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西藏之行酝酿中: 尼桑途乐平行进口SE4.0 款2019
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尼桑途乐平行进口SE4.0 款2019

途乐 2018款 4.0L 旗舰型 购车经销商: 其他 来自:汽车之家Android版

西藏之行酝酿中

途乐 2018款 4.0L 旗舰型

2018-10-25 首次发表
  • 1000km
    行驶里程
  • 17.0L
    百公里油耗
  • 51.60万
    裸车购买价
  • 2018-09
    购买时间
  • 广州
    购买地点

最满意

空间大、外形威猛气场足。

最不满意

油耗高、变速箱与发动机匹配欠佳。

空间
5

平时自己开的多。坐5~6人一点也不觉得拥挤。空间足够大了。

这款木板的后备箱垫挺好的,看着有档次也便于清理,光滑耐磨度都OK。

驾驶感受
5

动力足够了,就是起步油门不能太猛,不然发动机表现太过激进,有点让人不舒服的感觉。

加速表现

加速一般。开这个车不适合飙速度,在高速上巡航,或者穿越个戈壁滩,草原什么的,带给你那种踏实的感觉最重要。

跑高速

高速平稳轻松驾驭,用手档更经济。过了120码加速有点后劲不足。

操控
4

方向盘有点重,转向圈数有点多。车身重,整体刚性强,小颠簸车子整体震动有点明显,有点震头的感觉。

油耗
3

平均估计要20升,没油霸道4.0省油,开高速在14左右吧。

舒适性
4

舒适性可以吧,同级别车中算是好的。毕竟是越野车,舒适性肯定没有那些豪华品牌SUV好。

外观
5

满意,漆水好

刚提车洗白白。

新贴的车膜,全车龙膜,很好看,白车适合贴深色,或者绿色。贴这个膜不便宜全车4000多。

后风挡贴膜。

车身造型

车身整体造型饱满圆润,是我喜欢的类型。贴了车身彩条加了行李架?

内饰
4

织物座椅环保舒适,本来想换真皮,现在用了觉得用一段时间再说吧,必经真皮不环保,不够保护动物!

很喜欢浅色内饰,显得干净亮堂,空间都显得大一些。

性价比
5

高性价比,除了油耗偏高,其他都没得说。

期待的配置

SE版呢其他都好就是俩个气囊有点差强人意,如果想买到6气就要70多万的LE了,不划算。不能忍受XE的大白灯,改装又很难买到原厂件所以多花6万买了SE版本。

提车经历简述

最后简单聊一下购车经历。我的车是9.30号定的在南沙平行进口汽车城,10.3好车就到了,很快。车没到之前关单、发票、保险之类的手续就办完了,我才只付了1万定金。车到了当天验车付全款提车,提前办好了临牌,很顺畅。预约上牌在10.24日完成的,一个早上不到10点半就搞定了,目前拍照邮寄过程中。现在平行进口车市场已经比较成熟了,只要选择有口碑的大公司都不用担心。最后祝选择途乐的朋友们,尤其是选择平行进口途乐的朋友们,拥有了途乐就等于拥有了快了的旅途!!

关于发动机拓号

这个车发动机拓号比较费劲,第一人费了半天劲搞两根铁丝伸进去拓,不行费了。他又推荐我一个专业的人,把车子升起来,支点要只在大梁上,让四个轮胎行程伸长,这样左前轮上部空间就大了,人可以把半个身子探进去操作。即便这样也是很费劲,他们说还好,有的车还要拆东西呢。真不知道中国的这些玩人的政策什么时候能改的人性一点。是为了多解决一些劳动就业吗??

购车2个月后追加口碑 | 2018-11-25
  • 3500km
    行驶里程
  • 15.0L
    百公里油耗
  • 免费1次 收费1次
    保养
  • 500.00元
    花费

油耗

平时高速较多,高速油耗表现还可以当前油价平均应该1元左右一公里。高速应该在13-14升左右。

保养

保养自己买了俩桶5w30嘉实多极护全合成机油310一桶,用了5.6升还剩半桶。自己买的原装机滤50元一个。建议新车回来就去把机油换了,我的车是18年5月份产的,换机油时候已经有半年了,油放出来黑的不得了,其实只跑了3000公里,出厂油不会好哪去的,所以早换早受益,车子用着平顺多了,转速也降下来不少。换油前120码要2000转,换完后只要1800左右。

故障

目前没发现什么问题。

吐槽

感觉避震支撑不是很舒服,想找机会换氮气避震呢。

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