时，很稳，就是空调，到现在都没搞清楚怎么用，高速上开暖风，还会有一点冷风出来

外观

5

外观其实挺耐看的，只是不上镜，前脸没有陆巡那么硬朗，我觉得漆挺厚的，有过一次刮蹭，抹了一点牙膏，基本看不见了

内饰

3

换的第三辆车了，只有这个车，没有一点味道；18款的多了几个APP，越野用的，不太会用

性价比

5

跟普拉多一样的价格，堪比红杉的空间，相同售价要比丐版酷路泽配置要高

购车1年5个月后追加口碑 | 2019-06-04

33110km

行驶里程
17.5L

百公里油耗
收费5次

保养
5,000.00元

花费

油耗

市区、郊区各50%，一箱油基本620公里亮油箱警报

保养

常规保养，机油、机滤、空调滤等

故障

大毛病没遇到，一次涉水吧，车的喇叭不是很好，涉水过后喇叭不行了，100块换了个。时速20km/h以下，转弯角度较大、或者方向打死的时候，有从前轮发出咚咚声，就跟有石子撞到底盘护板的声音一样

吐槽

最开始的5000公里用的95号油，后面两万多公里一直用的92号油，油耗没什么变化，车开的依旧轻快。但是这车对于我们这些2018年6月份以前买车的车主来说，也许最值得吐槽的就是跳水式的掉价。2018款4.0的SE-T2，当时55.5感觉性价比很高，配置也很够用，当时也看了7座的丐酷，比丐酷便宜2万。2018年7月降了4万多关税，陆巡最低配涨到62，途乐SE-T2降到52，现在跌的更低，跌破50，一年时间，从陆巡的竞价品降到普拉多27的对手，跌价跌的心伤了。但是，每次开着这个车出发，最大的感觉就是这个车对得起当初花的钱，空间很大，座椅非常舒服，车很稳，这一年多，有过激烈驾驶，猛加速猛刹车，也开到过205km/h(开了70公里，油表少一格），有过几次大概四五十迈的速度急转弯，感觉车只有轻微侧倾，感觉没有忽忽悠悠的感觉，就是一个字“稳”，两个字的话，这车开着“舒服”。有朋友两年时间开着途乐走遍大江南北，没出现过什么问题。经常有喷子说这个车变速箱有问题，拔河把变速箱废了，但是大部分朋友挂低4，用手动1档，不止一次的拔河，挑战猛禽、5.0的路虎等。有朋友推测，出事的途乐，应该是用的自动模式拔河了。总之，除了掉价太快，没陆巡好看外，这个车很值得推荐，现在途乐的价格应该已经低到不能再低了，应该是最值得出手的时候了。